Rezultati pretrage

Moje skromno mišljenje je da bi šanse bile 98% da ispadne strahovit kič, da je pokušana rekonstrukcija po originalu. A 100% bi bio kič da pokušaju na nove gabarite da "razvuku" staru fasadu.

Stara fasada je bila i na zgradi manjih gabarita, obrijana je još pre Drugog svetskog rata i nije ni bilo realno da joj vraćaju stari izgled. Uverite se sami u spratnost objekta:

O završetku hrvatskog dela Koridora 5C (Budimpešta - Osijek - Sarajevo - Ploče).

Au pa nisam ispratio da je srušena kuća prof. Andre Stevanovića! Brate mili, svaki put se napunim nekim neopisivim besom kad pročitam ovako nešto. Da li je moguće da u ovolikom gradu oni moraju to malo predratnog nasleđa da ruše?!

Nije (nužno) problem da li je protivzakonito, već da li je opasan presedan napravljen promenom zakona i/ili propisa. Što je potencijalno još gore, jer zakon nije nužno refleksija etike/profesionalizma.

Crnogorci napreduju - ukratko, dominiraju Turci i Kinezi sa ponudama, ukupna procena troškova deonice Mateševo-Andrijevica cca 550MEUR, EBRD rok otplate 18 god, grejs 4 godine. https://www.vijesti.me/vijesti/ekonomija/767694/od-ebrd-a-200-miliona-eura-u-dvije-transe

Brale, koja peticija, imaš park, a i kolovoz, između dve najbitnije ustanove u državi, koji mesecima okupira paravojska.

Ko zna, ako ga povere ovima što održavaju BnV, može dobro da ispadne. E sad, pitanje ekonomske logike i smisla tako nečega je već drugo pitanje.

Radi konteksta treba i reći da je to skrinšot na dan otvaranja, da su prikazali i snimak gde su gledaoci sami mogli da se uvere u stanje saobraćaja na novoj deonici. Iskreno, nisam bio oduševljen naslovom jer sam znao da će da se spinuje i zloupotrebljava, a i nije baš novinarski tako nešto...

Znači gore ti je bilo kada si nakon 2001. mogao da vidiš debate na RTS, gorivo na pumpama, kad si mogao da izađeš iz zemlje a da te na Vatinu/Horgošu ne pitaju za vizu, kad politički protivnici, novinari i politički aktivisti nisu prebijani ili čak ubijani od strane državnih struktura, kad se...

Gotovo doslovno prekopiran članak iz Biznis Kurira napisan krajem maja, koji je neko ovde već okačio.

Psihopatologija jednog ludaka, piramidalno spuštena do najniže tačke svoje osnove - kolorizovano.

Zna li se šta tačno rade? Rekonstrukcija asfalta samo, ili neka proširenja itd? Skoro dve godine za magistralni put, deluje mi mnogo čak i za naše uslove (ostavljam prostor da, kao laik, grešim).

Individualno je to, ja sam često vozio Beograd-Benelux (privatno, putničkim vozilom) bez pauze (osim za gorivo i toalet). Pokušavao sam sa pauzama i jednostavno bih bio previše nervozan i stalno gledao na sat kad će kraj pauze, naročito ako sam mladost ostavio na Horgošu pa sam u startu knap...

Pih, šteta za 100kmh. Nek stave brate mili preporučeno 100, dozvoljeno 120-130. A ne ovako da pecaju ljude bezveze, ko nije siguran u svoju vožnju nek uspori, a ko jeste taj će ionako da tera 150-160. Iako nije jedina prednost autoputa, brzina je verovatno glavna. Istina je i da na zapadu ima...

Mislim da se EBRD (ko?)finansiranje odnosi samo ne deonicu KL-Andrijevica. Tu ima nekih 20ak kilometara, iako je teren surov, neće baš koštati milijarde evra. Pritom, moguće da će deo finansiranja biti iz budžeta Republike CG. EDIT Navodno deonica košta oko 600 miliona (izvor).

Teren ili gustina naseljenosti? Ili oba? Laik sam, zaista ne znam zašto se iz Preljine išlo na PŽ.

Fenomenalna vest, meni neočekivana. Ono što ne razumem je zašto se ide na Andrijevicu umesto direktno na BP? I zašto druga trasa nije spustila od PG ka moru, bilo bi verovatno isplativije u ovom momentu? U svakom slučaju, samo neka napreduje, da se spoje Bg i Br što pre.

Samo dopuna da će se za zapadni deo CG verovatno koristiti (i) jadransko-jonski AP, ako i kada bude gotov. Sve ostalo izrečeno je na mestu, jer je to iz naše, severnjačke perspektive, prosto najviše stanovnika živi u BG i preko Save i Dunava, ali je jasno da će taj put koristiti pre svega...

Ok, uzmimo da si rešio problematiku sistema praćenja u tunelu. Šta ćemo sa klizištem?

Znači svima ovo. Kad idete na CG primorje sa severa, dobijate još 20min ekstra vožnje po autoputu. Kad se vraćate iz CG nazad i taman kreće umor da hvata, uključite se po sata ranije na autoput. Neka spasi jedan život tako, već nije mala stvar. Kamo lepe sreće da se završi do Bara jednog dana...

Evo prilično korektno objašnjeno u ovom gostovanju (dakle nije samo monitoring u tunelu, već i klizište i druge stvari):

Naravno da je uvek bolje ići autoputem, makar bila razdaljina identične kilometraže, jer je i bezbednije i moguće razviti veću brzinu jer nema krivudanja i punih i duplih-punih linija. Ali ne na ovakav način, uz ogromno kašnjenje, nestvarnu cenu koštanja, uz dilemu da li je bezbedno, derogaciju...

Ima jedna groteskna scena u Bumerangu kad Lazar Ristovski (ironije li) govori Zoranu Cvijanoviću : "Zbog takvih kao što si ti je ova zemlja i propala". Drži mi se, zemljače, uz iskrene želje da nepravda ovog duboko-nakaradnog sistema nikada ne zakuca na tvoja vrata i probuši tvoj mehur. Jer...

Jedan deo ljudi koji ovde tera kontru zdravom razumu (čitaj; otvoreno podržava vladajući kriminalni režim) to radi iz uverenja da se demokratija u Srbiji žrtvuje zarad privrednog rasta i razvoja. Ti ljudi su, de facto, u krivu, jer u Srbiji nema ni demokratije ni rasta. Odnosno, da budem...

Koliko će trasa ka Crnoj Gori biti teža od svega do sada izgrađenog? Deluje mi da su se jako namučili do Požege, a teren odatle tek kreće da bude jako zaje*******an, ako me moje laičko oko ne vara.

Zašto se uopšte čekao završetak do Požege da se nastavi sa projektovanjem daljeg puta? Mogli su od 2021 već da završe eksproprijaciju i samo da nastave dalje.

Ma nema nikakve realne štete ako ga otvore za par nedelja ili meseci. Jeste šteta što u sezoni nećemo moći autoputem sve do Požege na putu ka CG, ali čekali smo decenijama na ovaj put, neka ga urade ljudski, ionako kasni 4 godine deonica. Poljuljano je poverenje u sve ustanove od pada...

Imamo li ikakav okviran datum nastavka AP od Požege? Da li projekat uopšte postoji i da li su uopšte konačno rešili kojom će trasom da teraju dalje ka CG? Hoće li biti motoput ili AP?