Rezultati pretrage

барем кад би давали реалне рокове које знају да неће пробити... знам да се народу не би баш свидело да се одма каже "е знаш затворићу вам улицу на 4 месеца", али боље и то него да кажу месец а буде 4

па добро јесте типско стајалиште лепше, али кад држава одбија да га сагради, боље је и да прођу локалци са камионима и наспу шљунак, него да стајалишта нема уопште

неки станови су грађени боље, неки горе, то је неспорно, ми смо на коњарнику од усељења стана, буквално ништа нисмо радили осим кречења и наравно кад се нешто у купатилу зезне, поправи се, чак ни хобловање паркета и замену прозора, о хобловању паркета помало и размишљамо, о прозорима и не, значи...

са сајта ГСП: ово и не звучи тако страшно, али ме занима шта им значи "интерна саобраћајница у висини терминуса вождовац", и да ли ће то одма успоставити, пре затварања раскрснице, или ћемо чекати да је пусте у рад

зато никад у животу не бих купио новоградњу, само станови из доба "прљавог социјализма" су поштовали неке основне услове за живот, стављали жице које нису за длаку дебље од минимума да се не запали стан, дебеле широке канализационе цеви, прозоре који и после 50 година колико толико дихтују...

по мени чак и светлост и слобода имају премало црвене, да не спомињем остала два, а мени црвена некако баш супер иде уз метро уз то су и аутобусе офарбали у црвено, чисто бацање пара, и одвратна боја која не асоцира на аутобус за разлику од жуте (жута трака), али тако је, у наредним вековима...

одлична репортажа, видим већ су поставили знаке за будуће силовање раскрснице са в. Степе, ал на сајту ГСПа још нема информација како ће се линије мењати мене лично највише занима како ли ће 50 да преживи ову катастрофу, за сад се спушта као трамвај доле ка ТЦ бањица, али на почетку, док нису...

бендере слажем се са тобом у скоро свему, прво бих те замолио да одустанеш и од половичног плаћања, не да нису ни то заслужили него су заслужили ... (не смем да кажем да не будем банован, има везе са бркатим чиком из грузије) е сад оно око чега се не слажем: сматрам да град и гсп заслужују...

панчево се сада практично може сматрати делом београда, скоро па се спојило са БГом као пре пар деценија земун, тако да је, поготово узимајући у обзир нову, тек сређену пругу, једноставно криминално што вг воз не иде до панчева уз све то, одвајање практично предграђа града београда од остатка...

мислим на газелу, да не бих туда ишао, ићи ћу обилазницом, а мислим да би било пристојно да се у пројекат који кошта небројено милијарди дода малена рампица да не морамо да се спуштамо на кружни пут код авале, него право ка београду са аутопута на аутопут

jош кад би БГВОЗ ишо чешће од једном у сат времена... онда би имали практично две линије метроа већ саграђене, из раковице си за 5 минута у центру, али је нереално да ако 5 минута закасниш на станицу, следећи је за сат времена, зато ретко ко и користи БГВОЗ тада би прокоп заиста био најбитнија...

слажем се, прокоп је свакако реалнији

ја хоћу, са новог АП од чачка, да дођем до коњарника без проласка кроз центар, било преко аутопута кроз центар било преко нове саобараћајнице и јурија гагарина ценим да то хоће и становници осдталих источних насеља типа медак, јерковић, мирјево...

па не искључује, али ево ја сам непријатно изненађен вучковим коментаром да је карабурма "расипање националне енергије" нит живим на карабурми нит тамо икад идем, али једноставно је умоболно намерно склонити трасу од насеља зарад неких фиктивних објеката на депонији, исто као што је умоболно...

оваквим гужвањем је тотално поремећена геометрија аута, ако га и поправи ићи ће накриво

колико може да кошта једна малена рампица са моста који прескаче аутопут и улеће у тунел, 270 степени у круг, и да може да се иде ка београду? јел то стварно скупље од 3 линије метроа па се зато одустало?

мени се по овим мапама и цртежима чини да ће да одраде 2+2 причу до тужног тока код степе, па заглављивање које сам спомињао неће бити код ЛИНДЕ него доле колко сам видео мапе што беше окачене давно, након тог тужног тока СМТ не прати тужни пут него рока право, паралелно са овом неком уличицом...

струја може да се генерише еколошки, боље имати потрошаче који примају струју какву год, па генерацију пребацити на еколошкији метод, него да имаш потрошаче нафте, па колко год да производиш еколошки струју они те трују, чак и да остане овако на угаљ, то бар испуштају далеко од градова из...

оставићу ово овде вез икаквог даљег коментара

нађох ово негде чисто као орјентир колико треба да кошта метро, све преко 100 динара по вожњи је апсолутно прескупо

аха, ја мислио нешто ново, за то знам, хвала свакако

значи да пошто и неки становници коњарника срећно трче у ушће да треба да планирамо улаз за нас коњарниканце код ушћа? каква је то логика? шта се добија намерним склањањем метроа од десетине хиљада људи? осим профита за нафтну индустрију јер ће сви морати на дизел аутобусе?

ако је један аутомобил, ја га увек пустим, буквално ми ништа не значи секунд, али ако је иза њега цела колона... е онда баш нећу толико да се цимам, још да крену ови што иду право па да чекам ко кр**** док се упали ново зелено, зезни ту причу нажалост пешаци јако јако ретко обраћају пажњу на то...

јесте, али ако је на дуже стазе исплативије, а јесте, та опција се треба размотрити

то код новог кружног тока треба да се реши као у херцеговачкој, каква бре решења и чекања док се малтретира пола града? успут, како је планирана раскрсница са војводе степе, како планирају да нагурају 2+2 у раскрсницу, а да излаз буде 1+1 тужни пут вождовачки, без да направе колону до видиковца?

ал знаш у чему је проблем, студенти се не распоређују по томе где ко студира, него уз неке ранг листе и нешто насумично, Бог живи не зна како то иде

ја сам на ЕТФу, испите имамо у згради ЕТФа у просторима који припадају ЕТФу, грађевинском, и архитектонском, као и у неким заједничким просторијама, такође нас бацају често и на машински, ТМФ, лолу (она висока стаклена зграда отприлике преко пута факса), и не знам да ли се испити одржавају у...

где је тачно тај кафић?

https://www.youtube.com/watch?v=PPSM6Vqsko8 изгледа асфалтирали добар део потеза од црнотравске до паунове за колко се очекује пуштање? макар половично привремено, део од паунове до јајастог тока су пустили пар дана након што су турили носечи слој асфалта

како шта ће сметати? зашто намерно склањати метро од људи да би их терао да преседају? то нема логике, као што нема логике ни ово за видиковце лабудове и остале птичурине