Rezultati pretrage

Pitam se, da li smo danas siromašniji nego što smo bili kada je podignut Most na Adi*? U svakom slučaju, slažem se da smo siromašni. Ali, ne baš toliko da treba da spuštamo gole betonske grede preko reke gde god nam to zatreba. * Kome još uvek fali vrh pilona... a ako se ja pitam, fali mu i...

Žao mi je, ali sa ovim se ne mogu složiti. Grad je dovoljno razvijen i u porastu je, te možemo da gradimo reprezentativne javne objekte i infrastrukturu, a ne da se fokusiramo na jeftinu i funkcionalnu gradnju kao da živimo u posleratnoj Jugoslaviji.

Imao sam u životu dva kotla na gas - jedan noviji koji ovde nije relevantan, ali i jedan stariji od Biblije. On je isto tako trokirao u nekom trenutku. Mislim da mu je tu neki problem sa tablom, gde ne procesuira signal od termostat kako treba pa se pali i gasi. Kod mog nije bilo pomoći jer...

Ja lično mislim da je njegov posao da glumi dvorsku ludu (i da puni džepove ne baš čistim poslovima kako bi kasnije bio laka meta za ucenjivanje), a ne da o bilo čemu odlučuje. Eto, možda je fora za plave buseve zaista njegova inicijativa. Sve ostalo je neko drugi smislio, a mi treba da mislimo...

Evo primerčić iz mog ličnog života. Kada sam se kolima vraćao sa posla, jako mi je prijalo to što na Brankovom mostu stoji saobraćajac čiji je jedini posao da pušta privatna vozila u žutu traku. Brže sam stizao kući - pogotovo što meni treba ono skretanje desno ka Karađorđevoj. Ali, kada je...

Najveći problem sa javnim saobraćajem je što idemo sve dalje i dalje od cilja, a ne ka njemu. Privatizacija je velika greška - tj. neki oblik pljačke gde se državne pare prebacuju na račune privatnika - a problem naplate ne da nije rešen nego su realno samo digli ruke. Tramvaji, umesto da budu...

Ne, ali razmaženo je misliti da svi možemo kolima svuda u 21. veku. Prosto ima više ljudi koji voze, a i rade. Jeste glupo i žalosno i treba nam pravi sistem javnog prevoza, ali rešenje svakako nije više traka, više mostova, više tunela. Ali je bar šest puta i razvijeniji. Pa ja živim u...

Ja sam jednom davno na obilaznici oko Frankfurta prešao recimo 500 metara za dva sata, a kad sam pitao vozača (lokalca) šta se to desilo, on mi kaže "ništa, petak je". E to se zove katastrofa u saobraćaju. Ovo kod nas je realno sve smešno jer ljudima skoči pritisak kad ne mogu da za 20 minuta...

To je sigurno tačno što se tiče motornih vozila, ali što se tiče tramvaja (a realno i buseva), pešaka i biciklista, novi most će od samog otvaranja imati neki smisao jednak ili veći nego stari most.

Pitanje: vidim da na jutjubu ima dosta kanala sad koji se bave uslovno rečeno popularizacijom urbanizma, ali me zanima da li postoji neki domaći pandan ovom mahom anglofonom sadržaju. Unapred hvala :)

+1 +1 i +1

Lepo si sve ovo rekao, nema šta. Skidam kapu :sesir: Ne mogu reći da se sa svim stavkama doslovce slažem, ali bože moj ne moramo ni oko svega uvek da se slažemo - a temu bi upropastio sad kad bi krenuo da cepidlačim.

Izvini, ali kritike Beograda na vodi za loš urbanizam su, bar za mene, opšte mesto. Naravno da je sve loše. Tako da to što će most prolaziti pored nekih stanova postaje najmanja sitnica. Niti je to najbitnija kritika samog naselja, niti je najbitnija kritika izgradnje novog mosta (odnosno...

Slažem se, ali i onde gde su zgrade nasleđene je često vlast došla i proširila ulice. Tako da izađe na isto.

Zuma, ponekad se iskreno pitam u kom delu Beograda ti živiš. Pola Starog Grada, Voždovca, Zvezdare, i Vračara žive sa tim smetnjama. A ne dve zgrade u Beogradu na vodi. Ne kažem da bi ja tu živeo*, ali svako ko je kupovao tu stan je znao unapred da 1) već ima most ispred prozora, i 2) da će...

Šta nam to govori? Ako nešto nije na TV-u onda ne postoji? Ja sam imao gomilu problema u životu, a nisam nijednom zvao TV ekipu da me snima kako se žalim.

Uračunao si u širinu "ulice" dva tramvajska koloseka i dve bici-pešačke trake.

Potpuno se slažem. Pre rušenja starog mosta im se ispred prozora tresla cela konstrukcija starog mosta svaki put kad prođe tramvaj. Kapiram da ti ljudi jedva čekaju novi most. A sa druge strane, ne vidim da se neko preterano buni što ljudi na nižim spratovima u Bulevaru ili 29og novembra žive...

Možda za tih 10-20 godina shvatimo i da rešenje za saobraćaj ne može da bude samo više kolovoznih traka :cool:

Više volim da čitam :cool:

Može, ali neki drugi put i ne u ovoj temi.

Kakva šarena tema. Šta mislite o tome da se malo više piše o domaćoj namenskoj industriji, as malo manje o ratu u Ukrajini? #samopredlog

Pretpostavljam da se radi o ljudima koji ne kupuju svojim parama, već našim.

Šteta što se ovoga nisu setili pre 8 godina... Progutao bi sve one kockaste solitere u BNV-u kad bi nam savska promenada ovako izgledala.

Bejrut, pre ovog s**** i one eksplozije, je bio vidljivo bogatiji grad od Beograda. Samo kažem onako :cool:

Pored toga što (ako sam dobro razumeo) nema povređenih, druga najbitnija stvar je što sad možemo da zovemo taj most "rakovački morst" - proširili smo srpski jezik za još jednu i po reč.

Ne znam, Zuma... Naravno, voleo bi i ja da je tako, ali se plašim da je sve što je zeleno u Evropi samo nešto smeđe prefarbano tankim slojem zelene farbe... Videti na primer farsu oko litijuma.

+ milion (y) (y) (y) :sesir:

Naravno, postoje razni načini da se iskoristi toplota izlaznih gasova i voda iz termoelektrana (moguće je guglovati ih pod engleskim nazivom "waste heat recovery"), ali veliko je pitanje da li je isplativo (ili izvodljivo) instalirati ih na zastarele pogone kakve imamo mi. Ipak, moram se...

Gandijeva?