Rezultati pretrage

Нешто им не верујем ал ајде

Зашто се касни са имплементацијом свега кад је IOS у питању, значи нема ствари која не стигне прво за android кориснике а тек касније и IOS. Јел толика наука то имплементирати истовремено за оба оперативна система, IOS коринсика по неким доступним подацима има око 30% код нас, није то мали број...

Неспоразум онда, лоше сам те разумео

Ја мислим да ти њега ниси разумео. Он се као пешак инати бицклистима на бици стази јер су ето причали на телефон. Ја ти се кунем да не би закочио у тој ситуацији, макар причао на два телефона

Али како је оправдано да услед мањкаво пружене услуге (али ипак пружене) ти не платиш ништа? Значи ти за нешто (какво год да је) не плаћаш ништа. Онда би било логично да као неку узајамност уплатиш сваку другу вожњу или ајде трећу ако сматраш да је толико катастрофално.

Ево ни ставка да се ти посебно региструјеш на open balkanu за наше путеве а посебно за македонске се исто нигде (или баш слабо) спомиње. Ја бих први помислио да је довољна пука регистрација а не да ти мораш и након регистровања да везујеш картицу за македонски систем…

Овај у емисији уопште није спомињао преконфигурацију тага која мора да се изврши. И генерално ми се чини да медији који о томе извештавају слабо спомињу обавезу преконфигурације тагова. Делује ми да ће се људи масовно зезнути на рампама кад им тагови не буду пролазили због тога…

Ја сам њима задовољан, једина предност традиционалне заостале превозне услуге на путу је што може да користи жуту траку…

Па какав им је то идиотски одговор “то је по пројекту”? Значи ако пројекат предвиђа да се пред пешачким прелазима уграде бацачи пламена како би се возачи успорили то би било потпуно легално и оправдано??

Ноћу је CarGo драматично повољнији од таксија са овим последњим поскупљењем. Ал стварно је господска прича, уђеш у возило, он већ зна где треба да иде, изађеш елегантно без раскусуравања ко на пијаци, частиш преко апликације ако желиш…много већи комодитет него у таксију.

Јел склањају и Степин вајат? 😱

Фирме по уплаћеном месечном превозу добијају и pdf потврду о возној карти за сваког запосленог појединачно тако да слободно можеш да тражиш да ти одштампају кад уплате.

Да али зашто се само за њих уклони ивичњак а метар и по поред то исто не ураде и за бициклисте/тротинетисте?

Ал која је фора са овим да у делу за пешаке буде спуштен ивичњак а за бици стазу не? Ово баш често виђам на НБГ и никако да схватим мозак који стоји иза тога Edit не спуштен него да га нема уопште*

@Agbi Не разумем што ти толики проблем представља то са бројем телефона и генерално картом генерисаном на телефону? Видим да то потенцираш стално.. Нисам се сусрео са белим у аутобусу до сад ал капирам да гледа тај смс из твоје руке и да ти сигурно неће чепркати по телефону (нит га занима нит...

Из оне хипи организације кажу да су им извођачи радова рекли да се завршетак помера за 31.07.2023.

Оке, можда сам ја мало претерао али не могу чуду да се начудим да неко пошаље поруку А30 и да очекује да тиме добија полумесечну. Вероватно је мало ко узимао ту полумесечну па су је укинули јер би ваљда била дрека и за њу као и за ону од 90 минута кад су је сутрадан и вратили на притисак људи...

Не разумем зашто човек није уплатио по две недељне, ни у претходном систему ниси могао средином текућег месеца да уплаћујеш месечну за наредни. Тежак идиотизам на шта се жали сад ова ојађена :ROFLMAO: жена за 1200 динара

Која параноја бокте. Јел имаш и личну без чипа јер је то жиг звери? Мислим докле се иде у тим будалаштинама, да неће сад службеници градске управе да ти шаљу nudes јер остављаш број телефона?? Ал најјаче сад ова бојазан због плаћања телефоном и малтене навала на продајна места како би се добила...

@TheOnlyLuka добро, поштујем, дао си врло коректан одговор, и слажем се да је све то могло бити имплементирано и са бус плусом ал ми искрено није јасно зашто није за ових 11 година. Поготово то са тим трафикама, да ти у 21-ом веку немаш могућност (осим за месечну) да допуниш карту осим на...

Јел ја живим у неком паралелном универзуму? Значи до јуче су сви пљували бус плус (кенткарт) систем и као једину предност му истицали апликацију где видиш где ти се аутобус налази. Сад одједном, и поред тога што карте драматично појефтињују, трафике престају са монополом за допуну, што се укида...

Рекао је на конференцији да јавни позив за понуђаче за апликацију тек треба да буде расписан а 13. априла се усваја одлука у Скупштини Града. Како ће то онда уопште моћи да се имплементира од 1. маја, а ако није 1. мај, шта се дешава у том “вакуму”, јел важи бус плус од маја или не?

Мени није јасно зашто не уведу могућност електронске допуне неперсонализоване картице. Таман елиминишеш трафике као посредника и појефтиниш цену карте. Уведеш минимум доплате од 200 динара или колико већ због банкарских провизија и то је то. Тако и паркинг сервис ради на својој апликацији...

А која је фора са тим, зашто је попуст баш само на позив? Није ли логичније да буде попуст за неки савремен начин наручивања возила (апликација)?

Радо читају једино психијатри који се баве темом аутизма

Па не би ли се те инцидентне ситуације управо избегле уласком на предња и ЗАДЊА (пошто се мало мало провлачи како овде, тако и по медијима да су у питању само предња) врата јер онда нема шта ко да тражи код предњих и задњих врата осим при самом уласку у бус.И генерално кад се је више људи у...

Да али ти си се онда договорио за плату од 66.725 динара а не плату од 70.000. Превоз није део плате (правно-формално). @vucko под “на руке” сам мислио на део плате на који се не плаћају порези и доприноси, за државу невидљиви део зараде, а то што ти причаш је подизање плате преко благајне и то...

Добро ја сам ту мислио на озбиљне системе и послодавце, код “на руке” послодавца јесте тако како кажеш, у кеш део ти рачунају и превоз али то је већ проблем државе што не регулише муљање правних лица са кешом и не може се то приписати Закону о раду, он јасно предвиђа право на накнаду трошкова...

Па и кад се ради за минималац послодавац ти уплаћује бус плус (ако се определиш за ту опцију а не гориво), не одузима ти га од плате тако да не видим по чему је примање запослене особе релевантно за плаћање месечне карте с обзриом да је терет надокнаде трошкова превоза пао на послодавца а не...