Rezultati pretrage

Slični razlozi kao što USA kompanije koje vide da Air Serbia godinama leti za Njujork i Čikago ali ne uleću na te linije i ne otvaraju nove tipa Majami, LA...

Ovaj komentar je kao vino, još bolji posle 15 godina :) Eto reci pošto dugo vremena pratiš, da li je verovatno da Er Srbija kaže da ipak neće početi da leti za Toronto iduće godine, već da to ostaje mogućnost za neke kasnije godine?

I treba da bude sezonska linija, šta fali? Kako premalo potencijalnih putnika, pa Toronto je prvi na listi destinacija iz Beograda koje nemaju direktne letove po broju putnika. Prvi - to znači nema ni jednog aerodroma na svetu gde ima više potencijalnih putnika. Kad dodaš da je pri vrhu i za...

Ne slažem se. Potencijal te linije služi decenijama kao šarena laža upravama JU koje su se smenjivale sve ovo vreme. Koriste je kao džoker kojeg su vadili iz rukava da zamažu oči javnosti najavom te linije, samo da bi tu kartu onda bacili u đubre do sledeće prilike. Potencijal te linije naravno...

Air Transat je finansijski loše poslednjih par godina i nisu u situaciji da otvaraju mnogo novih linija. U širem okruženju najavili su liniju za Istanbul ali zato što su dogovorili saradnju sa Turkish Airlines. Zagreb su pokrenuli pre nekih 7-8 godina ali i tu smanjuju kapacitet. Tu nemaju...

Vreme je da se podsetimo da je ove godine dve decenije neuspelih napora da se pokrenu non-stop Toronto letovi, 2005-2025 Prethodnik Er Srbije, Jat Airways, sproveo je studiju krajem 2005. godine na osnovu koje je procenio da bi mogao da preveze do 83.000 putnika u Toronto godišnje...

Ako je opšte poznato da zemaljske usluge postanu sve gore leti, kako to da se onda svakog dana ne razbija desetine prozora ili vrata na autobusima tokom leta? Zašto putnici iz Praga, Bukurešta, Tivta, Venecije, Banja Luke i sa svih drugih ATR destinacija ne rade isto? Osim toga, bilo je nekih 17...

Pre skoro tri godine sam pitao za ovo, i danas čujem da će aerodrom dobiti ove uređaje za vodu. Najzad!

Koji heatwave, pa 17 stepeni je?

Google Earth Pro

Kao što sam najavio u komentarima prošle godine, u toku je rat između divljih parkinga i EXPO pruge na području Aerodroma Nikola Tesla. Novi satelitski snimci Google Earth iz maja pokazuju gubitke koje trpe divljaci sa donje strane puta i pruge. Vidi se da su divljaci sada u ofanzivi na gornjoj...

Postoje kadrovi iz njegovog videa da je njegov dron bio u vazduhu na tom mestu. Svi smo mi mogli biti u avionu na tom mestu u to vreme kad je on snimao. Da se nešto desilo, onda bi, kao i za nadstrešnicu, bilo pitanja zašto je njegov dron bio tamo, i to nije prvi put da snima gde ne sme. Da Tom...

Ako je tačno da je imao dozvolu da snima na ovom delu, dajte tu dozvolu na sunce da znamo govori li istinu.

Po planovima od pre pandemije, taj prostor je planiran za proširenje zgrade terminala. Proširiti novu zgradu za samo desetak metara deluje besmisleno ali im ne bi bilo ni prvo ni poslednje.

Misliš da su im sedišta uska i neudobna zato što je tamo neko radio i remontovao ta sedišta pa ih je greškom suzio i stavio loš tapacirung? Otprilike; ko vam je ovo radio? Ma kakvi, to su ista sedišta koja koriste mnoge druge aviokompanije, ali ima ljudi koji misle kako im je sve udobno kad...

A10 gejt postoji već decenijama.

Da skratimo priču, neće biti ni podzemne ni nadzemne niti bilo kakve druge tople/hladne veze ili tunela između Terminala i Stajališta-Stanice Aerodrom. Biće autobuski šatl, lepo se vidi da je to na putu busa od Tesla parkinga P11 do Terminala.

Vidim da se ponovo uzburkalo oko Vazduhoplovne Akademije. Zanima me da li država može da odluči kako Air Serbia preuzima upravljanje ili vlasništvo nad novim Airbus A320 simulatorom?

Kao i uvek, najjeftinije je da privremena rešenja ostanu trajno

Pošto Aerodrom očigledno ima bol u oblasti prepona za slike koje sam okačio ovde pre par nedelja, evo još par slika. Kola na aerodromu rentiraju posetioci i njima ostavlja ružnu sliku o prvom utisku u Beogradu. Pre dosta godina je to bilo organizovano unutar terminala, ljudi nisu morali da stoje...

Bio bih milijarder da sam dobio po evrić svaki put kad sam čuo kako je umesto nečeg bilo bolje trošiti pare na škole/bolnice/majke troje dece/pokupiti đubre sa ulica i prefarbati grafite i to u svakoj zemlji gde sam bio.

Već sam jasno objasnio da primeru fudbala. Ako su neke vrste subvencija dozvoljene i uobičajena praksa i za druge, zašto ti onda smeta isključivo Air Serbia?

Ne možemo jer ne znamo tu cifru. Osim toga ja ne znam koliko dobija Croatia i ostali pa da uporedim. Slažemo se samo da su subvencije legalne.

Gde vidiš da mi se sve svodi da branim Er Srbiju? Činjenica je da ih nekad i kritikujem. Pošto se slažemo da su neke subvencije legalne, i pošto je očigledno da ih drugi koriste na razne načine, onda ne vidim svrhu dalje rasprave. To je kao da ti smeta kad u fudbalu pred kraj utakmice Srbija...

PSO ne postoji samo za Er Srbiju, Legalan je i koristi se u mnogim zemljama Evrope. Ako nije problem tamo, zašto bi bio problem u Srbiji? U principu ako neka država nešto reklamira onda i treba da plati za reklamu, zar ne? Ne znam konkretno za Expo ali ako znaš koliko je para dala država napiši...

Koje konkretno?

To je paradoksalno na prvi pogled, jer zašto kritikovati uspeh zasnovan na profesionalnom menadžmentu? Nije u pitanju propala državna firma ili ministarstvo koju vodi osoba sa iskustvom vodoinstalatera ili pekara. Kao suprotni primer, čuo sam od drugih ljudi da je ministarka Đedović Handanović...

Mislim da ima specijalizovanih, na primer koliko mi je poznato autori TangoSix i ExYuAviation ne pokrivaju druge oblasti osim avijacije, a osim toga postoje međunarodne firme i svetski stručnjaci koje profesionalni novinar može da pozove i upita za mišljenje tamo gde se ne razume. Oni bi...

Pođi od toga kome smeta Er Srbija? Da li bi aviokompanijama iz vlasništva Lufthanze bilo bolje poslovanje u ovom delu Evrope da je Er Srbija ugašena? Kako Kroacija Erlajnz prolazi sa suprotnom strategijom uvođenja potpuno novih aviona?

Urednica nova.rs piše svašta nešto za Radar o Er Srbiji, izvor: https://radar.nova.rs/ekonomija/vucic-avion-42-miliona-er-srbiji-tri-za-36/ Na kraju kaže: Gugl svakom ko hoće da čuje odgovor nađe ovo sa N1 iz maja 2023: https://n1info.rs/biznis/katar-ervejz-nece-er-srbiju/