Rezultati pretrage

Градови нису бесмислени јер ипак имају довољан прилив личних средстава и довољан број надлежности у односу на, не општине чије су надлежности и средства мање више функционалне, него "градске општине". Градске општине које поседују Београд, Ниш и мислим Нови Сад су потпуно обесмишљене и налазе...

Данашње општине су мање више бесмислене будући да за сваку иоле озбиљнију инвеститицију мора да се укључи град, што због надлежности, што због пара.

Pa postoji zabrana upotrebe otvorenog plamena samo što niko nikoga neće da prijavi za to jer svi pale. Dobro je dok ne krene neki komšija da pali automobilske gume da bi oterao komarce.

Крајње логично и преко потребно у некој будућности, али неизводљиво реализовати у кратком временском периоду јер без озбиљне екпропријације нема те везе. Од окретнице у Илинцима до Дражња заправо не постоји јавни пут у катастру. Ако и постоји неки атарски, он прелази преко приватних њива...

Можда, а можда и не би. Питање је да ли је геометрија раскрснице безбедна за скретање минибуса из Београдске. Рецимо, управо то је разлог зашто је одбијен захтев да се све линије које саобраћају до центра Брестовика просто продуже улицом Маршала Тита до Смедеревца, односно да праве круг око...

To парче улице Трг Републике сам свакако имао у виду али је она преуска чак и за минибус. Једино да се уз минибус уведе и семафоризовано наизменично пропуштање саобраћаја кроз то парче трасе. У сваком случају ауто-пут треба искористити и рецимо увести 353Л Живковац-Умчари-Шумице (ауто-путем) на...

@David352 Радови на макишком цевоводу треба да затворе центар Умчара на 7 до 15 дана са потпуном обуставом саобраћаја. Требало је да се деси већ али су се извођачи повукли јер не могу да реше јавни превоз и пребацили на општину. Ја мозгам и мозгам и не могу да смозгам. Инфраструктура Умчара...

Koliko se ja razumem u obeležavanje na engleskom, treba da biše Oslobodjenja Blvd.

Сем тога што се возила купују из каталога без тестирања и прилагођавања Београду, а то је био случај и са набавком КАФ-а, као и редовна појава са набавкама аутобуса. Рецимо раније набављани нископодни МАЗ аутобуси су редовно целапи подове на раскрсници Димитрија Туцовића и Батутове. Нисам...

Тражили смо им да хитно придуже 309Л од Три Тигања до Винчанске док траје скраћење. Видећемо оће ли одобрити од понедељка.

Наравно да може када неко ко треба да позове онога кога треба да позове - позове.

Без проширења терминуса Шумице, то није могуће. Интересантно је да су нам недавно негативно одговорили на захтев за трајно измештање линије 302 са Устаничке на Цветкову пијацу. Разлог - загушен терминус Цветкова пијаца. А на Устаничкој по њима, зврји промаја.

ПЗП Пожаревац, најбоља фирма која је радила Гроцку у протеклих 10 година.

Две верзије решења раскрснице улаза у Гроцку са Смедеревског пута. Прва је семафоризовано решење са раздвојеним тракама за свако скретање по угледу на раскрсницу испред ГО Раковица, друга верзија је са Кружним током. Кружни ток је генерално увек боље решење, међутим, у његовом случају излаз из...

Odje*******i

Лично идејно решење за решавање тренутно највећег комуналног проблема у насељу.

Не видим да је толико неопходно спојити Смедерево са обилазницом преко Болеча када сам град има чак 3 прикључења на Е 75. А не би им било ни брже преко Гроцке у односу на пут преко Водња. Једноставно је то дугорочно планирање, и сасвим логично да се центар једне општине (Гроцка) споји крштеном...

Ne ide se dalje, nema para.

Од Болеча до Смедерева пут припада Министарству а не граду и потпуно су независни пројекти. Општина чак то није ни тражила, држава има своје разлоге. Министарство припрема комплетну документацију и пројектовање за разлику од града који све ради о рук.

To je proces koji traje već dve godine, nije ništa novo i već sam to pominjao ovde, ali se zaboravlja. Radi se projekat za okretnicu kod Lovačkog roga jer Bosansko naselje otpada zato što je po urbanističkom planu ta površina poljoprivredno zemljište na kome nije dozvoljena gradnja. Nakon...

U toku je izrada urbanističkog projekta za novu okretnicu nakon čega treba da se uđe u proces izgradnje.

Аха, остала би ауто-путем, ок тако је изводљиво, него ја у глави и даље имам преусмерење преко Дражња а из тог смера нема како да промени смер на легалан начин.

Не знам који је број путника измешу општинских центара, а не знам ни колико је линија од користи на младеновачком делу трасе тако да не могу да формирам мишљење о томе. А није ми ни најјасније где би се окретала код Малог Пожаревца. Када би са неке стране надвожњака био изграђен кружни ток о...

Тај пут је свакако у плану за реконструкцију, док је проширење упитно иако смо га тражили управо због аутобуса. Одговор људи из Путева БГ је да тренутна ширина испуњава критеријуме за минибус те би предложена линија и била минибус ако до проширења не дође. У сваком случају, забрана саобраћаја у...

Појавила се идеја нове линије 360 Пударци (Илинци) - Бегаљица (Рајиновац) - Гроцка - Брестовик. Интервал 40 минута. Решио би се проблем Пудараца који скоро па немају јавни превоз, барем половина насеља ка Илинцима, проблем дела Бегаљице ка Рајиновцу као и веза Брестовика са Гроцком. Отвара се...

Gde je oduvek išla - u Gročicu

Завршена реконструкција улице Вучка Милићевића у Гроцкој!

Кад смо код Босанског насеља, изгурали смо да ураде увучену нишу кад већ окретница није изводљива.

Јавни превоз је једна озбиљна ставка у буџету града и Секретаријат вероватно има директиву да негативно одговара на захтеве сем у случајевима да је захтев такав да у рачуници прави уштеду. Сем тога, градска инфраструктура је факат таква да не испуњава безбедоносне критеријуме те је и сваки...

Ја никада нисам био задужен за јавни превоз у општини. Елем, од 1. септембра дошло је до две одлуке којима је Секретаријат за ЈП још једном на себе пљунуо. - Продужење линије 105Л, скоро па дуплирана километража 100% кроз ненастањене њиве. Ово напомињем апропи њиховог става да предложена...