Rezultati pretrage

Pošta samo prodaje nove uređaje, ne radi nikakvu prekonfiguraciju. Prekonfiguracija se radi u Putevima Srbije(njihove kancelarije u nekoliko gradova) i sad na granici. Odjava sa ENPAY-a ne znam kako ide. Verovatno kod njih treba.

Teško da će dobiti 1000e po aru za poljoprivredno zemljište. Kod mene u Šumadiji se prodaje po 200e. Neke loše parcele i sad mogu da se kupe po 50e. Daj Bože da im uspe ali teško.

Uhapsili su budalu. Ušao je u pogrešan smer na petlji Avala i kretao se ka Bubanj potoku.

Upravo tako. Sad sam ušao na svoj nalog i poslato mi je obaveštenje da ubacim karticu sa koje će se vršiti plaćanje u Makedoniji. Može ista kartica ili neka druga. Znači nema potrebe da se ponovo registruje tag i u Makedoniji.

https://www.facebook.com/groups/grckainformacije/permalink/1072398610310322/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v Proradio je danas tag!

Trebalo bi sa 3 trake kao Straževica. Postoji sigurno neki projekat za sektor C. Znate da postoje idejni projekti, projekti za dozvolu, projekti za izvođenje.

Tako su je premostili da bi mogli da rade u tom delu. Koliko vidim tu je predviđen most i izmeštanje reke.

Ovo ne neko okačio na grčka.info

Izgleda da neće biti kružni tok. Rampa ide direktno na podvožnjak.

Stigao mi je jutros mail sa obeveštenjem gde mogu da kupim tag i da ako mi pošalju da ću možda platiti carinu. Poslali su mi neku registracioni dokument. Tu nigde nema mesta za potpis. Uzvratio sam odgovorom da se slažem sa uslovima.

Ok, sutra ću poslati mail.

Ja sam danas probao da se prijavim. Stigao je samo jedan mail kao odgovor. Još uvek mi ne stiže mail sa obrascem. Imao sam neke nedoumice oko popunjavanja. Možda sam pogrešno popunio.

Po meni ovde treba da se uradi iznad tunela jedna veća kružna raskrsnica na spoju avalskog i kružnog puta.

Tako sam i očekivao. Dobro je ispalo. Oni ovo mogu i da puste narednih dana čim namontiraju putokaze.

Ovde se vidi suženje asfalta. Tačno je mogao potporni zid da bude duži. Od krivine je mogla da se formira traka pravo ka izlaznoj rampi ka Pančevu.

Može do kraja oktobra ako ne rade nadvožnjak iznad sadašnjeg kružnog toka. Jasički most je u planu da se izmesti i na istom mestu radi drugi. Možda će tada da rade 8 taj nadvožnjak. Samo ne znam gde će da preusmere saobraćaj.

Ckice koje ste okačili su ok, ali kad gledam ovu sliku i upredim desnu stranu sa levom deluje mi da je desna skoro duplo šira. Deluje mi da ima mesta za 4 plus zaustavna odnosno ovde i neći biti zaustavna jer ona biti označena za isklučenje ka Pančevu. Ova zebra ne mora da bude tako široka...

Izgleda da će autoput ispod pruge, a da se ukine postojeća T raskrsnica i napravi kružni tok. Interesantno je da petlja Kamidžora je posle Magnohroma a ne kod samog velikog mosta Kamidžora.

Da li neko zna šta je predviđeno u zoni ukrštanja sa prugom i putem Kg-Kv?

Ne mogu nijednu traku da završe jer bi morali da zaustave saobraćaj. Na ovaj način će saobraćaj funkcionisati, a oni će uraditi levu traku od Pojata ka Kruševcu. To će brzo uraditi i onda će da preusmere saobraćaj na tu traku. Posle će se baciti na desnu traku gde već imaju dosta više posla.

Ovde će biti stope za konzolu sa putokazima.

Ove dve trake koje si obeležio sa strelicama napred su u stvari 2 normalne trake plus zaustavna. Deo ispred račvanja ima širinu za 3+1 ili 4+0.

Nikad mi nije bilo jasno kako uspeju da to urade. A i kad im uspe kako ne stanu u zaustavnu i sačekaju povoljan trenutak da okrenu vozilo. Gde misle da stignu ovako. Ovo je čista ludost.

Izgleda se neće voziti preko ovog betona!?. Izdignut je beton u odnosu na asfalt, mada i ravan sa ostalim trakama na naplatnoj stanici.

Slike govore sve. Na petlji BP su pokušali sa jednim centralnim stubom ali nisu mnogo dobili. Na prvoj slici sa okruglim stubom su bar uspelu da postave ogradu ali biće bez pune funkcije. Kod nadvožnjaka kod tunela jedan stub je do zaustavne pa nije toliki problem, ali drugi je u preticajnoj...

Ne bi potrošili ništa više, a ovako mi deluje nebezbedno da stub bude na samoj ivici asfalta. Ne mogu ni elastično-odbojnu ogradu da postave. Konkretno sam primetio na nadvoznjaku kod tunela Straževica i na petlji BP.

Na celom sektoru do Bubanj potoka provlače trasu na žilet između stubova mostova. Zar nisu mogli da povećaju bar po metar raspon!!

Kako su ovde zamislili da preskoče magistralni put i prugu? Deluje mi ispod jer ako bi iznad onda bi ceo ovaj deo morao biti na stubovima još od Ibra.

Rade sekundarnu i u Lazu. U Munji rade sekundarnu ceo krug. Potrajaće sve to.

Tu je most i okolno zemljište nije ekspropisano. Na snimku odmah u tom ćošku između mosta i magistrale neka žena priprema baštu za sejanje. A i do kraja godine će svakako uraditi do neke od petlji tako da je nepotrebno ovo raditi za par meseci korišćenja.