Rezultati pretrage

Мени је поражавајућа помисао о било каквој “страној интервенцији” која ће да реши наше проблеме. То нас деградира као друштво, а ја желим да верујем да су корупција и незнање синдром политичке елите, а не читавог друштва. Ми треба да се боримо да успоставимо институције које ће имати поверење...

Разлог за ангажовање страних стручњака у истраживању авионских несрећа није добра воља нити признање слабости домаћих институција, већ обавеза проистекла из Чикашке повеље (Повеље о међународном цивилном ваздухопловству). У истрази морају да учествују држава у којој се несрећа десила, држава у...

Што, побогу? Потпуно функционалан објекат (не за угоститељство, додуше), али има сијасет оперативних служби аеродрома које тамо могу да се сместе (видим, сад исто коментарише и Ђенерал). Нови терминал може да се шири око старог торња, као што је урађено у Цириху: Мали ***иозитет - особље торња...

Мени је то у Будимпешти ужасно. Сироти архитекта који је добио задатак да пројектује тако нешто. Ваљда је добро… Градити такве нове пуслице данас је исто што и очекивати од данашњих песника да пишу оригиналне сонете у јамбском стиху😱 Хвала богу да се то код над не ради, Београд је ипак...

Дивно су име дали центру - “Украс света”😍

Две ствари што се тиче Тиране: 1. Ове године треба да буде отворен аеродром у Валони, који ће одвући већину туристичког саобраћаја. Број операција и путника ће у Тирани вероватно опасти од ове године. 2. Албанија је медитеранска земља. Њихов саобраћај треба поредити са сличним медитеранским...

- Где нађе та два? - Па, два по два…

@relja, чини ми се да сада боље разумем како размишљаш. Ти према Крату имаш лични однос, а у дискусији о пошти си разапет између објективног сагледавања онога што је учињено са зградом, и порива да одбраниш Кратову личност. То је легитимно (ја мислим и племенито, не треба се острвљивати на Крата...

@relja, иако делим многе твоје увиде, чуди ме како ни ти ниси спреман да устукнеш ни макац. Фотографије стражње стране које си најскорије поставио управо показују да је стара зграда давала и образац за фасаду сведеније форме. Дакле, да је циљ обнове био ограничен на успостављање...

@M_C, ти ли си?

Мислим да имаш превише романтичну слику. Знајући да је једна од тековина самоуправљања и то да се из фирми износио чак и тоалет папир ("то је моје"), скоро сам сигуран да је све што је иоле вредело изнето чим је постало очигледно да у тај хотел неће више свраћати ни краљице ноћи, а некамоли...

Ма, шта причаш. Изгледао је феноменално, Београд као Њујорк, сијао као Тајмс сквер. Не заборави, у питању је било време када већина Београђана није имала ни фиксни телефон, а мој кућни црно-бели телевизор је био широк као тај стуб. Какви незграпан! То је тад била елегантна линија😉 Да не буде...

☺️

Мало сам проучио овај пројекат. Занимало ме је пре свега да потврдим или оповргнем мисао коју имам већ дуже време, а то је да појаве које нам у београдској новоградњи иду на живце заправо нису ексклузивно београдски тренд, већ глобални феномен. Ево мојих запажања: Сличности са Београдом: 1...

Вожде, управе си ти први почео да цепаш длаку начетворо (а ја се упецао, сад бих се ујео за тастатуру, ал' не вреди). А затим је почео dance macabre (којем си се и ти придружио) са спаљеним црквама и однарођеним модернистичким елитама које немају ни части нити укуса (ни знања). Оно што је мени...

Откад је дискусија о државотворности народа исто што и дискусија о ратним злочинима? А ми смо почели од једног, а завршили на другом, невероватном менталном гимнастиком достојном, заиста, Монтија Пајтона, само што више није забавно. Југославију су створили Срби, Хрвати и Словенци, три у то...

Непризната од кога? Од стране “међународне заједнице”, чији став сматрамо пресудним за ваљаност наших аргумената, осим кад га не сматрамо, или се можда међународна заједница променила, некада је била добра, а сад је рђава, само је наша истина постојана кано клисурине… ово постаје забавно, треба...

Итекако државотворних. Хрвати су, заједно са Словенцима и Србима Пречанима најпре “државотворили” Краљевину Словенаца, Хрвата и Срба, и сви они су, уједињујући се са Србијом и Црном Гором у Краљевину Срба, Хрвата и Словенаца, уградили у њу своју државотворност. (био је то леп и племенит сан.)

То није питање присталица или противника пројекта, већ поштовања законске процедуре - да ли инвеститор има дозволу за радове које изводи? Ја сам “присталица” пројекта, али сам много страственији “присталица” владавине закона. @vucko , шта је тачно импликација овог одбијања - да ли не постоји...

Можда је бунар био добар, ал’ све од бунара до флаше је било да те бог сачува. Лакше ћу разумети носталгију за слетом и штафетом младости, него за БИП пивом.

Видео сам, ал’ ту ми изгледа да само треба да се подвуче под Гаврила Принципа, док би овде морао да се укопава добрих петсто метара… нисам паметан… не мислим да је немогуће, мислим да је разлика у цени и сложености пројекта значајно већа, да може да обесмисли цео пројекат, јер, и даље је у...

Проблем са овом локацијом је што је она већ у дољи (што би рекли код мене у селу), пар стотина метара удаљена од гребена брда. Садашњи пројекат повезује две тачке отприлике исте надморске висине (ЕКОФ и БДС), што омогућава да тунел буде раван, или са падом ка оба излаза (као парабола). За твој...

То је више од петсто летова годишње, тј. скоро два дневно. За аеродром са пола милиона путника годишње и мање од десет летова дневно, то је велико и озбиљно, и управо оно чиме руководство аеродрома треба да се бави.

Конструкција “да+презент” се користи широм српскохрватског језика са глаголима непотпуне предикације (где глагол сам није довољан да изрази радњу у потпуности) - сад видим да разум(иј)еш. Хрватски језикословци су покушали да пропишу алтернативну конструкцију “за+инфинитив” за допунити непотпуну...

Да допуним искуство: из гејта у бус степеницама (два спрата), онда у бусу чекали 10 минута да крене, а кад смо стигли до авиона, онда још 10 минута да отворе врата. Да не буде забуне, у питању је авион Остријена за Женеву, има осам редова бизнис класе, та екипа је са нама све време. Једна...

Ево ме управо на аеродрому у Бечу (терминал 3). Ред за безбедносну проверу: 20 минута. Одатле до гејта: 15 минута хода. У гејту 16 столица (пребројао), а у авион треба да уђе сто људи који се гурају између магнета, моцарт кугли и плишаних мечки (јер је скоро сваки гејт претворен у продавницу). У...

Занимљиви су ти изазови ликовности у архитектури, ал’ после се питају архитекте што прост свет хоће да их линчује… Иако је објекат ликовно кудикамо узбудљивији, прави украс “уличног фронта”, живот у њему ће бити још већа душегупка него у оним сурчинским капијама. Тамо је бар остављен простор да...

На англофоном Западу. На франкофоном Западу броје као и ми: трособан = две спаваће плус дневна (3 pièces = 2 chambres + salon), осим у Женеви, где трособан може да значи две спаваће плус дневна, ако је кухиња спојена са дневном, а може да значи и дневна плус одвојена кухиња плус једна спаваћа...

@vucko, ја не мислим да се ми много разликујемо у виђењу ствари. Разликујемо се у томе како то виђење преточити у политичку поруку, а ја мислим да твоја порука (и ова и претходна) више замагљују праве проблеме него што их осветљавају. Наравно да треба да се гради на простору БИП, да се...

Вучко, оваквим порукама се не брани јавни интерес, већ се постиже супротни ефекат - маскира се и губи у буци нејасне политичке визије и неразумне урбанистичке концепције. Да, проблем је веза између Прокопа и КЦС - пешачка и градски превоз (метро, трамвај, бус...). Међутим, та порука се губи у...