Rezultati pretrage

Ne znam. Stoje u krugu fabrike, veći broj novih nemanjićko-plavih MAZova 303

Koja količina gluposti na jednom mestu… Jel može bez teorija zavera bar u prvih par minuta od nesreće… Dete je poginulo pobogu…

Spremite se za novu generaciju MAZ autobusa u Beogradu. Uskoro dolaze nemanjićko plavi.

Ne zna se

Bus ne verujem da je za NS, ali svakako, ako udje privatnik, budi ubedjen da niko neće imati šemu sa krem nijansom gore, nego će svi farbati u plavu 5015 full.

Novi električni BMC Procity u novosadskoj plavoj stigao je ovih dana na plac Mašinoprometa. Vozilo je sigurno za isporuku, nije test, unutra je sve neotpakovano. Ne znam o čemu se radi.

Conecto 70301. https://streamable.com/cdsph4?src=player-page-share

Ovde se računaju vozila isključivo u kvaru.

GSP Beograd trenutno ima 136 vozila u kvaru, odnosno oko 20% ukupnog voznog parka koji broji 690 autobusa (računica ne uzima u obzir IK112M i 112LE zbog njihove neaktivnosti). I to: 35 Solarisa Urbino 18 10 Ikarbusa IK218M 17 BMC Procity 12 26 Higera 22 BMC Procity 18 CNG (2022) 10 BMC Procity+...

Taj 3330 nema nista u sebi, bukvalno nista, nema sipki, sedista, instrument table, nista…

Iveco Urbanway je najvece smece od autobusa. Jedino sto je lep ovaj novi sad redizajniran. Inace kvalitet 0, od zavrsne obrade do tehnickog dela. U Parizu lupaju od prvog dana kao da imaju 15 godina. Otokari novi od GSP-a su za njih svemirski brodovi.

Mićin kaže da oni traže javno-privatno partnerstvo za kupovinu novih autobusa, nešto poput lizinga. Kaže da će biti obnovljen celokupan vozni park.

To se zove kodeks novinarstva. Nije ti ovo tabloid, Informer ili Nova S.

https://www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/417108/Javno-privatno-partnerstvo-za-JGSP-Novi-Sad-Gradska-vlast-vec-razgovara-sa-firmama.html

Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin je na današnjoj sednici Skupštine grada najavio uskoro javno-privatno partnerstvo u javnom prevozu Novog Sada i da su već u pregovorima sa nekim prevozničkim firmama. Takodje je najavio i obnovu voznog parka JGSPa sa novim električnim i dizel autobusima.

Ide 1060 na popravku samo da se zavrsi papirologija oko osiguranja, danas mi je receno. 1085 nije goreo, negde je samo ulje probilo. I BMC malo lose instalcije ima

Ni u jednom ni u drugom slučaju kada su se BMC zglobni autobusi zapalili u Novom Sadu nije bilo do samog autobusa. Kada se onomad zapalio gb 1047 dim je krenuo iz zone inatrument table po rečima vozača. Pravi razlog je bio Buslogic koji je sekao žice sa bužirom kako bi svi kablovi za vozačku...

Hoce

Ovde je neodržavanje učinilo svoje. Nedeljama unazad njegova posada prijavljuje curenje ulja pozadi, i naravno ništa se nije rešavalo. Sad, nek se je*u sa popravkama.

Trenutno stiže još Yutonga, voze ih vozači Strele, ali ne znaju kome.

Ako je tako, izvinjavam se. Kontekst je svakako bio da dolaze Kinezi i da muljaju nešto sa njima ispod žita. Malo pre videh i vest da rebalansom budžeta u kom se izdvaja još 5.2 milijarde dinara za prevoz, ne nalazi nabavka nijednog jedinog trolejbusa. Sve miriše da su istrajni da oredaju...

A ja sam napadnut čim sam rekao ovo pre par meseci. E pa moji vi, zvučalo je nemoguće, ali televisia presenta…

Uglavnom je tu problem u eger ventilu koji se vremenom zapuši gradskom vožnjom, zato busevi pale check engine čim temp. motora predje nekih 90ak stepeni, bus trgne i onda izgubi vuču. Nema BMCa koji to ne radi nazalost, mada ne bi trebalo da se to pojavljuje na još tako novim vozilima…

Conecti koji su danas pušteni stoje u Starimportu bar pola godine. Neverovatno da nisu namontirali displeje i vozačke konzole.

Ništa iz Evrope ne treba očekivati u narednih 10 godina, najmanje. Kad se završi ovo sa Kinezima, neće biti potrebe obnavljati vozni park jedan izvestan period.

Sve što sam vam rekao u vezi sa Strelom u poslednjih 2 godine je bilo tačno, ali svakako ne brinem jel neko ne veruje u to ili ne, moja dobra volja je da vam prenesem neke informacije iz prve ruke. Ja ne kažem da je ovo 100% tačno i da će se ovaj scenario 100% desiti, ali imajte u vidu da lično...

Žešće je zapelo oko tendera za 300 GSP-ovih vozila koja su već u prizvodnji. Vrlo je moguće da će sad napraviti šemu da GSP otkazuje tu nabavku a da vozila prebacuje Streli koja će dobiti još posla i linija preko novog tendera za privatizaciju linija.

Predstavnici GSP-a i Strele su zajedno trenutno u Kini na direktnim pregovorima sa proizvodjačima, daleko od očiju javnosti.

Ja letim nekad i po više puta mesečno po Evropi, na Tesli me zaista za sve ove godine niko nikad nije ništa pitao niti me zaustavio zbog aprata i sve ostale prateće opreme koji su zaista nekad i glomazni, u vrednosti od preko 5k eura, ništa niti prijavljuem niti stavljam u kofer. Sve je u rancu...

Zato sam i rekao, da je uz dobro održavanje, stariji kvalitetan bus može i dalje biti bolji od potpuno novog Turčina. Što se tiče Scania-Hess autobusa koji su došli / dolaze u Novi Sad, oni jesu zaista održavani i za 18 godina izgledaju vrhunski, ali pri toj kupovini se vidi takva klasična, ne...