Rezultati pretrage

Hvala, svojski smo se potrudili :gobb: Sada cu da pisem svim prevoznicima da im trazim da prekontrolisu mape pa da ih prime kao donaciju. Banja Luka je vec na radnom stolu, zatim idu Uzice, Skoplje... Nesto sam razmisljao i Split da prebacim na azbuku.

Ako je samo nekoliko onda smo dobri, pisi gde su greske pa da ispravimo

Skromni doprinos UG Imamo Plan javnom prevozu, nacrtali smo mape 8 gradova po zajednickom standardu: A3 Format, jednostavno za stampu i postavljanje. http://www.imamoplan.com/ Mape su nas dar gradjanima i institucijama, slobodno ih stampajte, koristite, delite... http://www.imamoplan.com/

Nas skromni doprinos gradskom prevozu u Novom Sadu, mapa mreze u A3 formatu, jednostavna za stampu i postavljanje. Mapa u ful rezoluciji: http://www.imamoplan.com/gradski-prevoz/novi-sad/ Ovaj rad je nas dar, kako javnim institucijama tako i gradjanstvu, slobodno ga koristite, stampajte...

@relja hvala🙏 Pristiglo je tek 12 radova na konkurs, toliko o tome koliko smo svesni ko smo, gde smo i kuda ćemo.

Juce su objavljeni rezultati arhitektonskog konkursa za uredjenje arheoloskog lokaliteta u Vinci (arheoloski park + centar za posetioce + naucno istrazivacki centar). Pristiglo je 12 radova, mozete sve da ih vidite na zvanicnom sajtu konkursa: https://vinca.konkurs.rs/sr/ Jedan od radova...

Sve su takve. Poneka ima jos is sporedni ulaz/izlaz do kojeg se ide nakaradnim dugackim hodnicima. Evo primer stanice trg Republike: Glavna vertikalna komunikacija u sredini, a dole desno videces zuti hodnik sirine samo 3 metra koji zavija bez razloga i ide do sporednog ulaza kod doma vojske.

U principu ne more nista vise od rupe i ograde, to je dovoljno. Sve ostalo je samo dodatni komfor za koriscenje i odrzavanje. Ukoliko postoji nadstresnica, putnici nece kisnuti dok stoje na pokretnim stepenicama. Stepenice ce biti ciste i suve. - komfor koriscenja. Ukoliko postoji...

Izgled ulaza u stanicu dosta zavisi od gabarita vertikalne komunikacije. U starijim metro sistemima kao na primer u Parizu postoji gomila malih ulaza u stanicu, recimo po jedan na svakom cosku raskrsnice tako da je gabarit svakog ulaza dosta mali. Uostalom nema ni mesta na trotoaru za vecu...

Konkurs je bio dobro pripremljen, konkursna dokumentacija strucna i opsirna. Zadatak je bio previse obiman. Trazilo se detaljno resenje enterijera i prilaza za 9 metro stanica, sa dugom listom svih elemenata koji se moraju resiti i prikazati: materijali, namestaj, peronska vrata, polozaj...

Hvala drugari jos jednom na pohvalama! Voleo bih da vidim detaljne priloge svih kolega i koleginica, jedva cekam izlozbu. Konkurs jeste bio prvenstveno za odabir tapeta i namestaja, ali metro je previse ozbiljna prica da bismo presli preko ponudjene arhitekture, to jest odsustva arhitekture i...

Nije mi radio spoiler u prethodnom postu, verovatno zbog quotes, eto ga ovde ponovo:

Hvala ti Delija od srca! Bio je ovo veoma zahtevan zadatak, jedva sam stigao da razradim projekat i sve izmodeliram i renderujem. Video si i sam u konkursnom zadatku da su trazili nivo detaljniji od idejnog projekta, sumanuto, malo koja firma moze sebi da dozvoli da volontira za ovakav...

Hvala na cestitkama! @ink i @TheOnlyLuka, detalji kako ce se pokriti ulazi i slicno resavaju se kasnije. Ovo je bio idejni konkurs, veoma kratak rok (2 meseca) za obiman zadatak (9 stanica), sa malenim nadoknadama. Zivo me zanima ko je sve uopste ucestvovao i ima li stranih firmi. Kada me...

Eto i to da se desi da dobijem priznanje na konkursu u Beogradu :) Malo je reci da sam zadovoljan. Ovaj put ipak nisam sasvim sam uleteo u konkurs. Prvo, pozvao sam mog partnera Zaka iz Dezigntechnic Dubai, majstora wayfindinga, da mi se prikljuci u projektovanju. Nasa ekipa iz Dubaja...

Vucko sve pohvale! Odlican nastup, svaka rec je na mestu, jasno, strucno, humano. Obe tacke i te kako imaju smisla: - Naravno da treba da se ostavi mogucnost kraka ka Ibarskoj, mislim da je to absolutni konsenzus na forumu a i sire. - Obzirom da je trasa prve linije celom duzinom podzemna...

Hvala Stevo, posebno sam se potrudio za ovu mapu. :sesir: Ona je u stvari spoj deset godina projekata u Beogradu i sire. Na mapi je jedina umetnicka sloboda u odabiru imena za stanice onda kada postoji nekoliko varijanti i nije jos uvek tacno odluceno koja je definitivna. Recimo odabrao sam...

Au bre, ja okačim mapu i ispadnem veći od kineza, Egisa i lokalne upravne vlasti zajedno. Laskavo, nema šta. Doduše ipak malo preterano. Ja, sam ipak samo učesnik ovog foruma. Pre desetak godina zajedno smo zappčeli bitku za metro. Prvo protiv LRTa sa ukrštanjima u nivou, imamo i prikladnu...

Pa i jeste lepa mapa :) Crtam mape po svetu, to mi je zanat, pa rekoh red bi bio da nacrtam jednu za moj rodni Beograd. Rad sam po obicaju poklonio gradskoj upravi. Tradicija se mora negovati. Kad vec spomenu sajam, iskopao sam prvu fotomontazu stanice na sajmu, iz daleke 2011. godine (puno...

Pozdrav drustvo, nije me bilo dugo, posao, porodica i tako... :sesir: Evo malog doprinosa na moju omiljenu temu, metro u Beogradu, sta drugo nego mapa. To jest dve mape, crna i bela, uradjene u duhu wayfinding totema koje smo postavili po gradu (oni crni sa crvenim kapicama). Mape su...

^^ Najbolje bi bilo da obe linije zajedno predju Savu cetvorokolosecnim mostom, djuture, tu negde kod Starog Savskog, a onda na levoj i desnoj obali svaka svojim putem.

Stari dobri recept za metro mrezu za gradove velicine Beograda je ukrstanje tri linije u centru tako da formiraju trougao. Poslednji put smo imali jedan takav smisleni plan daleke 1968. godine. Tri linije, ukrstanje u centru, trougao, glavni pravci pokriveni. U medjuvremenu se puno toga...

Bas tako, ima mesta komotno i za metro i za zeleznicu, suludo je kopati uz Savu kada povrsinski koridor stoji slobodan.

Imamo Plan smo @direktor, @stf i ja, cisto da se zna, podaci su javno dostupni u APR-u.

Imamo Plan vec godinama promovise planove za metro, a vidimo da je dobar deo tih predloga i usvojen samo sto se to bas i ne svidja svim clanovima foruma.

- Most preko Save - Metro na stubovima svuda gde moze (NBGD, Sajam, BnV, Luka) - Vratiti Savski Amfiteatar i Luku u drustvenu svojinu Realno.

Da znas, kao da sam je ja crtao. Samo bih izmenio prelazak preko Save da ide preko stajge na Terazijsku Terasu. Slazem se, ovo treba da bude prva linija, resava sve glavne probleme Beograda: - Veza jugoistocnih brda sa centrom - Prelazak preko Save - Veza Centra sa zeleznickom stanicom - Veza...

Morate primetiti da Beograd na ovoj mapi ima bas naglaseno mesto, sa sve crtezom crkve svetog Marka, iako svojim ucinkom u prici o nocnim vozovima to nikako ne zasluzuje. Kao da je @zidar crtao mapu :gobb:

@JohnnyLee pa ne javlja se slucajno @zidar bas na stranici 666, ko jos veruje u takve slucajnosti? Samo nam jos fale Papa, Mosad i Iluminati :) @Vucko ja veoma rado snosim odgovornost za svoja javna nastupanja i srecan sam kada su delotvorna. Budi siguran da su moji metro planovi plod analize i...

Lepo zvuci, nema sta, cast je stajati uz ime coveka koji je Beogradu podario bg:voz, brz i pouzdan gradki prevozni sistem i dokazao da tako nesto i te kako kod nas moze da postoji. :sesir: SNS plan ima prednosti i mane, sto se trasa tice i sto se planiranog izvodjenja tice. Beograd moze i...