Rezultati pretrage

Toplane i privreda vrlo neredovno plaćaju gas. Čak je Srbijagas na taj način postao suvlasnik mnogih dužnika. Značaj jeftinog gasa za celokuono društvo u Srbiji jeste pozitivan, ali nije presudan. Sad ću mnoge da iznerviram, ali ja to poredim sa USAID.

Brate, prestani da spamuješ temu. U Italiji je cena goriva slična kao u Srbiji, dok su struja i gas otprilike duplo skuplji. Uz to, plate su duplo veće. Ali stvarno ne vidim vezu paketa pomoći građanima u Italiji sa NIS?

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/medjunarodni-sajam-u-beogradu-otkazan-zbog-napada-na-direktora-djeneralija-dragana-filipovica-saznaje-nova-ekonomija

A šta to nas treba da bude briga?! Rađena je rekonstrukcija zgrade, za koju je plaćeno mnogo para. Neophodno je bilo uraditi detaljno snimanje objekta, sa detaljnom procenom zatečenog stanja i planom za sanaciju. Ako je nastrešnica bila kritična, morali su nešto da urade. I nemojte da pišete da...

e da je samo tu, nego je ipak došlo neko vreme, pa neće ljudi da potpisuju svašta

https://www.novosti.rs/ekonomija/vesti/1465096/velika-promena-sistema-naplate-putarine-srbiji-ukidaju-rampe-ovo-novine Kakve gluposti

Ovde je prilično razumljivo objašnjen stav vlasti prema ovoj situaciji. A on je oličenje politike koja se u Srbiji vodi od raspada Jugoslavije. Videćemo, čekamo, nadamo se u Ruse, Kinu, Ameriku, Boga... Pogledajte u svakom slučaju.

Dragan Škobalj, savetnik vlasti po pitanju energetike, upravo na tv Informer. Čovek je pametan i argumentovano izlaže stav o sankcijama. Treba poslušati.

Kinezi uglavnom izvoze rudu a ne bakar.

Lepe su to želje, ali je činjenica da je saobraćaj u Srbiji prilično velikog obima i da se na većini deonica očekuje konvergiranje broja vozila ili preraspodela o čemu Sever priča. Mada, ni jedan put ne treba da se gradi kao alternativa nekom drugom, nego mora da postoje saobraćajni i ekonomski...

mogu da imaju i 113 banaka, ali da bi se izvršilo plaćanje karticom preko POS terminala neophodno je da banka sa kojom prodavnica ima ugovor za obradu platnih kartica radi. Ima prodavnica gde imaju POS terminale iz 2 banke baš zbog ovog. Više puta se dešavalo da pukne čitav sistem neke banke...

Rade normalno, a do kada, videćemo.

Ovde je tema NIS, a nije prirodni gas. Gorivo u Srbiji je izuzetno skupo i skoro uopšte nema veze sa Rusijom, osim što je deo vlasništva u NIS-u Ruski. A od tog dela preko 40% imaju njihovi tajkuni, kapitalisti. Ukratko, ja lično ne vidim neki benefit što Srbija kupuje jeftino gas, ali vidim...

Pa Ameri su spremni da velikodušno preuzmu NIS za $1 i da zabotave što su na bombardovali. A najjače u ovoj priči je što najveće Srbende sada navijaju za Amere iako su nam rasturili državu, bombardovali više puta i oduzeli srce Srbije. Daleko im lepa kuća i njima i Rusima.

Jedna reč AUTOKOMANDA

Nisam ispratio, izvinjavam se na dezinformaciji

Teretni saobraćaj će verovatno i nakon otvaranja pruge uglavnom ići obilazno, pogotovo privatnici, jer tako i sada ide za Novi Sad. Nije baš tako kao što pišeš. Glavno pitanje je zbog čega je ta dilatacija problematična ako je prethodna bila tu 30 godina bez problema, ako se ne varam.

Da ne bude da samo kritikujem, velika pohvala za ovo do Požarevca. Tu je stvarno bio veliki saobraćaj, a nije mali ni dalje do Gradišta. Ali, uz ovoliko ulaganje nije smeo da bude ni jedan kružni tok.

ne triliona nego biliona na Srpskom Kod nas ide hiljada, milion, milijarda, bilion, trilion. Oni preskaču milijarde. Pa, prema podacima iz januara 2024. godine, ukupna tržišna kapitalizacija svih kompanija izlistanih na američkim berzama iznosi oko 45 biliona dolara (45.000.000.000.000 USD)...

Ako niste pratili vesti, juče je bio jedan od najgorih dana na berzama u SAD. Gubitak 925 milijadi dolara. ...sad će Ameri da sve to ostave i da nama rešavaju NIS

Naša Vlada je u ostavci, već 3 nedelje. Koliko vladajuću partiju ne zanima sve ostalo osim ostanka na vlasti, govori činjenica da nije zakazana vanredna sednica Skupštine Srbije. Da vlast ima neko rešenje u rukavu sad bi dramili na sva zvona, kako bi onda ispali spasioci. Sasvim je očigledno...

Prvi kolosek nije baš bezbedan, jer bi u slučaju da se sruši zgrada, tu se razvukle krhotine. Za ostalo si u pravu. Mnogo se čeka i mnogo se gubi. Da je normalna država, već bi imali rešenje za zgradu. ...u stvari, da je normalna država, do svega ovoga ne bi ni došlo, ali dobro "struka" je kriva.

ili da to urade, pa da okrive proteste.

OTP

Vinjak je za narod. Čovek naruči buteljku najskupljeg vina i napravi baNbus.

Komentar je bio sarkastičan, jer je baš u tom periodu bio skup u Kragujevcu, pa je sigurno bilo tamo više vozila, jer su redovnim danima uporedive. NS "Batočina" je mesto na A1 gde se vozila isključuju na motoput za Kragujevac. Tu broje samo vozila koja se isključuju, a ne onda koja prolaze...

Što ne objave koliko je prošlo kroz Batočinu za isti period :) internet sve pamti. Nikad niko normalan nije napisao da neće biti saobraćaja do Čačaka. Ima tu potencijala možda i za 20.000 prosečnog godišnjeg dnevnog saobraćaja. Takođe, svako ko putuje po Srbiji zna da je sledeći prioritet...

2018. je montirana oprema za duboku preradu i otprilike tada ili 2019. je i puštena u rad. 300M evrića

Muka mi je od ovakvih vesti. Pa druga su vratili sa tehničkog jer mu nije radila prskalica na zadnjem staklu, a ove raspadnute cisterne prve haos po prugama i nikom ništa.

...i onda ih od propasti spase neka patriJoCka firma. :bg4: