Rezultati pretrage

Od kako je Strela preuzela 88 itekako. Vozači su međusobno u nekim "ne salaganjima", pa jedan krene na vreme, drugi odmah minut posle njega (otprilike 3-4 minuta), treći odvozao ceo pravac bez stajanja na stajalištima i onda posledično rupa od 15 minuta i opet u krug...

Nema šanse da će tek tako "gospodin" direktor Dumeca tek tako prepustiti potez 500, odnosno linije koje su duže od na primer 26ice, a krug se pređe višestruko brže. Dakle najverovatnija su pojačanja, promena trasa linija ili uspostavljanje novih.

Popravka šina i skretnica na Slaviji: https://gsp.rs/dokumenti/promena_rezima/6582.pdf

Jedva čekam vikend, kada će ukinuti 9, 10 i 14 zbog radova na Slaviji, a 9a produžiti do Banjice 2...

Tu je i 1532.

Bozankaja 1533, koja je iskočila iz šina na Autokomandi, trenutno na 12 radi.

Linija 42 trenutno.

Postoji NISova pumpa uz Strelinu garažu, ali se neki vozači odluče da toče na poslednjem pravcu jer na toj pumpi bude haos, čekanje po dva sata da se autobusi iz svih poteza natoče što rezultira produžetak smene.

A što stavljati stubiće na već postojeća uređena parking mesta?

Taj u 02:15 je prvi jutarnji 860 iz Obrenovca.

Jesu dugački nazivi, ali tačno znaš gde si/gde treba da siđeš, a ne kao u Beogradu da imaš 5 27. marta, 5 Grčića Milenka, 5. Španskih boraca, 5. Omladinski brigada koja nisu baš blizu međusobno.

Na Conectu 70511 se menjaju destinacije isto kao na novosadskim autobusima.

Nedaj Bože da se ijedna linija više uspostavi ili pojača.

42 preporođena sa Dumecom :ROFLMAO:. Prvih mesec dana nisu realizovali prvi polazak sa Pevca. Do marta redovno funkcionisala u konvojima, a i sad ne ide perfektno. Danas na stajalištu Pere Velimirovića dve prošle u razmaku od 5 minuta i sledeća onda tek za 20 minuta. 46 uopšte nije preporođena...

Ko kaže da ne prijavljujem.

Čekaj molim te, lenčarenje po 30 minuta na okretnici i onda realizacija nekog četvorostrukog polaska kog ni nema na redu vožnje je totalno normalno?

Još uvek ima poneki Lastin polazak do Farkaždina. Redovno ih viđam na BASu.

Nije samo GSP, i kod Kneževića nov Otokar 26229 klima jedva radi, a bolja nije ni kod godinu dana starijih.

Rade im lokale Territi 2016./17./18., a 581 Kent C 2024. koji, zbog toga što je novo vozilo, više para zarađuje jer je to samo i bitno. Isto je i sa Kobrama na 860. Obrni, okreni sasvim normalno kod privatnog prevoznika. Kada bi postojala klasifikacija vozila po linijama na prigradu, pored solo...

Solidan prevoz ima Sm. Mitrovica. Glavna linija je Laćarak - Blok B. Uglavnom voze solaći, ali se zadesi i zglob. Interval je nekih 45-60 minuta. Tu je i druga linija Mačvanska Mitrovica - Lames koja je dosta ređa. Svede se na nekoliko polazaka i ona je veza M. Mitrovice sa S. Mitrovicom.

Solaris 3102.

Uvek puni Territi voze na tim linijama.

Bože gde nestade svo ovo zelenilo oko šina...

I ajde odradi se renumeracija, 60% beograđana bude nezadovoljno i istu dožive kao još jednu Šapićevu zaj*banciju sa narodom.

Ako su neke linije poznate pod istim brojem već 30, 40, neke i 50 godina zašto ih onda prenumerisati? Zar broj 79 po Dorćolu ili 45 po Zemunu i NBGu toliko smetaju?

Nas ne plaćaju da idemo na proteste, a ove blokade se "možda" dešavaju jer nam je prekipelo sa ovom bahatom vlašću.

Kao što sam, Ikarbusove hale se iznajmljuju Chariot Motors-u koji tu servisira Higer autobuse GSPa.

Iznajmljuju prostor za Chariot motors (Higer).

Odrađuju svaki kilometar bez obzira što redovno ispadaju iz turaže. Zato i 33 funkcioniše ovako.

Danas bio minibus i na 560 (Dejli - 8414), a istovremeno na 591 zglobni BMC 7904. Strašno... Evo uz ovu temu slika 8414 na 591 od juče. Nit ima klimu, a kombi se potpuno raspada.