Rezultati pretrage

https://graditelj-inzenjering.co.rs/zeleznik-savska-terasa/

jedino da skineš jedan deo izolacije

Zavisi kako je rađena postojeća izolacija. Ako je rađena sa "pogača" sistemom nema mnogo smisla, ako je rađena sistemom oko ivica ploča zarobljavanjem vazduha onda ima smisla.

U ovom kadru se vidi naselje iz vazduha.

Većina leda je iznad nivoa mora, na kopnu.

Standard za visinu plafona je 2,6m?

1300 din za infostan?!. To je za samo za fiksni deo grejamja. Meni je samo za vodu 1100din, a gde je ostalo

Biće Neolit 2077. g

Lignit

Zeleni se oko nas: https://waqi.info/sr/#/c/44.876/22.021/5.9z

Pa, nema smisla.

#Igor> da, u pravu si #Došljak> Neće imati stanicu ali će ih posredno stanovnici navedenih naselja najviše koristiti.

Slažem se zahtevima, ali ne u potpunosti sa tačkom 1. Ne bih da budem nikakav trol, ali.. Deo citata: "Udruženje građana „Po meri Metro“ ima cilj da zajedno sa građanima zahteva od nadležnih ispravljanje ovih nedostataka, jer su naknadne izmene tehnički nemoguće ili izuzetno skupe i...

To je zato što je neuknjiženim nekretninama zabranjen promet, a ima ih više od 50%. Kada se dopusti legalizacija očekuje se veliki pad cena.

Projekat. Nisu hteli/umeli/sposobni da promene projekat koji je bio loš zbog ugrožavanja zelenih površina. Bilo im je najlakše da bude sve po starom i da ne urade pola petlje (bez pola ulaza i izlaza) i da niko ne odgovara za to. Tako je u Srbiji, sve može.

Moglo je ovako: Pomeranjem malo na zapad i stavljanje kružnog toka: ili sa dva kružna toka sa priključcima ili smanjenjem predimenzionisanog izlaza sa obilaznice i stavljanje priključka U svakom slučaju je bolje prikazano nego ovo polu rešenje

Žika>"Da je bilo prostora i da je bezbedno sigurno bi provukli. Na tom kratkom prostoru je uključenje sa obilaznice i trebalo bi sprovesti i isključenje ka kružnom putu sa ibarske (mada to parče ima karakteristike autoputa i brzine koje se tu razvijaju) i uključenje sa kružnog puta. Jednostavno...

Stari rešenje je mnogo bolje od ovog (retard rešanja), gde postoji samo jedan izlaz na ibarsku i mora da se prelaze kilometri da bi se uključili i isključili. Staro rešenje je moglo da se unapredi povećanjem radijusa ulaznih/izlaznih i proširivanjem saobraćajnica.

Bilo juče u emisiji SAT kako je ova petlja nebezbedna, nedovršena, nekompletna i nebulozna. Predlažem da se ova petlja, u temi, nazove retard petlja.

Danas prošao tuda. Izlaz sa kružnog puta na ibarsku jako opasan, nepregledan. Sve u svemu retardirano polu rešenje.

Većina (manjih) stanova je rezervisana. Cena je 1280 €/m2 sa PDV.

Kakvo olakšanje za lopove, imaju "stepenice" do svakog stana.

1. Prva zgrada jeste, a mislim i da je i druga. Za pitanja 2, 5 i 6 kontaktiraj investitora. 3. To je nadležnost grada, kako ide pored ovih koji vladaju, to će biti za 20 god. jer sve pare idu u krug dvojke na kocke i bronzu. 4. Bilo je priče da je maxi zainteresovan da otvori market.

Kada puštaju saobraćaj na kružnom putu'

I meni je to padalo napamet, ali se mora rešiti Kolubara i autoput. Novo korito bi bilo manje od 6 km. To bi bilo nekako ovako:

Mislim da je gde je ovo svetlo plavo planiranoza stadion: https://www.mgsi.gov.rs/lat/dokumenti/r ... acionalnog

Da, ali će oni oko obrenavkočkog puta i sajma malo da odahnu.

Iz ACAD-a: