Rezultati pretrage

I nipošto ne na samo nekim vozilima.

Pa ne postoji sigurno spisak, pobogu. Postoje dokumenti o rekonstrukcijama i izgradnjama različitih projekata u određenom vremenskom periodu. Što se tiče celog ovog projekta, a i drugih, mene je sad iskreno strah da se vozim vozom ili da stanem ispod bilo kog objekta koji su oni radili, znajući...

Zato što jedna 95 ne može da primi i putnike tramvaja, a i nije svima cilj da idu na Zeleni venac i u Bulevar despota Stefana. Ovako 9A dođe kao pojačanje za 95 i 83 na jednom delu ili brža veza do centra, jer će tramvaji beskonačno da kruže.

Pešak uvek i ima prednost osim kada semafor ili policajac ne reguliše raskrsnicu. 😅 Ovo uopšte nije semafor u kružnom toku, već ispred njega. Postoje dve "zaustavne" linije, jedna 50 metara pred kružni tok, a druga sa "daj prednost" vozilima u kružnom toku i znakom koji reguliše kretanje u...

Ovo uopšte nije semafor u kružnom toku, već ispred njega. Postoje dve "zaustavne" linije, jedna 50 metara pred kružni tok, a druga sa "daj prednost" vozilima u kružnom toku i znakom koji reguliše kretanje u samom kružnom toku. Znači tako su rešili pravnu zavrzlamu, jer semafor samo zaustavlja...

Mene zanima koliko je sve ovo sa pravne strane dozvoljeno, odnosno da li naši zakoni podržavaju mogućnost kombinovanja semafora i kružnog toga ili će se smatrati da su semafori pre kružog toga (jer nisu postavljani u njemu!). 🤷‍♂️ Nešto mi se čini da samo treba jedan sa dovoljno para i dobrim...

"Drami" se zato što je postojalo već rešenje koje je koliko-toliko funkcionisalo dok se gradska uprava nije odlučila za promene na kružni tok koje su paralisale ovaj deo grada. I, da, tragikomično je da imaš pametan semafor, zameniš ga kružnim tokom i nedugo zatim opet vraćaš semafor, koji...

S obzirom da su državna/gradska firma, nemaju neku drugu mogućnost. :D

Ne verujem da to oni rade jer im je do časti. Svaki pređeni kilometar se plaća. 😅 Verujem da je trenutno stanje da imaju višak vozila i vozača, pa im je u principu svejedno.

Kada su gradili ulice i celo naselje, pošto je tu očekivano bilo da bude normalan "plitki ukop" ili da, idealno, po samoj površini zemlje ide metro, čovek kaže da ne smatra da je ova vlast ozbiljna oko gradnje metroa, jer bi se već sada prostor koji je u gradskim zonama namenjen za prolaz metroa...

Mogli bi polako da dodaju iste podatke i u Eplove mape.

Hoće to kad se vozi tako velika i skupa mašina! 😁 Samo napred! Možda i mene nekad pukne iz dosade da polažem, videćemo već jednog dana.

Treba ih prijavljivati, dokumentovati i zvati komunalnu policiju, a slati imejl i prevozniku i Sekretarijatu. Nakon 100 mejlova, moraju reagovati...

Samo hoću da kažem da su veoma neorganizovani i pokazuju svoje iskreno lice. Meni je, iskreno, svejedno, jer živim u Beogradu ceo svoj život i jasno uviđam promene. Međutim, takav propust je meni iskreno budalast, jer nije da je to nešto specijalno teško, nego ih nije bilo briga. P. S. Slobodno...

Zato na skoro dodatim stajalištima linije 63 i dalje ne piše da ona tu i staje. Mislim na displeje, table su zamenili na neekranizovanim stajalištima. Na Trgu republike su pri zameni mesta stajanja 43 i 27 pogrešno zamenili te nalepnice (pa možda čak i stubove) te je nekadašnje stajalište #603...

Samo se preteruje sa ovim grbovima grada. 😅

Možda je ideja da se kao i u Bulevaru kralja Aleksandra te trake koriste za autobuski prevoz?

Možda još uvek nije Ćurdić preuzeo celu liniju? Ako sam dobro ispratio, oni su samo 20 preuzeli po novom ugovoru.

Zar nije takva kocka i na Savskom trgu?

Meni, pored svega ovoga, bode oči da pokušavaju da napišu nešto na engleskom jeziku, a vidi se da blage veze sa istim nemaju. To, doduše, može po celom gradu da se vidi. Dugo je u centru grada, na Trgu republike, bio sveže ceđeni sok od pomorandže, odnosno freshly made orange juce. Café je...

Molim te da ili stavljaš slike u spojler ili da koristiš adekvatnu temu Fotografije vozila javnog prevoza u Beogradu. Nije nam svima cilj da gledamo slike i radije bismo da čitamo diskusiju i razmenjujemo informacije. Hvala na razumevanju.

U svakom kolektivu gde si moraš da prođeš to. Ni u školi kad radiš prvih par godina se ne provodiš lepo, pogotovo ako dođeš od avgusta pa te od septembra dočekaju sva odeljenja koja kolege ne žele. Ali ajde, u toj sferi je kaubojština. Puno sreće ti želim stvarno i nadam se da nećeš doživljavati...

Kad bih ja vozio, meni ne bi uopšte bilo govora o tome da li će biti privatnik ili naš gradski prevoz, jer je u pitanju uplata staža, pune plate, a u krajnjem slučaju se poštuju godišnji odmori, radno vreme, slobodni dani, a koje državne firme ne gledaju da zavrnu. Naravno, sve to zaista jeste...

Bespotrebno kruženje. Potez od Omladinskog stadiona do Trga republike identičnom trasom pokriva 27 koja ide veoma često. Ako bi se baš morao povezivati Beograd na vodi sa Kotežom (što mi svakako nije isprva najjasnije), bolje bi možda bilo da se spusti ili da kopira liniju 74 na putu do i od...

Razumem da je Takovo izletničko mesto i staze kao i trotoari su kroz sama naselja trebali biti predviđeni. Međutim, nije ni na starom putu do Milanovca baš ravnica da bi se lako moglo proći biciklama od jednog do drugog mesta, odnosno celom dužinom rađenog dela. Jeste čudno da nisu ispravljali...

Prijavi, ja kad prijavim, uglavnom ih srede za dan ili dva.

Na celoj trasi ka Takovu sigurno nije moralo i trebalo izgraditi trotoar jer je to bespotrebno trošenje para i ne radi se u mnogo razvijenijim i bogatijim zemljama, a biciklističkoj stazi tek ne može da da glas, jer su ozbiljni usponi i padovi na par mesta.

Ne znam kako je u AVA parku, ali uvek postoji mogućnost da pešački prelaz bude u nivou trotoara, a da sam pešački prelaz predstavlja ležeći policajac, odnosno da vozila moraju da se uzgidnu na nivo pešačkog.

Sve je u redu sad, svi problemi su rešeni. Vlada mir u univerzumu.

Kad li su ih pre ofarbali? I zar nisu oni stariji od 2 godine...