Rezultati pretrage

Jeste mnogo bedniji od AS VIP, ali je podnošljivo i kao što sam napisao, jedina velika mana je što nema tuš, ali je to ionako bitno samo tranzitnim putnicima. Liči na mlečne restorane iz osamdesetih.

https://www.rts.rs/vesti/drustvo/5803142/bg-voz-putnici.html ...nego da se vratimo temi Kiss je preskup i apsolutno ga ne treba razmatrati. Od vučno brzinskih karaketeristika za gradski voz Vmax je manje bitna karakteristika. Bitnije je ubrzanje. Ali za smanjenje vremena vožnje su daleko...

NIS verovatno ide firmi iz Hrvatske. Ne nužno Hrvatima. Nije mala razlika

^ reče Sloba 1993. Ne znam samo kako, kad ni nemamo nafte, a čak ni struju više nemamo dovoljno za naše potrebe. Naši jesu nesposobni i neodgovotni, ali je JANAF firma iz Evropske unije i nije im bilo teško da to urade. Mi smo zemlja trećeg sveta i naša vlast ima vezane ruke, koliko god...

https://www.rts.rs/vesti/ekonomija/5802201/vasington-uveo-sankcije-nis-u.html Vašington. ...šta, grad Vašington DC, a ostatak USA nije uveo?! Ne nego vlada SAD, odnosno njen organ. Da bi se neki problem rešio, treba ga nazvati pravim imenom. Sankcije, SAD

Flirt u konfiguraciji sličnoj koju već imamo samo sa nešto slabijim motorima i reduktorima za 120 ili možda još bolje za 100km/h su bolja opcija od Civity XL, a nešto malo su i jeftiniji, mada su oba oko 9 miliona. Ali ne sporim i da je CAF dobar.

Od Velike Plane do Trupala je skupo retrasiranje jedino od Stalaća do Đunisa, ali to se već radi. Nešto skuplje je i u zoni Jagodine. Sve ostalo je smeštno, par desetina metara od sadašnje trase u dužinama od nekih stotinak metara. To je ako pričamo o 160km/h, a ja sam oduvek smatrao da samo to...

Hm... Tek ga je istraga pronašla.

Da se dotaknem i VIP salona Da pomenemo i drugi VIP salon koji pored onog Air Srbija postoji na BEG, "Business Club". Nalazi se neposredno desno od AS VIP, u bočnom hodniku, posle WC-a. Ne znam ko je operater. Osim tog malo neuglednog ulaza, sve ostalo je potpuno pristojno i čisto. Posetio sam...

Gori su ovi Bugari. Na letu za Cirih od njih 3 jedna je neka naša, koja je mučna veći deo leta sedela pored WC-a i čitala sa papira obaveštenja (bile torbulencije, više puta) a druge dve su se manekelisale po kabini. Nisu stigle do nas u repu sa opcionom ponudom, a nisu ni skupile đubre pre...

Na osnovu čega su onda radili rekonstrukciju objekta?! Ako ne postoje planovi, morali su da urade snimanje objekta. Ako su prilikom snimanja prevideli podzemne etaže, što se onda čudimo za Novi Sad, stanicu koja je 80 godina mlađa. Originalni planovi verovatno postoje, ali su tokom godina...

Novi Pazar nema ni normalnih ulica, a kamoli autoput, pa ima najzdraviju demografiju u Stbiji. Sa druge strane, mnoga mesta koja imaju odličnu infrastrukturu imaju strašan demografski minus. Najveći ikad. Poslednjih 10 godina su najgori u poslednja dva veka. Hoću da kažem, postojanje...

Meni je neverovatno da su nađeni spratovi. Kako bre nađeni, kad postoje originalni planovi?!

Stranice i stranice palamuđivanja, što bi rekli Šumadinci, sa obe strane. Ozbiljne analize verovatno parade i opšteg stanja sektora odbrane neće ni biti. Ionako, Vojska Srbije je neka treća oružana sila po važnosti u Srbiji, posle policije i žandarmerije.

Tekst je bio vrlo pozitivan, ali realan. Rusi obično jesu takvi. Ko zna Ruski sigurno može i da nađe.

Na žalost, ova parada ima isključivo unutrašnje političku namenu. U Evropi realno postoje dve sile Rusija i Nato. Jedan Ruski novinar je onu prethodnu, na kojoj je bio Putin, opisao kao lepu i emorivnu ali provincijsku.

Sam grad jeste manji, ali Provincija Malaga je teritorijalno nešto veća od teritorije Grada Beograda, a ima otprilike isto ljudi. Isto imaju i prigradsku železnicu, koja pokriva i aerodrom, koji ima oko 25 miliona putnika godišnje...

Evo jednog malog, vrlo jeftinog, a izuzetno efikasnog sistema. Laki metro u gradu Malaga, na jugu Španije. Cena gradnje samo 800 miliona evra. Nešto čemu smo mi pre 15 godina rekli istorijsko ne.

Ja bi dodao i Airbus A321neo sa oko 220 putnika i dobrim cargo prostorom.

Kako to?

Obojica su nesimpatični, ali... Da li se debelo fušari i zanemaraju propisi zbog politike? Da li se peru pare? Da li svi projekti nenormalno kasne? Da li je 90% železnice na pragu raspada, a totalni raspad sprečava entuzijazam i profesionalizam malog dela zaposlenih?

To se nenja. Npr. SBB u njima matičnoj Švajcarskoj, ima revizije na 6 godina. Na svakoj se menja navlaka a na svakoj drugoj i sunđer. ...mada,što se tiče Švajcarske, dovoljno je pogledati pantografe na tranvajima i trole na trojbusima. Naši ne izgledaju tako ni novi.

Retko tamo zalazim, ali se nešto ne sećam naših zastava. Time check ...da li je izgrađena?

U Munjinom brdu je u ponedeljak uveče bilo baš zagušljivo, kao u Terazijskom svaki dan.

Ako ne radi radio veza, ode do T sandučeta ili ako i ono ne radi, do Vuka. Ali mislim da je ovde informacija otišla na vreme, nego je onda nastupilo ono "kako ćemo, šta ćemo" itd

Zavisi od autoradija i od podešavanja. Svaki autoradio treba da može da prekine cd (ili usb ili šta god) i da pusti tu informaciju. Ako već slušaš 202 ili u drugoj državi radio koji emituje te informacije, zvuk se malo pojača. Nemaju svi mogućnost da slušaš neki drugi radio a da se prebaci na TA...

A BG voz?

Ne mogu nigde da nađem referncu, ali znam priče da je glavna trebao da bude Karađorđev park, koja bi se radila cat&cover metodom, ispod parka, ali se zbog cene odustalo, a sadašnje stajlište je improvizovano u zoni rasputnice, tako što su ugrađene skretnice 40km/h umesto planiranih za 80km/h...

https://www.rts.rs/vesti/hronika/5782897/pozar-zeleznica-zajecar-negotin.html

Evo ga u Bagrdanu