Rezultati pretrage

Ja koliko vidim na snimku nije urađeno. A prekjuce sam prosao tuda i nije bilo uradjeno. Nedostajalo je jedno veće polje na samom nadvoznjaku i bar 50% ograde na prilaznoj rampi.

Ja možda imam OCD, ali kada god pogledam ovu sliku i vidim ostatke stare naplatne, pa suženje od 100m pa opet krak ka Pančevu pitam se da li je do mene ili neko drugi teško retardiran.

Ne daj Bože da im padne na pamet, kada već tramvaj ne radi (a proradiće za jedno 10 godina), da asfaltiraju parče raskrsnice preko šina na uglovima Vareške i Miška Kranjca kako bi se obezbedila traka za levo radi protočnosti saobraćaja na tim ukrštanjima jer je tu pakao svaki dan.

Izvinjavam se nisam pratio detaljno temu, samo me zanima da li se sada radi i ova veza sa Jurija Gagarina kao na ovom planu iz BeogradCreative videa?

Update 22.03. oko 08:30h: * Nadvožnjak koji veže Rakovicu i kružni put (Resnik) je asfaltiran 100% i obeležen belim linijama. Deluje da neće biti rasvete na nadvožnjaku. Na samom nadvožnjaku i njegovoj betonskom korpusu postoje ograde i trotoar, ali na zemljanom nasipu koji vodi od nivoa...

Potvrđujem. Jedino što mi se čini da je samo jedan sloj, ali mašine su jutros bile tu, moguće da se će i drugi sloj biti danas.

Da li neko može da podeli sliku projekta ako ima?

(ontopic) Update sa gradilišta na poziciji nadvožnjaka koji povezuje Rakovicu i Resnik i dalje kružni put: Već 3 dana intenzivna aktivnost, mnogo radnika i mašina, trenutno se nasipa materijal radi nivelacije puta i nadvožnjaka a po nekim kotama koje su definisali (npr vrh šahtova) meni kao...

Ova firma je dobila posao za Bulevar. BAUWESEN DOO LAZAREVAC

Na poziciji ukrštanja kružnog puta i obilaznice kod Resnika, jutros oko 08:30.

Nije dobra ta pozicija iz bezbednosnih razloga jer bi se saobraćaj sa tog nadvožnjaka direktno ulivao u izlaznu traku za tunel u pravcu Pančeva iz Niša.

Da li neko zna kako će biti rešena rampa za petlju Avala iz pravca Bubanj Potoka? Deluje nekako kao da smetaju stubovi da se rampa postavi sa blagom krivinom a i kao da mora biti strma zbog konstrukcije druge rampe?

Zanima me ako neko stručan može da objasni jednu svar u vezi ovog projekta. Po mojoj logici, ima smisla da tramvajska baštica bude između kolovoznih traka u slučaju kada sa obe strane saobraćajnice postoje naseljeni delovi (kao na primer Vojvode Stepe). Ali u slučaju ovog bulevara, gledajući iz...

Katastrofa

Sudeći po intenzitetu saobraćaja deluje kao da je pušteno jer je ovde u ovo vreme uvek neki čep...

Mozda treba da posaljes zvanican dopis na kabinet te organizacije ili PR sluzbu a ne njima direktno :)

Ni ja, ali vodim projekte... Deo o kome pričaš se vodi pod "rizici na projektu" i oni se kalkulišu u fazi pripreme projekta, tj, svaki rizik koji može da dovede do kašnjenja (npr, manjak resursa, manjak radne snage, kursne razlike koje unose zastoj u nabavci, praznici, angažovanost resursa na...

Most Ostružnica jutros u 10h - ne vidi se više crvena boja, nisam video da li je prvi sloj asfalta ili neka podloga. Mašine i neki radnici su na čeličnom delu konstrukcije.

Plaćeno je to, ne brinem ja za njih. Doduše, stvarno su mogle da rade 25h dnevno na nekom drugom projektu...

Status na ostružničkom mostu danas u 13:30: * Mehanizacija za asflatiranje i dalje stoji na početku mosta * Radnika = 0 * Ograde na čeličnom delu mosta i dalje nema Posla mosta, odmah ispred tunela Železnik su postavljene barijere za odvajanje traka, tako da se jednom trakom vozi sve do tunela...

Bravo Srđane! Ugao kojim praviš kadrove pomaže da se stekne slika i o visinskim razlikama terena. Onaj AzVirt kad snima nema se nikakav osećaj o trećoj dimenziji, skoro pa snima pod uglom od 90 stepeni u odnosu na tlo.

Isto! Svaki dan prelazim rutu Resnik - Surčin i to ili preko obilaznice ili preko Bulevara Patrijarha Pavla i obe teme pratim aktivno. Svako popodne je ogromna gužva pred ostružničkim mostom iz pravca Surčina ka Železniku i tako već duže od godinu dana. Nikad nisam video više od troje ljudi na...