Rezultati pretrage

Da se ne lažemo, tramvaji su se ljuljali i klatili od prvog dana na toj deonici. Bar jednom godišnje imamo iskakanje iz šina na dilataciji na kojoj od prvog izletanja tramvaja dve nedelje nakon puštanja pruge u rad ne sme da se vozi preko 15 na sat. Nije urađeno ili projektovano kako treba...

Upravo prelazim most na Adi u 12L. Stvarno vozi 11 na sat. Provereno GPS-om 😀 Da nije žalosno… Izgleda da je najkritičniji deo od stanice Hipodrom do pilona, tu je išao i sporije. Izgleda da su se tu šine najviše izvitoperile (u pravcu ka NBGD). Realno, ovo može da se koristi kao tehnička trasa...

Postoji način da se šine na mostu na Adi srede a da se ne izgubi veza sa depoom. U pitanju je metoda korišćena 2007. i 2008. kada je rekonstruisana pruga na Novom Beogradu i Stari Savski most. Već tada je tramvajski depo na Dorćolu bio neoupotrebljiv za održavanje tramvaja. Dok se jedan kolosek...

Ne znam šta se ovde tačno desilo, ali incident je na delu šina koje nisu rekonstruisane kada je rađena deonica na Novom Beogradu (kao i parče od ove raskrsnice do Španskih Boraca kroz bulevar MM). Cenim da su na ovom skretanju iz Antifašističke borbe originalne šine iz 1988 kada su postavljene...

Španac je uoravo iskočio iz šina. Raskrsnica Antifašističke borbe i Milutina Milankovića

Samo napomena, u pitanju su originalne bandere iz 1984. samo prefarbane 2008 prilikom rekonstrukcije tog dela pruge. 😁