Rezultati pretrage

Sustina je bila ako puste 3 nove linije preko pupinovog mosta pretpostavljam da ce 85 da skrate do Backe jer bi bilo previse autobusa koji bi vrteli prazni. Cak 3 linije do borce?! Posto 707 kruzi po altini i galenici a 81 ima nedovrsenu trasu, dosao sam na ideju da se reorganizuje tako da se...

U tom slucaju verovatno se 85 skracuje do Backe jer nema logike 3 linije da idu od Zemuna do Borce (85,105L i 112). Mozda je i bolje tako a 85 preusmeriti do Zemun polja trasom 707 koja bi se ukinula ili preusmerila na autoput do bg na vodi ili prokopa a 81 kao zamena do Zelenog venca.

Predlagao sam davno liniju zeleni venac-rudo-pink-Miljakovac 1 od kako je 94 preusmeren preko drajzerove. Broj linije bi bio 54 sto je najlogicnije a sadasnja linija 54 da se preimenuje u 541. Druga varijanta je da linija 53 ide od zelenog venca preko banjice i rakovice do vidikovca jer se...

Prvo mi je palo napamet da iz Zemuna Backe polaze 109 110 i 111 ali prve dve su ugovorene linije i za sve tri bi obrt bio oko 120 min sto iziskuje dosta autobusa. Ukoliko se izgradi nadvoznjak iznad puta posle pupinovog mosta, najbolje resenje bi bilo produzenje 104 kao najkraca veza.

Onda može i 107 jer ionako se celom trasom preklapa sa 109 od Padinske skele do Dunavca.

Kako je linija 85 predugačka i putnike ima mahom na zemunskoj i novobeogradskoj strani pa zbog takta često ide na odredjenom delu prepuna a u nekom delu poluprazna, predlažem skraćenje trase do Zemun Bačka terminusa. Time bi se oslobodila vozila za novu liniju do Borče npr 103 pa bi se na obe...

Sad da je pameti ako ima mogucnosti da se iz pravca muhara ka gradu naprave dve trake tako da nema zagusenja na semaforu. ko ide pravo za centar da ima svoju traku a druga bi bila za levo ka karamatinoj i ujedno i za pravo. Pokusao sam nesto na slici da nacrtam. Rusenjem razdelnog ostrva na kome...

Zasto linija 600 ne staje na svim stanicama? Konkretno Zmaj, ikarbus..

Sve više se upropašćava ova linija. Nekada je bila dobra veza Miljakovca 1 i gazele (sava centra) a sada katastrofa. Opet Miljakovac 1 trpi. Zar nije bilo lakše da su 504 preusmerili sa rakovičkog mosta preko Borske i Vareške i dalje pored železničke stanice rakovica ka Resniku. Isti princip je...

Iz razloga što bi lin.85 na kraćoj trasi češće saobraćala i bila gradska linija. Ne bi vozila veći deo dana promaju posebno od Bačke do Borče, a lin 103 bi bila prigradska sa adekvatnim intervalom i obuhvatila bi veći deo Borče, Ovču itd. Samim tim bi se povećala iskorišćenost linije. Bačka bi...

Šta mislite o predlogu da se linija 105L preimenuje u 103 i produži do Bačke. Tako bi saobraćala od Zemuna(Bačka) preko Borče do Ovče, dok bi se lin.85 skratila do Bačke (ili Zemun Gornji Grad). Druga opcija produženje lin.96 do Bačke (Zemun Bačka-Borča 3-Pančevački most). Takodje i u ovom...

Bolje da su 96 preusmerili na Vukov spomenik i tako povezali sa zvezdarskim linijama jer iz ovog pravca nema nijedne linije preko pančevca...čak možda i do Crvenog Krsta ...Ionako kruženje do Pančevačkog mosta ima istu udaljenost kao i do Vuka a možda bi čak i manja turaža bila.

Totalna glupost sa dupliranjem linija i kapaciteta na relaciji Slavija-Banjica sa linijama 9A i 9A1. Ne vidim poentu istih linija sa razlikom od par stanica. A pritom i dodatno zbunjivanje sa oznakama A, A1...zar nije lakše bilo sva vozila staviti na dužu trasu Banjica-Blok 20 tj na liniju 9A?

Ako si čitao pažljivo, to su opcije..neće sve završavati na zelenjaku. Ili 51 u izmenjenoj verziji ili 58 i 59 ako se skloni 56 jer obe nemaju takt ko sama 56. faktički samo jedna linija bi bila pridodata u odnosu na postojeće stanje. Ako sa druge strane okreće i pravi pauzu 10 linija, što ne...

Slažem se sa predlogom da 53 saobraća od Zelenog Venca redovnom trasom do Meka na Vidikovcu a potom da se spusti Pilota M.Petrovića i pored žel.stanice Rakovica, Vareškom i Borskom do Miljakovca 1. Time bi se znatno olakšao pristup žel.stanici koja bi se više koristila uz bolji takt u odnosu na...

Pade mi na pamet ideja u vezi ukinutih linija 28 i 41. Naime, zar nisu mogli da razvuku trolejbusku mrežu iz Makedonske levo u Dečansku pa kroz tunel do Ušća (okretnica 43) i u suprotnom smeru kroz Nušićevu i tako produže 28 i 41 do Ušća. Produženje nije mnogo i ne verujem da bi koštalo puno a i...

Linija 502 bi trebala da saobraća na relaciji Miljakovac-Vidikovac-Železnik-Makiš a linija 521 Kneževac-Železnik (taraiš). Ovim bi se ukinula lin.54 a sve bi trase bile pokrivene. Suludo je da 502 ide do Orlovače prazna pogotovo u vreme kad je mrak. Ovako bi se zadržala postojeća trasa do...

Ne kapiram ovu raspodelu jer npr u letnjem redu vožnje Zemun ima samo 4 vozila na 605 a u novoj raspodeli imao bi 9 (67,611), onda Karaburma ima trenutno 21 (27,43) a po novom bi imala 13 vozila (27E), Novi Beograd ima 5 vozila na 611 a imao bi 14 (89,605) i Kosmaj ima trenutno 27 (27e,67,89) a...

Ne znam kakav je zastoj i o čemu se radi ali linije 17,704,706...idu kroz Filipa Višnjića i Ugrinovačkom..malopre vidjeni...verovatno i ostale koje idu kroz Cara Dušana. Moguće da je nešto bilo u Cara Dušana pa preusmerene...

Liniju 47 ima smisla samo produžiti od Slavije sadašnjom trasom (nemanjina, balkanska...) gavrila principa do ZELENOG VENCA! Pogotovo ako se uzme u obzir da je u planu produženje 94 do Resnika. Mislim da njena solo vozila ne bi puno opteretila terminus jer sa druge strane ima mnogo više linija...

Ovo sa 612 je super i konačno bi se spojio Zemun sa Ledinama, Bežanijskom kosom i linijama ka Surčinu a time i skratilo putovanje i iskoristila bolje poluprazna linija. Što se tiče 708 možda je bolje da umesto do Paviljona skreće desno od Opštine NBG i nastavi do Ušća gde bi desno skretala...

Kad videh novu trasu linije 42 pored železničke stanice, razmišljah da možda i nije loše da se ona izmeni trajno jer već do Slavije idu 59 i 78 a iz pravca Kanarevog brda 47 i 48, medjutim, uz odredjene korekcije. Iako povezuje žel.stanicu Rakovica sa okolnim naseljima i ortopedsku bolnicu sa...

Mislio sam na jednoj liniji osim gsp-a da bude 2 različita privatnika. Koliko mi je poznato to sada nije moguće sem kad su u pitanju kvarovi odnosno ispomoć. Valjda si primetio da na svakoj liniji radi po jedan privatnik mimo gsp-a a jedino izuzetak je grupa beobus koja je objedinila više...

Što se tiče predloga, nije loše da saobraća do Slavije ali je Beogradska zagušena što tramvajima što autobusima i automobilima. Možda bi bilo bolje da od Slavije saobraća Nemanjinom, Kneza Miloša i Takovskom do Despota Stefana jer bi tako delimično rasteretila i liniju 23 a i brže bi se kretala...

To sam predložio iz razloga što bi 32 umesto dosadašnjih 9 minuta saobraćala na 11 pa da se malo nadomesti ta razlika. Drugo, i lin.32E i 68 imaju interval od pola sata pa i nemaju neku svrhu da landaraju prazni. Mislio sam da je bitno iz razloga što je direkciji za javni prevoz bitan svaki...

Razmišljajući koliko 25P ima glupu trasu odnosno kružnu u vidu potkovice a pritom deli trasu sa lin.74 od Mirijeva čak do Vukovog spomenika a takodje od Tri bika do Kumodraža 2 sa lin.25, došao sam na ideju da malo izorganizujem potez Mirijevo,Višnjica,Kumodraž i Novi Beograd. U tom smislu...

Zato što moraš da udješ na masel stranicu i "log in" pa tek onda radi ;) Piše na plakatu u autobusu...

Verovatno od skoro jer sam pre neki dan prolazio tuda u smeru ka Metro obući i iznenadio se kad sam video na skretanju levo u ulicu da sa druge strane stoji znak stop i iscrtana bela linija za zaustavljanje. Pritom i na drugoj strani znak upozorenja o dvosmernom saobraćaju samo što mi nije bilo...

Autobska niša u ulici Aleksandra Dupčeka ka Keju je pri kraju a ka Opštini je započeta. Nadam se da će se nakon izgradnje bar malo ubrzati saobraćaj. Takodje, na moju inicijativu, ulica Miloša Bandića je postala dvosmerna tako da se izbegava saobraćajni čep koji nastaje u ulici Aleksandra...