Rezultati pretrage

MORAVSKI KORIDOR U FUNKCIJI I GRADSKE OBILAZNICE Moravski koridor bi, sve dok to ne ugrožava njegovu funkcionalnost, trebalo da preuzme ulogu i gradske saobraćajnice, odnosno severne gradske obilaznice, na potezu Koševi-Kruševac istok, eventualno Makrešane. Naime, pošto je postojeća magistrala...

DENIVELACIONA RASKRSNICA/PETLJA - 4 OPCIJE 1. Prva i definitivna opcija je ova koja se po projektu radi, Pojate - bez petlje, samo modifikovana denivelaciona raskrsnica na postojećoj, upitnoj lokaciji. Sve mane ove opcije su već navedene, a one su takvog karaktera, da su najmanje trebalo da...

DUGOROČNO NOVA DENIVELACIONA RASKRSNICA NEOPHODNA ? Imajući u vidu lokacijsko manevarska ograničenja, posledično i saobraćajno bezbedonosne slabosti postojeće denivelacione petlje 'Pojate', i projekte, sada već u fazi realizacije, da se ista ukine i prenameni u denivelacionu raskrsnicu dva...

PRIGRADSKE ULICE KAO PRISTUPNE SAOBRAĆAJNICE (izvor: Šumadijapolis) www.facebook.com/moravapolis/photos/p.2122765044554459/2122765044554459/?type=3

- MORAVA Airport terminal - Može li autor da objavi, ili da da ovlašćenje da se ova fotografija objavi na www.flightradar24.com/data/airports/kvo

Prigradske ulice kao pristupne saobracajnice na A5 - Pojate, Kosevi, Makresane Dilema od početka - petlja Koševi i petlja Makrešane (pre nego KŠ istok) - nisu u planu, a i jedna i druga bi bile naslonjene na obodne magistalne raskrsnice sa kružnim tokom, a preko njih i sa eventualnom vezom sa...

IDEJNO REŠENJE ZA 2 DENIVELACIONE PETLJE I 4,5 KM PRVE DEONICE GRUŽANSKOG KORIDORA Konačno je urađeno idejno rešenje jedine nedostajuće petlje, odnosno lokacije na Moravskom koridoru, petlje radnog naziva 'Katrga', koja treba da omogući pristup na autoput naseljima sa leve i desne strane reke...

DENIVELACIONA PETLJA VELIKA DRENOVA I PRISTUPNI PUT DO MORAVSKE MAGISTRALE I NASELJA STOPANJE Saobraćajna veza Velika Drenova/Selište - Stopanja je odavno više nego potrebna, ne samo zbog povezivanja naselja dve obale reke Zapadne Morave, već i zbog povezivanja dve geografske i vinske regije...

Ovo je stranica koja (TREBA DA) afirmiše vrednosti aerodroma MORAVA.

MEĐUNARODNI INTERMODALNI CENTAR MORAVA Pozicija okruženja aerodroma MORAVA je u tom smislu potencijalno značajna, jer u neposrednom okruženju funkcionišu tri vida saobraćaja, drumski, železnički i vazduhoplovni, uz mogućnost aktiviranja i četvrtog, plovnog u nekoj daljoj budućnosti. /detaljnije

DENIVELACIONA RASKRSNICA I IZLAZNA PETLJA "MRČAJEVCI/MORAVA Izlazno-ulazna denivelaciona petlja - veza aerodrom MORAVA + železnička stanica i naselja sa leve i desne strane reke Zapadna Morava Denivelaciona raskrsnica - veza IB22, IB23, IB24, IB46, Gružansko-lepenički koridor, makroregionalni...

AERODROM MORAVA - AVIO BAZA RECEPTIVNOG TURIZMA ŠUMADIJE I JUGOZAPADNE SRBIJE ''Najveća koncentracija naših najatraktivnijih turističkih destinacija, potencijalno interesantnih ino turistima, nalazi se u gravitacionom području aerodroma MORAVA. Međutim tu činjenicu ne prati primeren razvoj...

A5 MORAVSKI KORIDOR - DENIVELACIONA PETLJA "MRCAJEVCI-MORAVA" Izlazno/ulazna petlja za aerodrom MORAVA i kargo centar, za naselja i privredu leve i posebno desne strane reke Zapadne Morave, za regionalni železnički terminal, deo budućeg intermodalnog transportnog sistema. Denivelaciona...

https://goo.gl/maps/zFnFQL929x7oY34s7 AERODROM MORAVA - važna tačka razvoja Centralne Srbije na sredini dva kraka Zapadno-pomoravske razvojne osovine ''Od Kruševca do aerodroma MORAVA (77,6km) 1 sat i 22 minuta, a od Užica do aerodroma MORAVA (82,4) 1sat i 14 minuta /google maps/ Kada se...

Prostorni plan područja posebne namene aerodroma 'Morava' - je li gotova izrada plana? Projektovanje nove piste i pratećih sadržaja - u kojoj je fazi?

Upravo tako - ''ZAPADNO-POMORAVSKA OSOVINA RAZVOJA'', OD UŽICA DO (Pojata) KRUŠEVCA

Tačno je da će Moravski koridor da skrati vreme putovanja do Beograda, ali isto tako i do drugih centara, do Niša na jugu, ili Užica na zapadu, pogotovu kada se uradi i deonica A2 od Pakovraće do Požege. Ipak, koridor će, osim tranzitne uloge, najviše da koristi jugozapadnom delu Šumadije...

izvor FB profil AERODROM MORAVA post RASTOJANJE DO MORAVE Rastojanje od aerodroma Morava do gradova, turistickih mesta i železničkih čvorišta PRVI KRUG udaljenosti: Čačak 23 km, Kraljevo 17 km, Kragujevac 39 km, Vrnjačka Banja 39 km, Gornji Milanovac 33 km, Topola 60 km, Rača 69 km, Lapovo...

Da bi se o jednom velikom infrastrukturnom projektu u nekoj regiji govorilo, odnosno o potrebi da isti postoji, moraju mnoge činjenice i okolnosti da se poznaju i u obzir pri odlučivanju uzimaju, /i prirodno geografske, i međugradske, i funkcionalne, i ekonomske, i demografske, i istorijske, i...

KAKO SU KINEZI ODUSTALI SA MORAVSKOG KORIDORA?! izvor: http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/kine ... na/j92hng3 https://www.facebook.com/AERODROMMORAVA ... =3&theater

Aerodrom MORAVA je veoma perspektivan aerodrom, jer se nalazi na idealnoj poziciji u Šumadiji, u središnjem delu Srbije, u području kome gravitira 1.6 miliona stanovnika i u području koje ima puno privrednih, poljoprivrednih, autoindustrijskih, vojnoindustrijskih i turističkih potencijala koji...