Rezultati pretrage

Табле су још и најмањи проблем. У каквом ли ће стању бити пут када буде пуштен у саобраћај?!

Таксирали службеним возилима Железнице Драгољуб Симоновић, нови директор „Железница Србије”, најавио укидање службених аутомобила и продају 103 возила, али и уштеде на сваком кораку „Железнице Србије”, које важе за највећег губиташа међу јавним предузећима са минусом од девет милијарди динара...

Не зна човек шта ће пре да уради! http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ak ... apuste-Hag!

Odluka koja firma gradi Koridor 11 IZVOR: TANJUG Beograd -- Vlada će u četvrtak utvrditi koja kompanija iz Kine ima najpovoljniji ponudu za gradnju Koridora 11. Kako je izjavio ministar građevine Velimir Ilić njihove cene su dosta niže od onih koje je dala već angažovana firma iz Azarbejdžana...

Кредит из Кувајта за "Прокоп" Извршни одбор Кувајтског фонда за арапски развој одобриће Србији кредит од 25 милиона евра за изградњу главне железнице станице "Прокоп" у Београду, истакнуто на састанку потпредседника Владе Србије Расима Љајића и кувајтског премијера шеика Џабера Ал Мубарака Ал...

Слажем се са разграђевинаром до последње речи! Упорно се "конструише" прича да се цео ауто-пут прави због Црне Горе и туриста који тамо иду од јуна до септембра! Као да много људи у Србији не гравитира том правцу, као да туризам у том делу Србије не постоји, као да Србија ништа не извози у Црну...

Пратећи коментаре на сајтовима многих медијских кућа стекао сам утисак да у јавности постоји неподељено мишљење да Коридор 10 треба што пре завршити, чак и да постоји револт "ширих народних маса" зато што до сада то није учињено. С друге стране, када се ради о Коридору 11 (по мом мишљењу...

Текст показује да имамо много стручњака који умеју да много причају и "теоретишу", али који не умеју да се договоре шта је најбоље за нас (у финансијском, саобраћајном и сваком другом погледу), а да не говоримо колико умеју и знају нешто да саграде!

"Autoputeve graditi kreditima" Izvor: Tanjug Beograd -- Autoputeve u Srbiji bi trebalo graditi povoljnim kreditima, a ne javno-privatnim partnerstvima (JPP) koja se u Evropi sve manje koriste u toj oblasti. Kako je objasni profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Slobodan Aćimović dinamika JPP...

Zašto su srpski putevi puni rupa Izvor: Novosti Beograd -- Decenija eksploatacije pokazala je da su radovi na brojnim putevima debelo preplaćeni. Oštećenja na kolovozu se pojavljuju već za dve-tri godine, pišu Novosti. Srbija je u prethodnoj deceniji za gradnju puteva dala 1,5 milijardi evra...

Треба градити обилазнице и решавати укрштања, али то не може бити алтернатива ауто-путу (мото-путу 2+2)! Њиховом изградњом дуж Ибарске магистрале би "на први поглед" деловало да је проблем решен, али само зато што је садашња ситуација катастрофална и свако, па и најмање побољшање, би донело...

Мапа говори више од речи!

Чуо сам за Хеленик план и видим да од њега урадисмо не само деоницу према Грчкој него и према Бугарској! Да ли то значи да у случају да Хеленик план није постојао (а питање је и шта ћемо од њега урадити) ми не бисмо радили деоницу према Грчкој?!

Је л` то значи да коридор 10 треба да финансирају и Турци, Бугари и Грци, јер тај коридор служи да Турке одведе кући, а туристе у Грчку, Бугарску и Турску?!