Rezultati pretrage

Stogodišnje kiše su lile. NIje to mala stvar i nešto neozbiljno što se da rešiti. Bes prirode je bio jači

Hidrologija je idealna, suše uopšte nije ni bilo. Đerdap je projekovan na 5000 m3/s a ima često preko 7.000, tako da mi nije jasno što je proizvodnja često tako mala, a pogotovo je čudno što se ne poveća u vreme kad je cena preko 300€ a mi moramo da uvozimo. Remont RHE Bajina Bašta nam je...

Ne znam šta ste se uzjogunili. Rudnik će se sasvim sigurno otvoriti i oni će sprovesti svoju nameru u delo. Narod koji shvata izbore kao komšijsku svađu je rekao da ti koji hoće rudnik treba i dalje da budu na vlasti. Čak i narod iz Gornjih Nedeljica. Ne znam šta tu nije jasno. To kakve i...

A pa to je malo, Beograd je de facto jedini aerodrom u državi i ništa nije ni prići blistavim performansama BDG po stanovniku najbolje države

Tačno, Lik je ozbiljan egomanijak. Fake it until you make it. Šteta što nema baš mnogo mesta na internetu gde bi mogle da se pročitaju informacije i analize sa ovog našeg tržišta

Sad će samozvani ekspert i analitičar, kome ozbiljni profesionalci moraju svaki put da objašnjavaju par stvari, da napiše jedan lep članak o tome.

LJudi, vi kao da ne vidite kakva je politička situacija tamo gde smatrate da je prioritet graditi put. Kad god su u prilici zabodu nož u leđa. Lepo mi da napravimo put koji povezuje građane naše zemlje koji i plaćaju porez ovde, pa onda ostale egzibicije

Država mora da neke stvari pokaže i simbolikom. Ovako, dajući zgradu Generalštaba onima koji su te bombardovali za tepsiju ribe da tu prave hotele je moderni ekvivalent naređenja da doneseš bratovljevu glavu na tacni. Da ne pričam što će zgrada Vlade da izgleda kao trafika ili javni WC ovima...

V.D. Direktorka ima niz afera iza sebe. Čak je i bivši poslodavac (koga ponosno navodi u biografiji) tuži zbog štete koju je namerno učinila. Radi se o nekoliko miliona evra

Људи, најбржа експропријација коју сам ја завршио и то јер је свима итекако у интересу је почела 2021 године. Ево чекамо да уруче другостепене одлуке. Иначе то траје доста дуго и никакве ружичасте наочаре то неће променити. Ко се осврне мало око себе види да ништа не функционише како треба, а...

Овде је одговоран управник ако неко погине или се повреди. А зграда је одговорна за штету и има обавезу да санира ово

Rusima treba toliko aviona da neće moći da ih naprave samo za sopstvene potrebe. Pri tom modele koje imaju ne želi niko (osim sad ruske kompanije koje moraju) iz vrlo dobrog razloga. Ono šta je na papiru isto neće biti dostupno ove decenije, a i kad bude neće biti na tržištu niti će podrška biti...

Vidi, nema razloga da budeš bezobrazan. Nije normalno da gore autobusi a pogotovo ne da gore u ovom broju. Čista je sreća da niko nije nastradao. Tako da, malo da se brati pažnja na osnovne stvari i poboljša održavanje i neće više glava biti u torbi

Kojih? Boing ima ograničenje proizvodnje, a isto tako ima dugačak spisak naručenih tako da se i tu čeka dosta dugo. Embraer nema avion kapaciteta A320/B737 i isto ima listu čekanja. Kinezi i Rusi nisu opcija

Опште је познато да руду обрађују у Кини, да плебс не би видео колико ту заправо злата има

Treba sud u Užicu da se spremi za tužbe jer će opet ljudima da zakidaju za naknadu

Morava, koje ima bitno veću zonu zahvata (zapravo se nalazi između Čačka i Kraljeva), gde ima PSO linije ima magičnih 500 putnika mesečno. Nakon što bude bio izgrađen autoput do Baneškog polja (što zapravo jeste visoko na listi prioriteta) saobraćajna povezanost će biti toliko bolja da još...

Evo zvaničnih podataka za GSP za 2022 i 2023 godinu 2022: 10 požara -9 u saobraćaju 2023: 2 požara - 1 u saobraćaju Gorelo je sve i svašta, Mercedes Conecto 2, Mercedes Conecto 3, IK-103F, IK-112N, SG-313, IK-218, IK-2018M i Solaris Urbino 18 Zajednično svima njima je da su to autobusi i da ih...

Pa da, u principu se slažemo ATR iako ne baš omiljen među putnicima je često jedina opcija da neke linije budu profitabilne. Sa 1000kg goriva može da napravi povratno putovanje ka skoro bilo kom aerodromu u bivšoj nam državi. A220 ima jednu nezgodnu karakteristiku, a to je da taj tip nije...

Vojna lica su agenti zato što odlaze rano u penziju pa im je dosadno. Inače agent i nema neko posebno znanje osim iskustvenog. A iskustvo o pravnim aspektima je kod agenata uvek iz druge-treće ruke jer onaj komplikovaniji sudski deo nikad nisu videli. Znanja u akademskom smislu naravno da nemaju

E baš svašta. Evo gomile poslovnjaka kojima je bitno da dođu redovnom linijom da ugovore neki posao. Pogotovo da se klackaju par sati od Priboja do Ponikava pa da onda prave transfer u Beogradu. Hahahahhahhah Evo i da saznaš nešto novo: preko 90 % korisnika privatnih aviona čini menadžment...

Za ATR se isplati kupovina. To je ubedljivo najisplatljiviji avion u floti održava neke linije koje su korisne za transferne putnike. Svejedno, mislim da A350 neće sigurno biti opcija, to bi samo poskupelo operacije i uvelo dodatnu komplikaciju, a pri tom ga i nema baš na tržištu. Nova količina...

Ovo podrazumeva izgradnju cele nove infrastrukture (most, pruga do aerodroma itd) i opet košta reda veličine pola milijarde evra. Dobit je više nego očigledna, a neki delovi grada bi doživeli da postanu zapravo blizu centru. Automobilske gužve su postale parališuće i van špiceva. Kako bi prema...

Evo ja sam postavio konkretno pitanje kako bi to izgledalo da se avionom putuje od Priboja do Beograda pa ne dobih odgovor. Spisak lepih želja je jedno, ali šta bi od toga napravilo konkretno poboljšanje zahteva i neko obrazloženje uz to. Aerodrom Ponikve ne bi efektivno poboljšao povezanost sa...

Orfanelin, ako bi bio ljubazan da pojasniš šta si mislio kad si postavio ovu kartu? A Pantograf, stvarno ne znam da li treba još da se crta zašto je tvoja ideja loša i zašto to nikako nije imperativ i zašto nigde nije imperativ i da je skuplja pita od tepsije. Apsolutno je bitno koliko ti...

Evo ovako, lepo uzmi i vidi koliko je redovnih polazaka autobusa i/ili vozova iz Užica ka Beogradu. Za automobile imaš brojače saobraćaja. Trenutno vreme putovanja automobilom je oko 2 sata i 30 minuta, autobusom oko 3 sata i vozom oko 3 sata i 30 minuta. Putovanje drumom će zahtevati manje...

Ok 250 miliona bi bila samo vozna sredstva i pretpostavljam da bi se ispod 50miliona sva infrastruktura prilagodila. Grad veličine Beograda ima itekako interes da se zaduži i uspostavi jedan takav efikasan sistem. Ovo naravno ne bi bilo plaćanje odjednom jer niti proizvođač ima 40 i kusur...

Jeste, avionom (kojim) iz Beograda za Užice.... Troškovi koji su povezani sa tim ni najmanje ne opravdavaju to ni kao ideju

Aerodrom Beograd je strateški resurs i ima preko 90% celokupnog saobraćaja države. Sve što je Vansi radio je poprilično kilavo i u nekim slučajevima i opasno. Koncesionar sigurno neće raditi tako da ostavi objekat u punoj snazi, a u fazi izgradnje će koristiti prenaduvane cene za sve. Duga priča...

Pošto je ovo jedno od bitnijih pitanja za saobraćaj u Beogradu, trebalo bi da ima i odgovarajuću pažnju onih koji odlučuju i da bude prioritet. Hiljade ljudi svakodnevno idu kolima i autobusima za Beograd iz Mladenovca, Obrenovca, Lazarevca, Pančeva, Pazova i Inđije, pa čak znam i neke koji su i...