Rezultati pretrage

Pokušavam da zamislim neko autoputsko parkiralište negde u Evropi od sto ili više kamiona tokom noći. Svi žure da se prikače da da bi spavali, vreme vožnje isteklo, nema pomeranja... Samo za jedan ozbiljan parking bi trebala elektrana veličine Perućca.

Šta ih košta da kažu da može? A kako će biti, znamo, jer viđali smo već svakakva obećanja.

Nađi u prodavnici dugme za đubretarac, ili ga napravi sam od drveta.

I dali rezultat. Samo tako može sa ovima. Da je srca, sve da bude oštrije

Šta će, trebaju im ti ljudi.

Jutros je počela naplata, ali i pobuna. Za sada, lokalcima neće biti naplaćivano. Kao i u Mokroj Gori, naplate neće biti ni za UE tablice.

Jeste, samo koliko puta? I to je bio deo nekog ondašnjeg predizbornog marketinga.

Žice gore kada na njih nešto padne, poput grane, nelog kabla koji ide preko mreže od neke druge instalacije... Ne može baš samo od sebe da se zapali. Eventualno je možda dotrajao neki loš spoj napojnog (ili za izjednačavanje napona) i kontaktnog voda. Imaju običaj da se upale kalemovi na...

Šta će? Pa opet bmc.

A sve što su preuzeli od Vojske, Užice je poprilično platilo, sa idejom da dođe do korisnog građevinskog zemljišta. Onda je došla garnitura koja nema blage veze šts će sa tim. I dad sve stoji. I stajaće.

Šta sve ljudi pišu, neverovatno je. @Orfanelin , uludo trošiš energiju. Neke ljude ne možeš jednostavno ni u šta ubediti. Do napuštanju Udbine i Željava, Ponikve su zvrjale prazne. 1985, kad god smo imali para za benzin, dolazili smo da jurcamo po pisti i onim stazama između kaponira. Posle...

Ako vam je do tomahavka, eno jednog u odličnom stanju u Muzeju vazduhoplovstva na aerodromu. Postavljao sam slike prošle godine. Zujali su mi oko ušiju pa mi baš i nije do gledanja. Ovih dana je kroz Užice prošlo svašta u povratku sa Pešteri. Juče i danas nekoliko kolona. Zbog nekih je put bio...

Jesenas je bila akcija za prijavljivanje nelegalizovanih objekata na sve instalacije. Sad je došlo na red priključivanje.

Dubinje nije, ni približno, gađano kao Ponikve.

I jeste logično da se prvo očiste aerodrom i kaponiri i upravo se radi na tome... Tako si, @beli labud,napisao u prethodnom tvitu.

Izrađuju projekte i deminiraju nije isto.

Ne čiste se kaponiri, slušaj i čitaj! Čisti se tek 15ha od onog prostranstva

Inače, muka mi više od ponavljanja: put od aerodroma do Užica, pored krivina, ima mnogo drugih, većih problema. To jednastavno nije put! Put je ono po čemu vozila idu, ono konkretno po kome ljudi prolaze svaki dan svim tipovima vozila, a ne one krive linije na guglovoj mapi. Ni onaj novi nije to...

Ma da se ja pitam, proterao bih avion ovuda, i to neki drimlajner, ako ima, kakav 320, to je sitno. Očišćeno je područje samo tik uz pistu i nazovi aerodromsku zgradu. Čik da neko slučajno izleti sa staze! Izletanje možda i preživi, ali uspomene na vreme od pre četvrt veka, teško...

Bez tih mostova, petlja u Lučanima je besmislena, jer bi se autoputem moglo prići nekim vozilom težim od 5t samo od Guče. Iz Lučana nikako. I pre gradnje auto-puta tinmostovi nisu bili dobri. Na dva se stupa skretanjem pod 90⁰, uski su, a posle nekoliko nadolaženja Bjelice prethodnih godina...

Ranije, vozač nije napuštao trolejbus do dolaska vuče. U autobuskim pogonima bilo je drugačije, i ako bi ostao da čeka vuču ili gumare, ako ne dobije drugi da radi sa njim, po isteku smene, odlazio je ostavljajući vozilo gde se zateklo. Dok su bile stare gume sa unutrašnjim, leti bi ostajalo još...

Kad se setim koliko je kojekakvih gluposti ispisano ovde. Neki su iz svoje fotelje znali mnogo bolje nego mi sa terena pa nas optuživali da ne đelimo aerodrom i slične gluposti. Pisano je da neeksplodiranih bombi ima još, da su u kaponirima zatrpani naoružani avioni još. Ogroman posao, ogromne...

Ništa dramatično. Zadremao rukovalac u podstanici, a spoj nije bio dovoljno kratak da trenutno izbaci zaštita. Posledica nekog oštećenja mreže., ali lepo privlači klikove u naslovima.

Bilo kako bilo, vidim da ćemo, ako tender prođe i novi tramvaji postanu realnost u skorijoj budućnosti, reći: e, fala privremenom organu!

Ova i ona Škoda nisu isto. Inače, paradoks, škoda znači - šteta

Da, samo što je u slučaju pogrešne municije, brljotina nastala kod nekog tatinog sina koji je bio sklonjen da bude liferant u Francuskoj i koji nije znao da postoje dve dimenzije metka.

Da, i jednima i drugima treba što više mogućnosti za preusmeravanja kako bi sistem bio fleksibilniji. A što je više tih mogućnosti, potreba za kilometrima autonomije sve je manja, a time i cena vozila. Što je cena novih niža, trolejbus je poželjniji kao sistem. I tako u krug.

U tom slučaju bi trebalo napraviti i poprečnu vezu kroz G. Vučića i preko Trošarine da na putu od i ka garaži ne gube mnogo vremena. Ujedno, otvorio bi se prostor za neku liniju na tom potezu. Na ovo što sad postoji, uz taj dodatak, nedostaju još samo skretnice kod Muzeja 25.maj i malo mreže...

Ovde je spala leva trolna glava. Ako nije bilo drugih problema na mreži, ne bi trebalo da bude problema zs ostale, jer se lako može proći levom trakom. Ne mora se svaki ovakav problem pripisivati stanju trolejbusa. Mesto pričvršćenja trolne glave na vrhu motke je ujedno i nešto kao osiguranje od...

Ovako nešto mu stiglo iz Kine?