Rezultati pretrage

Pa ima takvih primera, najpoznatiji je svakako Trg Šarla de Gola u Parizu, sa Trijumfalnom Kapijom. Do srednjeg ostrva se dolazi podzemnim prolazom, svuda okolo je gust saobraćaj. Ne kažem da je to dobro rešenje i za Slaviju, ipak je ona više nego duplo manja od pomenutog trga i ostrvo nije...

Pa majku mu, nek skupe sve te salvete na kojima su crtkali sve ove godine, eto im dokumentacija... :lool:

Đile nije obećao ljudima besplatan prevoz, mada su mnogi tako protumačili, već je samo apelovao na kontrolore da ne insitiraju da putnik bez karte napusti vozilo. Niko ih i dalje ne spečava da, u društvu komunalaca, legitimišu putnike bez karte u samom vozilu i uručuju im doplatne karte. Na...

Asfaltiranje novog nadvožnjaka već je počelo, kad sa prolazio danas posle posla jednim delom je već postavljen jedan od slojeva.

a pa nemoj tako, ima već par meseci kako su taj zvuk popravili. Vidi se da polako napreduju :roll:

Ne znam zašto uporno ponavljaš tu tezu, kao da si to negde čuo? Molim te uputi me na izvor te konstatacije. Moje je mišljenje da to ne može biti tačno ili je u najmanju ruku krajnje pojednostavljivanje problema. Druga stvar, predlažeš da se otpuštanjem 30% ili koliko već radnike koji su sad...

A šta si to planirao da radiš u tim lifovima, ako ti smeta lift boy? :mrgreen: Video nadzor (i to maskiran ali sa vidljivim obaveštenjem) oko i u liftu pod obavezno!

To vam je sastavni deo razvoja jednog grada, Tako je sa lica zelje nestao i Bulbulderski potok i otišao u ilegalu...i ne verujem da mu je gore nego što je Topčiderskom sad :|

Pa dobro kad ćete da vratite plusiće, ne možemo pošteno ni da se odužimo za ovakve postove... :vops:

Nije mi baš najjasnije to glasanje sa više accounta. Šta radite, otvorite novi, na brzinu napišete 5 postova da bi mogli da glasate? Neki ljudi stvarno imaju višak vremena... :?

:| https://www.google.rs/#q=re%C4%8Denice& ... _qf.&cad=b :laugh:

Poptuno si u pravu Blagoje, nije isključiva krivica na planerima, naprotiv, ali svi dobro znamo da je u malo kojoj struci ostao po neki pravi stručnjak sa autoritetom koji bi mogao da se suprostavi navali skorojevićkih dnevnopolitikanata, pa je tako i među gradskim planerima. Nekad su gradski...

Ma šta ti je, što bi to radili. Znaju oni vrlo dobro koliko se gde ko vozi. Ovo je klasično inaćenje, kažnjavanje neposlušnog naroda koji neće da se validira. Barabizam na vrhincu moći.

Jesi li siguran? Ja baš mislim da je to najteži i najkritičniji deo procesa. SVE ostalo se svodi na organizaciju i novac. Po tome kako je isprojektovana deonica koja se trenutno gradi, ne bi rekao da su je osmislili vrhunski stručnjaci. Ima tu dosta propusta, manjih i većih, a vrhunac je...

Nisi me shvatio. Nije reč samo o ceni, već o kompleksnosti i planiranja i izgradnje, na kraju i o vremenu koje je za sve to potrebno. Video si koliko je zastoj bio prilikom izgradnje nadvožnjaka ka B.Brdu zbog nekoliko tamođnjih kuća, e sad zamisli tempo kojim bi napredovao UMP kroz Pašino Brdo...

Valjda ti je jasno da je cena te deonice astronomska i zahteva ogromne intervencije u vrlo gusto naseljenom delu grada. Koliko su se do sad pokazali sposobnim da isplaniraju neuporedivo jednostavniju trasu kakva je Topčider-N.Beograd, bolje je što nisu krenuli u drugom pravcu, odmah bi napravili...

Greška u startu. Upravo su pozorišta ta koja nam očajno izgledaju, plate glumaca su takve da ih je i sramota da kažu, trenutno je situacija teža nego '90-ih godina. Niko se nije usrećio ko 100% zavisi od budžeta, pa neće ni GSP. Bez tržišne utakmice i konkurencije nema ni kvalitetne usluge, ne...

Nisam na tebe mislio gosha, nas dvojca smo u 99% istomišljenici, već na većinu zagovornika 'slobodnog' porevoza koji uporno pokušavaju da svedu problem na puki ekonomski, zapostavljajući niz drugih faktora, o kojima si i ti pisao.

Vožde, sad si već počeo da se zaplićeš argumentima, tako da mi više nije ni jasno jesi ili nisi za zajedničko plaćanje javnog prevoza. Sa jedne strane si protiv budžetskog finansiranja gsp-a, pozorišta i sl. ali si zato za uvođenje uplatnica koje stižu SVIM domaćinstvima. Molim te mi objasni u...

Ok, nisam se dobro izrazio, nije 100% budžet već 70% + 30% uplata preko komunalija. Ali praktično to je šija ili vrat i tako se ne rešava ništa od monopolističkog položaja javnog prevoza. Kao i centralno grejanje, koje postaje jedan od najskupljih vidova grejanja i to isključivo zbog...

Niko se ne buni. Samo smatram da prebacivanje komplenog finansiranja javnog saobraćaja na budžet neće rešiti ništa od toga, samo će ga povećati. Svi smo svedoci strahovito bahatog ponašanja prema budžetskim sredstvima, opšte krađe ili u najboljem slučaju, nenamsenskim trošenjem. Šta bi se to...

Svaki grad je priča za sebe? Nebuloza. Svuda važe ista pravila, razlike su u nijansama. Po čemu smo mi to toliko posebni u odnosu na sve ostale? Ama baš ni po čemu. Na osnovu čega ti tako samouvereno tvdriš da je tvoj sistem finansiranja potpuno održiv? I ako smatraš da zato što nisam utopista...

Drago mi je što vas i dalje drži entuzijazam. Možda Đile i vas predloži za Nobela. A ova, po tebi loša argumentacija, nije nešto što sam izmislio već se zasniva na tuđim iskustvima. Ako te već interesuje ova problematika, normalno bi bilo da malo proučiš iskustva drugih gradova koji su imali...

E upravo se u ovome ne slažemo. Ja sam uveren da je uvo u suštini dobra ideja za dvomilionski grad, negde bi se već pojavilo do sad. Ja nikad nisam tvrdio da je to nemoguće sprovesti, samo da negativne strane vrlo lako mogu da anuliraju sve dobre. Meni je za sad dovoljno par stvari koje su...

Ja sam ti dao par argumenata protiv 100% budžetskog javnog prevoza, a ti možda tražiš da pobijem neki od tvojih koji su za. Apsolutno se slažem sa tvojim razlozima zašto bi trebalo uvesti, ali mene interesuju i nekoliko tazloga zašto možda ne bi trebalo, a verovatno i još nekoliko kojih i nismo...

Ima više njih, o tome smo raspravljali u ovoj istoj temi pre par meseci, a evo par postova sa mojim razmišljanjem na tu temu: viewtopic.php?p=196858#p196858 viewtopic.php?p=196952#p196952

Takođe +1 od mene. Ako se zadnjih 20 godina radilo loše i naopako, sad se radi još gore. Gradski planeri su otišli u istoriju i to dovoljno govori kakva nam je budućnost, Grad nam oblikuju dnevni političari sa četvorogodišnjim mandatom, tajkuni i kontraverzni biznismeni. Al Bože moj...to je sve...

Svaka čast Andrej, samo napred! Ali ono za glavne ulice u Sofiji se baš i ne slažem. Bio sam pre par nedelja tamo i zaprepastio se u kako su lošem stanju ulice u najstrožijem centru, pogotovo one koje su još uvek u kocki. Razumem da je zadržavanje kocke stvar očuvanja ambijenta, ali i njih treba...

Tražiš od Srba da prestanu da budu Srbi i postanu Šveđani ili Švajcarci. Nego mani se ćorava posla i daj da vidimo koliko i šta uopšte možemo da uradimo ovakvi šantavi kakvi smo... :rant:

Iako je sadašnji Beograd po veličini negde između Sofije i ovih gradova koje si nabrojao (Beograd još nema 2 miliona stanovnika, koliko god mi to već godinama zaokruživali), svi ti gradovi su uveliko počeli sa razvojem metroa još dok su bili dosta manji i sad svi imaju, neki više neki manje...