Rezultati pretrage

Neoplan je to počeo među prvima. Kad se to lepo odradi sa ukusom i nekako, tipa delimično pokriveni da budu, plus kao neki fazon, al mi je tek bezveze prednje upravljive točkove pokrivati kao na ovim "lepotanima" sa slika.

Kako reče Đole, nema nekih razlika u rasporedu. Višak prepreka oko trećih vrata je tu i zbog rampe za osobe sa posebnim potrebama. Zato sam pre i pominjao da mi je ona čist višak tu. Dovoljno je da postoji samo na drugim vratima.

Pa ima. Imaju dosta bolje radno mesto vozača, bolje oslanjanje koliko toliko, malkoc poboljšan enterijer. Ima pomaka. Naravno, nije to na nivou jednog Citara, al barem je svaka sledeća serija bolja od prethodne.

E ajde da prvo ipak sačekamo i vidimo dal će uopšte postojati ikakav problem i na jednoj raskrsnici, pa da onda pričamo. Ako je sanduk širi 10cm, to je po 5 sa jedne i sa druge strane. Izem ti ja te raskrsnice, ako to može da bude problem. Znači da od starta infrastruktura nije dobra, jer uvek...

Pa da i košta, neka košta, ako prepravke donose bolju infrastrukture. I za CAF je to rađeno, pa šta sad. Ako nečije postove volim da pročitam, onda su to tvoji. Imaš stav, i to poštujem, al se ne slažem baš da smo mi kao najveći retardi, a svuda u svetu sve idealno. To što mi nešto ne znamo ili...

Ko kaže da struka ne zna. Otkud uopšte mišljenje da u GSP-u nema svesnih i savesnih, problem je dal se pitaju uvek dovoljno. I opet da ponovim iz prethodnog posta, i baš to što je pisao @Boki123, nekad i ne može to samo staviš na papir i to je to. Nema ni jedan DB sve, a kamoli GSP. Zato se i...

Zato se tramvaji u dosta gradova uzimaju i na probu. Kroz godine se dosta menja i takav tip vozila, pa je normalno da se nekad i infrastruktura tome prilagođava. Radiće tu decenijama, pa ako treba i prepraviti neke raskrsnice nikakva tragedija. Ako je 10cm problem, po meni je onda sama...

Uopšte se BMC-i ne raspadaju tako. Baš se preteruje. Pa čekaj i juče u noćnom 56, BMC star već šest godina, radi po 22h dnevno, pa se nije baš raspao. Naravno da su Solarisi bolji generalno, al su BMC-i mladi, pouzdaniji, i na kraju logično u neuporedivo boljem stanju sveukupno. A svašta se čuje...

Nemoj tako, Katice su nezamenljive i dalje za pojedince😂 Kome trebaju moderni niskopodni tramvaji u 2025 godini. Koja god da je garnitura na vlasti, EXPO će se održati. Ne treba kriviti predmetnu manifestaciju za razvlačenje Bulevara patrijarha Pavla, već nesposobnost, inertnost, tendersku...

U kom smislu? Jel 23-jka ne funkcioniše zato što su tu 95% BMC-i? Baš skoro jedva dođoh Solarisom do Vidikovca. Nije imao gde da nas izbaci i da se realno skloni, a krenuo je da štosuje još od tornja u Košutnjaku. Izgubio vazduh u prikolici. Pukao jastuk verovatno zadnji desni iznad pogonskog...

Mislim da je pre skliznuo iz svojevrsnih šina. To se dešavalo redovno i Ikarbusima. Ne vidim da je pukao, al što kaže i @Djole Pevcanin kako voze i nije čudo. Oni i inače skaču preko neravnina, doduše sad možda i malo manje nego prvih nekoliko meseci, al kad budale ne mogu da uspore ni preko...

Kako ne, al na samom početku do prvih 100000 kilometara nisu toliko. Palila im češto, kako to vole da kažu žuta lampa, koju posle smeni crvena i safe mode. Imali su greške, al u početku ne toliko sa samom vučom, tj. sa safe modom. Imali su drugih problema o kojima sam ranije pisao. Zato na...

Te i takve probleme imaju apsolutno sva nova vozila. Isto to je mučilo i Solarise na početku. To je normalno. Proizvođači nemaju kad, prosto je neizvodljivo, da podvrgnu autobuse ne znam kakvim testovima pre isporuke, a ako pređu sa njima 20000 kilometara zarad peglanja dečijih bolesti, to onda...

I ranije su gradski autobusi išli Avalskim i Kragujevačkim putem, i kao neko ko je desetak godina živeo na Trešnji, mogu ti reći da su mi upravo ti gradski autobusi bili daleko draži od onih čisto prigradskog tipa. Em su svi bili automatici, em neuporedivo više mesta, iako se nekad i stajalo, em...

Ja evo sam vrlo često u novim Otokarima. Lupanje vrata mi najviše smeta na njima, negde manje, negde više, al sa druge strane odaju utisak vrlo dobrog kvaliteta. Završna obrada, pa bože moj, moglo je to i dosta bolje, al opet nije strašno ništa za sad. Stolice su vrlo dobre po meni, Kiel...

Spolja su ofucani još od skidanja reklama, a farbanje nakon toga nikada nije ugovoreno. Održavaju ih koliko mogu i sa onim što imaju.

Kakva sprdnja od objave. Em bi im trebalo vremena da to izvedu, em bi im trebalo adekvatno prevozno stedstvo da je prevezu u neko tajno skrovište, pa potom ide ugovaranje prodaje klime bez papira nekom naivnom prevozniku😂 Potražnja za takvom robom je poslednji poslovni hit.

Pa da, to i kažem. Takav tip autobusa se ne aka kao čisto gradski autobus. Veći deo radnog veka provode na otvorenim i auto putevima. Pa s toga i prelaze i po dva miliona kilometara, a da ostanu u vrlo pristojnom stanju. Ne mora tu starosna granica biti toliko stroga, al bi valjala i neka malo...

Slažem se da imamo vrlo stara vozila GT klase, kao i dabldekere na lokalnom i međugradskom prevozu, al ne mora tu baš biti granica 10 godina. Nažalost, i za inostranstvo idu vrlo često i matori, i ne naročito dobro održavani autobusi. Na šta je ličio i Skyliner Kragujexpresa, a išao sa njim do...

E to je kad pojedinci toliko veličaju Katice. Prvi malo vreliji dan ove godine, bilo je još toplih doduše, i odmah karambol. Dešava se sa svim tramvajima doduše, al Katice su pravo mučilište za vozače po vrućini. Baš ih gledam danas u par navrata. Nema vazduha u kabini pored onih malenih kliznih...

Nabila se izgleda na nešto žestoko, tipa bandera ili tako nešto. Vidi se kako je ušlo u karoseriju i gore u lim krova.

Ne znam koje je godište. Od 2008 godine su išli sa D20 motorom od 270ks. Bila je serija za Lastu iz 2007 sa D2866LUH24 motorom kao kod SG313 sa 310ks.

Što Rabe? Kakve veze ima Raba sa IK206? Samo su osovine njihove. Motor je MAN-ov D20.

Postoji verovatno i više od 40 godina. Išla je do Zaklopače, odakle je produžena do Vrčina pre desetak godina možda.

Pa to je što sam i ja rekao. Krajem juna moguće, pre ne verujem.

Ne verujem da su vozače slali u Tursku. Proći će obuku. Sumnjam da je Bozankaya toliko drugačija od CAF-a, što se tiče komandi i samog upravljanja. Ima tu sigurno dosta papirologije, obuke osoblja, instruktora rada vozača tramvaja na prvom mestu. A na kraju će verovatno biti organizovana neka...

Pa ako drugi primerak stiže pred kraj juna, možemo ih očekivati u saobraćaju na samom kraju juna meseca, ili početkom jula. Ovaj novajlija sam vrlo verovatno neće izlaziti.

Koliko se sećam oni su imali najpovoljniju ponudu, a to nosi najviše pondera.

Vrlo moguće da si @Vinča307 u pravu. Moguće da Končar nije po sveukupnom kvalitetu bolji od CAF-a, a džaba i CAF-u kvalitetni delovi, i uopšte dobra završna obrada kad je sa tehničkog aspekta zasigurno iza Končara.

Ko zna šta su imali one 2012 godine u ponudi. Nisu baš oni preterano prisutni u Evropi. Malo je nedostajalo da budu pobednici tendera, al ipak smo imali sreće što ga je dobio Solaris na kraju.