Rezultati pretrage

:( nek pociva u miru od cega je bolovao? slabo se govorilo o tome, osim da je bolestan i da se nece ponovo kandidovati za gradonacelnika.

neverovatno kad je projektovana ta petlja da je neko prevideo tih pedesetak-sto metara asfalta

A slike? :cool:

trula koalicija, prepucavaju se medjusobno. ds raspolaze parama, velja gradi. ds ne daje pare velji da velja ne bi gradio i skupljao politicke poene. prosta stvar.

Ali bas taj aneks zanima Kostresa!!!! Strasno!!! Korupcija!!!!!!!!!!!!!! :rolleyes:

Naravno kad vozaci tamo gaze maksimalno a taj deo auto puta je projektovan za max brzinu 100kmh

prelistavam u dokolici malo ove anexe (sto rece jedan lik na komentarima vesti na 92jci - "ja skin'o ugovor, skeniro antivirusom, nema nikakvog malware-a, prema tome sto se mene tice ugovor je cist" ;)) elem, spominju se brzine Vmax = 120kmh i neka racunska brzina Vr = 100kmh. sta mu dodje ta...

uopste mi nije jasno zasto se vec decenijama grad i drzava mrcvare oko prokopa. zasto jednostavno drzava ne zavrsi tu stanicu od svojih tj nasih, drzavnih para, kad prostor uz savu koji ce se dobiti je nebrojeno puta vredniji od ti par stotina miliona evra koliko kosta prokop. ne znam jesam li...

ma preselice sam vlasnik fabriku kad vidi da moze dobro da proda zemljiste i od te kinte izgradi novu fabriku i jos da mu ostane poveliki kusur. to su valjda i najavljivali slovenci pre prodaje (lasko je bese kupio bip?)

ma pogledas na wikipediji gradove koji te zanimaju ;)

istambul ima oko 20 miliona putnika godisnje, atina oko 15. ne verujem mozemo da udesetostrucimo saobracaj na beogradskom aerodromu. inace, bukurest je vec sad ispred beograda sa 3.5 mil putnika, ne znam zasto nije na listi. no to je i logicno posto je rumunija duplo veca od srbije.

mozda je to onaj novi put za sremcicu sto se gradi ili bi trebalo da se gradi?! ovaj put mi ne izgleda da je sirok 2+1, plus tu je stajaliste za autobus, plus ivicnjaci. male su sanse da je to obilaznica, mada ovaj teren sa strane deluje suvise masivno za obican drum.

da bre, tu je glavni onaj matorac iz krunskog saveta, acovic ili kako se vec zove.

ne svidja mi se font na nemackim tablicama

a posle grba? brojevi+slova ili samo brojevi? u prvom slucaju 3br+2sl je suvise mali broj kombinacija 1000 brojevnih kombinacija *puta* 22x22 slova engleskog alfabeta (26 minus qwxy) = 1000*22*22 = 484.000 kombinacija, sto je dovoljno za ostale gradove u Srbiji, ali za BG mislim da bi moglo...

Nenade ovo nije Nemacka. Ovde drzava skoro sve vazne projekte tretira sa mnogo vise nemara nego obilaznicu.

http://www.sas.com.mk/ sad znamo za skoplje... ostaje jos nada da barem tirana ima goru stanicu od bg :(

Naravno da se viseci mostovi grade, oni su jedino resenje kada treba premostiti velike udaljenosti. Najduzi mostovi na svetu su upravo viseci. Medjutim nase reke su dovoljne sirine da je moguce graditi jeftinija resenja od klasicnih visecih mostova.

Ne moze biti veci kic od ovog sa pocetka topika. Podseca me na staklenac iz devedesetih koji je metastazirao.

Just plain ugly. Ovo sto je Михаило linkovao rula. Pravi landmark! Ne znam zasto se kod nas ljudi koji o tome odlucuju uvek plase da urade nesto spekatakularno, sve mora biti umereno, prosecno, nista ne sme da strci. Odvratan komunisticki mentalitet. Tako je bilo i kad je obnavljano Usce. Na...

a najbolje da koriste "flux capacitor" :D

super! znaci vozim od nisa i pred beogradom se zaustavim da nalepim BG na tablicama i kad prodjem rampu skinem nalepnicu :D

ako je to jedini problem u vezi naplate putarine za obilaznicu, resenje moze biti da putarina za te kratke, takorecji unutargradske deonice, bude minimalna ili potpuno ukinuta. npr iskljucujes se na cvoru ostruznica, sluzbenik koji naplacuje vidi da si se ukljucio kod dobanovaca i pusti te da...

hm, kako ce onda da bude reseno pitanje koncesije? da ne bude ipak da koncesionar postavi svoje rampe na kraju novosadskog auto puta kod beograda i na pcoetku pozeskog

da li to znaci da ce jednog lepog dana moci, bez stajanja, od horgosa stici do preseva odnosno dimitrovgrada?

Pa logicno, zasto nepotrebno bacati pare i praviti jos jedan most preko Save. Hoce li pozeski autoput od ostruznicke petlje pocinjati u pravcu obrenovackog druma?

Pitanje: Gde ce na novoj obilaznici biti postavljene naplatne rampe?

najosnovniji podaci, sa wikipedije Novi železnički most (Serbian: Нови железнички мост, English: New Railroad Bridge) is a bridge over Sava river in Belgrade. It is a cable-stayed bridge. The railroad bridge across the River Sava between the Novi Beograd and Prokop stations is 1928 m long...

a moze i ovako kao sto steva kaze :)