Rezultati pretrage

Na N1 iznose podatak da je do sada u Beograd na vodi uloženo: 70.000.000 € Eagle Hills 95.000.000 € Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, iz kredita Ispade da su parkovi, kejovi i ulice više koštale nego sva visokogradnja do sada podignuta?

Netačno, u hijerarhiji saobraćajnih pravila vertikalni znak je stariji, a oznake na putu ne moraju da odgovaraju vertikalnom znaku, odnosno kada postoji vertikalni znak koji kaže jedno, a oznaka na kolovozu drugo, poštuje se vertikalni znak. Na početku svake deonice postoji vertikalni znak...

ZOBS Član 40 Za vožnju bicikla, gde ne postoji posebna staza, odnosno traka, sme da se koristi kolovoz u širini od najviše jedan metar od desne ivice kolovoza, osim na delu puta ispred raskrsnice ili drugog mesta na kome vozilo skreće ulevo, odnosno kada vrši preticanje ili obilaženje...

Ovo nije biciklistička staza, ovo je sklanjanje biciklista sa kolovoza, odnosno od sad će biti ilegalno da vozimo kolovozom u Nemanjinoj. Ništa se više i ne očekuje od desničara - treba vratiti prostor koji neki biciklisti oduzimaju vrhovnom simbolu ekonomske moći - automobilu. Prvenstvo prolaza...

Trake koje su isplanirali ispod petlje oko Mosta na Adi su kratkovidi kretenizam, baš zbog toga što su biciklističke staze planirane kao jednosmerne. Za smer ka centru grada planirana je i obeležena jednosmerna biciklistička staza, do koje u jednom delu, između Ada Mola i same petlje, nije...

Sad sam video spomenik u prilogu na B92, izgleda kao napušeni, neuhranjeni Gandalf

Minijatura VRO za pešake u bicikliste :)

Od 2012. godine vozim i tako nešto mi se dešavalo samo u Jurija Gagarina gde postoji biciklistička staza. Od tad na Novom Beogradu biram ulice bez staza :lol:

:bg4: Ja se žalio na to https://twitter.com/beociklizacija/stat ... 10272?s=19

Hej Drveće

Debili opet nisu isplanirali biciklističu infrastrukturu, a imaju staze koje se slepo zavržavaju i u Crnotravskoj i u Bulevaru oslobođenja. Debili.

Meni je bio simpatičan taj članak o prekomernom zvonjenju u Japanu (first world problems), ali moram reći da je apsurdno čak i "podržavati" takvu ideju u domaćem kontekstu, gde buka automobila uguši svaku drugu moguću buku na ulicama u toku dana. Svaki bulevar = nerealna buka samo od motora, a...

Zakinuli su za parking mesta zbog parkinga za bajseve? Verovatno najrevolucionarniji potez koji ovi mogu da smisle za bicikliste...

Površina na obnovljenom trotoaru Brankovog mosta je ostavljena klizava i jako rizična za bicikliste kad je mokro, postoji li neka obaveza putara da načini površinu neklizavom?

Ala su ih zamazali čoveče, kao da je delo na brzinu neke gerile, a ne zvanične gradske institucije, užas.

Lepa fotografija, jel ima neka priča uz nju?

Još veća mana je provlačiti se pored nagužvanih auta malom brzinom, nego sopstvenom trakom proći brže deonice gde su ti automobili zaglavljeni, a sada je stanje takvo da su na ovom putu skoro nepomične kolone automobila normalno stanje.

Rekla-kazala od člana porodice, uzeti sa rezervom: vozač Japanca koji je danas izgoreo snosi posledice zbog toga što navodno nije postupio ispravno po proceduri za gašenje požara. Ne znam šta da mislim

Nije mi najjasnije zašto se Ne Davimo Beograd povezuje sa ovim protestom i da li uopšte ima njihove uloge u njemu. Smrdelo je u startu, a ovaj argument o "neslaganju sa načinom odgovora na koronavirus" mi je smešan, nije u tome suština i to je više nego nespretno sročeno. Način reakcije na...

Oduvek zastupam stav da se čoveku promeni perspektiva grada kada sedne na bicikl, ako se navikneš videćeš kako će grad da ti se smanji, a onda osvestiš koliko zaglav u saobraćaju doprinosi percepciji veličine grada. :) Suština je u radoznalosti i spremnosti da se grad iznova upozna. Primera...

Staza i postoji jedino u Bulevaru koji se završava par metara pre Gazele, i odatle se sada ide prašnjavim i nedovršenim kolovozom do reke. Postoje i trake u ulicama koje okružuju izgrađeni blok oko prvih zgrada.

Promislio sam danas rutu do sa Liona do Brankovog mosta iz perspektive početnika, i evo nekih saveta koje sam smislio: 1. Bulevar kralja Aleksandra celom dužinom je super za bajs, tramvajske bastice konkretno, posebno sada kada nema tramvaja odlična je prilika da se upoznaš sa površinama...

A ako nemamo za hleb, ješćemo kolače :kk:

Meni ova debata presmešna Već jako dugo nije pitanje da li je ovde demokratija ili nije Pitanje je kako da sklonimo ovog I da nam se ne ponovi Toliko

Dišo, uhvatila nepodnošljiva lakoća postojanja? :lol: Malo ti je ovo defetistički, tj. zvučiš kao da tako treba da bude, da je zapisano u kamenu, da treba da se prepustimo tome, ja ne bih. Ne treba mi hladan tuš, rođen sam nakon što je bojler crko, ali to mi je zateglo kožu... Znam kako stvari...

Staviću ovo ovde (izvinjavam se za trodupli post sitni su ovo sati za mene)

Pitao sam @prijavi_problem kako su mislili da skrećemo u Balkansku ako uz ovaj pešački prelaz nisu obeležili i biciklistički deo.

Ovi pešački prelazi opet pomereni predaleko od ose kolovoza su opet glupi, kao na Slaviji. Gledajući fotke ovako golog trga mogu misliti samo o arhitekturi zgrada u okolini i stičem utisak da će u tom smislu biti reprezentativno beogradski trg, jer ima taj sumanuti istorijski spoj...

Ja sam presrećan bio i još uvek sam trakama u Bulevaru oslobođenja, funkcionišu sjajno, čak i kad ima nepropisnoo zaustavljenog vozila u istim. Pregledno je i protočno. Toliko sam bio oduševljen kad su ih iscrtali da sam ih hvalio sve u 16... http://beociklizacija.weebly.com/blog/p ...

Gde živiš? I koje bi ti bile okvirno destinacije za prevoz bajsem? Možda mogu da ti pomognem savetom o mogućim trasama. Sporedne, neopterećene ulice su često spasonosne kada mi se ne biva u gužvi i buci, a vidim da na bulevaru mnogi kombinuju trotoare i tramvajske bastice više nego što se...