Rezultati pretrage

Hala za lupanje u glavu je baš nešto što je potrebno ovoj državi.

Ograda nije smela da padne ovako od vetra. Ovo je za ozbiljan rad tužilaštva. Šta da je naleteo voz sa 200 na sat na tu ogradu?

Ada Safari ima problem poplava, ne tako davno kada su bile poplave bio je zabranjen ulazak ljudima na ostvo u strahu od pucanja nasipa. Da se to dogodi i jednim u 50 godina treba jednom u 50 godina evakuisati negde sve životinje a gde evakuisati slona i žirafe i nilske konje, ne mogu oni da se...

Ada je baš loše rešenje jer i ovako ima puno sadržaja i gužva je a i time bi se veliki deo Ade ogradio i bio dostupan samo ljudima koji idu u zoološki. Po meni su najbolje lokacije Ada Huja koja je proglašena za šumu ili šta već i koja treba da se aktivira ili Veliko Blato koje bi moglo da...

Ne mogu da verujem da piri ovoj rekonstrukciji i izgradnji drugog mosta nisu napravili jednu bednu pešačko/biciklističku stazu koja bi možda za 1% poskupela radove ali bi bila sigurno korisna i upotrebljavana jer od Mosta na Adi do mosta iznad Obrenovca nigde običan čovek ne može da pređe na...

Barem da stave niz pečurki i klupe

Da li postoji neki tehnički razlog zašto voz iz Pančeva ne ide do Prokopa? Čim voz dolazi do Pančevaćkog Mosta znači da je ušao u teritoriju Beograda i da je pala ta barijera o kojoj se pričalo. Sada je pitanje zašto ne ide dalje kada postoji dogovor svih u ovoj priči?

Ovde se mora priznati usklađenost radova prvi put u našoj modernoj istoriji. Bravo.

Ova zgrada je ista kao i ova zgrada levo kao što je i zgrada hotela Radison ista kao i zgrada Bigza, imaju sve elemente samo su malo drugačije dimenzije, materijali i odnosi.

Nušićeva bi progledala i bila interesantna kada bi pri nekoj rekonstrukciji robne kuće ona dobila prozirnu staklenu fasadu sa obe strane ili barem sa strane Nušićeve da bi neka svetlost ulazila u tu ulicu. Takođe i srušiti taj kiosk u prizemlju i nakazu na drugom kraju ulice koja ju je potpuno...

Brankov je zreo za veliku rekonstrukciju. Žuta traka ka NBgu je rupa do rupe, prosto bi trebao GSP da tuži Grad Beograd za uništena vozila i posle zašto je prevoz tako loš, pa između ostalog i zato što su ulice skandalozne i zato što se vozila mnogo brže kvare. Takođe pešačka stana sa nizvodne...

Da komunisti nisu izgradili Bežaniju Šapić bi sada nadziđivao šator umesto onolike kućerine.

I to protesti dok se ne napravi linija do Vuka i Prokiša i NBg-a. Linija do Pančevačkog Mosta je nekorisna. Brže će se dolaziti postojećim autobusom nego odlazak do ŽS u Pančevu+vreme čekanja i putovanja voza+ odlazak od ŽS Pančevački Most do nekog fakulteta ili posla tako da će voz biti prazan...

Bukvalno žalim planetu Zemlju za utrošen sav materijal, karbon i šta već za ovu pasarelu. Jadna planeta Zemlja. Bukvalno je pozicija i materijalizacija ove pasarele za sud.

Pančevo i Beograd treba što pre administrativno spojiti jer su se oni u poslednjih 10 godina već sami mnogo spojili a sve će više kako se budu širili. Pančevački Put je bio mnogo manje opterećen i izgrađen pre 10 godina nego sad. Moraće neko spajanje pre ili kasnije da se desi a bolje je pre...

Civilizacijski iskorak bi bila i još jedna(druga) linija u Kotežu koja bi išla ili ka Vuku pa negde dalje ili ka Slaviji pa negde dalje. Time bi cela leva obala dobila novu vezi sa gradom mimo 29. Novembra. Eleminisalo bi se kretanje pešaka do susednih stanica kao sada gde presedaju na linije...

A zašto ne napraviti pijacu sa tezgama i lokalima na -1, garažu i diskont na -2, a na 0 trg sa kupolama za svetlo za pijacu ispod njega? To bi bilo verovatno i najskuplje rešenje ali i najbolje a tehnički je sigurno moguće. Na -2 može da bude imetro stanica.

Ovo bi moralo da postoji na svakoj opštini po 10ak komada i da se kažnjava bacanje opasnog otpada u obične kontejnere. Za ovoliki grad potrebno je stotine stalnih ovakvih kontejnera plus mobilni za razuđena mesta.

Svaka kanta za đubre da ima slavu, svaka klupa da ima svoju slavu, svaka slava da ima svoju slavu. Ako nema dovoljno slava izmisliti ih. Izopačeno je da železnička stanica ima slavu. Živimo u sekularnoj državi. U toj stanici nisu svi zaposleni pravoslavni hrišćani niti je stanica živo biće da...

Kolka zgradetina. Ovo kao da je za čitav Balkan. Tu će biti minimum 5 000 ljudi koji kao nešto rade.

U ovom bloku niđe veza sa vezom između objekata i najmanje zelenila i najudaljeniji javni objekti. Definitivno najgori blok na NBG-u.

Nije mi jasna ova rekonstrukcija Mileševske jer je tuda planirano proširenje na 2+2. Mogli su barem taj otez da prošire na 2+2 pa je posle jeftinije i lakše napraviti nastavke nego bacanje naših para da se ovaj deo uradi ponovo. I donji skver su isto uradili u pređašnjim granicama iako je i tu...

Čitava rekonstrukcija Sremske nema veze sa vezom, između dve lepo zamišljene i razrađene šare popločavanja oni napravili buvljak i sve zahvaljujući tome što neki lik ima šemu za ovaj crveni kamen. Što bi se reklo stoji ko piletu sise.

Mogli bi i Vojislava Ilića pre Mileševske koja je užasna na spustovima ka Beu i Dušanovački most koji je zakrpa do zakrpe, tamo nema metar originalnog nekog asfalta.

Mogli su da ukinu ovih par parking mesta između Skadarlije i bioskopa Balkan da bi se Skadarlija spojila sa pešačkom zonom na pristojan način. Ovako do Skadarlije vodi trotoar gde tri osobe ne mogu da se mimoiđu.

Grinet srušiti. Zamislite kad je neko uspeo da napravi nelegalnu kuću ispod Beograđanke

Jer vlada mišljenje da onaj što bliže centru ima prednost ali nije, svaka promena trake u kružnom toku je kao bilo koja druga promena trake i vozač mora da se uveri da je traka slobodna za to.

Apel da se kod Albanije napravi silazak sa trotoara na kolovoz kao što su sada za vreme radova napravili od tucanika jer tuda puno biciklista i biciklistkinja silazi ili se penje a ivičnjak je bio previsok da bi se skočilo na njega nego je morali da se stane i popne bajs uglavnom.

To znači da su planirali da parking večno ostane

Možda će da kupe Vero :)