Rezultati pretrage

Bolje bi im bilo da cut and cover tramvajsku prugu u Beogradskoj i pod Slavijom, jer očito ima para za cut and cover, a dužina je otprilike ista... A možda su oni stvarno nešto maestralno zabrljali sa tom renoviranom prugom pored Kalemegdana, čim pokušavaju da nađu načina da je urade ponovo...

Priznajem da ne poznajem dobro taj deo grada, a na Google Maps je u nastavku Prvomajske pisalo "Prilaz", pa mi je bilo malo glupo da to napišem, a računao sam da će ljudi shvatiti na šta mislim - to je trokraka, relativno velika raskrsnica, a na jednom ćošku je neka crkva, ako se ne varam. Od...

Jatu svaka čast, ali ovo mi liči na neko PR biflanje ne bi li se bolje prodali ili nahvatali nekog lovana da ih sponzoriše... Da je firma profitabilna, ne bi se prodavala/restruktuirala. Usput, šta dobijaju time što lete i za Gatwick? Jel to neka fora za podsticaj tranzitnog saobraćaja, ili...

Bezveze... Pa što su onda renovirali taj deo pruge onoliko? Bačene pare - ima trasa sa većim opterećenjem koje su mogle tad da se urade... I ako je mali broj putnika, što onda nisu smanjili broj vozila? recimo na svakih 15 ili 20 minuta - pa ima i autobuskih linija koje voze tim intervalima, ali...

sa aspekta saobraćaja: * Dragoslava Srejovića : Zdravka Čelara * Tošin Bunar : /Prvomajska/ Jakuba Kuburovića * ukrštanja na izlasku s auto-puta kod Merkura na Bežaniji (vidi sliku) * sve ostale trokrake raskrsnice u gradu i zemlji...

zato što ne može da se izvede ako želiš da promovišeš tramvaj. Usput, jel može neko da mi kaže (ili barem uputi na postojeći post na forumu) šta je bilo sa tramvajem br. 11 i zašto tuda prolazi samo dvojka? Džaba cela ta trasa za jednu tramvajsku liniju...

Lepo im je rekao "ljudi u Srbiji žive teško, a oni snimaju reklame". Verovatno nije mislio na reklamu za pastu za zube, nego na vesti Studija B ;)

Ček, ček, polako: postoje dve vrste žičara - one sa jednim kablom i više manjih kabina i one sa dva ili tri kabla i samo sa dve kabine. *edit: sad gledam sliku iz hongkonga, gde izgleda da ova sa više kabina ima dva kabla: noseći i vučni, verovatno zbog težine tereta, tj. broja kabina i dužine...

Mislim da pre svega zavisi od volje gradske čistoće da obezbedi dovoljan broj odgovarajućih kontejnera. U kraju imamo dva mesta za odlaganje PET ambalaže, ali nisam spreman da zarad ekologije šipčim četiri bloka uzbrdo. Inače ti kontejneri su uvek puni, tako da pretpostavljam da ljudi koji...

Ma da, ali i na skijalištima, a i ova u Kini mi deluje mnogo kraće od ove koju hoćemo u kod nas, sa nekoliko usputnih stanica. Zato sam mislio da je i jednostavnije za gradnju i za održavanje, a i kasnije za neko eventualno proširenje, da svaka sekcija ima svoj noseći kabl, a da kabine...

Ovo je fino, bar na animaciji :) ne znam kako se ponaša u slučaju košave ili pentranja nekih ludaka na stubove... Usput, jel ovako dugačka trasa cela na jednom kablu, ili to ide od stanice do stanice? (ovo drugo mi deluje logičnije)

Na tvojim primerima kružni tok seče samo jedna (dvokolosečna) tramvajska pruga u jednom pravcu. Kod Vuka se radi o raskrsnici i automobila i tramvaja. Znači u startu ne možeš da imaš apsolutnu prednost tramvaja, jer i njihovo međusobno mimoilaženje mora biti regulisano semaforima. Pa kad već...

Hahahaha, odlično! Ti si se baš ozbiljno primio na onu "tramvajem u 21. vek" pa te svaki predlog za sklanjanjem pruge pod zemlju pogađa... ;) Nemo da se ljutiš, ali pričali smo o kružnom toku kod Vuka, a kako je po sred tog imaginarnog kružnog toka trenutno i tramvajska raskrsnica...

Dunav, nagomilan led kod 25. maja na Dorćolu, 20. februar 2012.

Nisam siguran koliko je pametno da tramvaj ide Pasterovom tik pored Onkologije ispred koje je ionako haos s parkiranjem. Pristup bolnici se ne može zatvoriti, a još progurati i tramvaj jako je teško. Ista priča i sa Tiršovom i Dečijom klinikom, a tu je negde i ulaz za hitnu pomoć. Dakle, ako...

Mislim da je grad, čiji je to prostor (ne direktno državni); dao u zakup ili prodao sve te površine oglašivačima. Tako da je i grad ostvario neki profit - ne zabada se to tek tako. Zapravo, apsurd je u tome što je posledica "prodaje" oglasnog prostora po gradu taj da sad mali prodavci ne smeju...

K.Miloša je po meni jedna od retko dobro urađenih ulica. Zeleni talas je odličan, a nisam primetio ni velike gužve u Nemanjinoj. Mislim da K. Miloša ne treba dirati. S druge strane, Vukov spomenik ne zvuči tako loše, ali je komplikacija zbog tramvajske pruge. Dok to jednog dana ne ode pod...

Možda zato što recimo autobusom, biciklom ili peške, ne možeš da odneseš televizor na popravku, ne možeš da prevezeš bolesnog rođaka, ili prosto zato što želiš da stigneš na Bežaniju za najkraće vreme i bez drndanja s budalama u prevozu. Ajde malo oladite s tim proterivanjem automobila. Jer ma...

Ne bi li trolama bilo lakše ako bi pomerili tu stanicu na kraj Kralja Milana, dakle pre ulaska u krug? Tad ne bi morali da se "tuku" s ovima što hoće da izađu iz kruga u Nemanjinu.

Taman sam hteo više da se ne petljam u temu, ali priznajem da ovo uopšte nisam razumeo. Zašto bi se u slučaju ukopavanja tramvaja u Beogradskoj menjalo išta drugo na površini? Nije to novooslobođeni prostor za bicikle jer novooslobođenog prostora nema - ostaje 2+2, samo nema šina. Ne vidim...

Podsetiću: bio sam predložio ukopavanje pruge u Beogradskoj i ispod Slavije.

Mada me ni to ne bi čudilo od nekog genijalnog "džipadžije", ovde je ipak najveća opasnost od raskrsnica. bilo od klasičnog zaglavljivanja i zagušenja, bilo od čukanja i sudara. nešto slično onim snimcima iz Hjustona. Padanje snega, pucanje kontaktne mreže i slične nepredviđenim okolnosti da ne...

Pa ako ste već sve tako super izmozgali, šta ste kog vraga započinjali temu? ili ako vam samo trebaju hvalospevi? Pa tako reci! Ideja vam je super, mnogo mi se sviđa, jedva čekam realizaciju, samo napred, jupi! drrring-drrring Stvarno, što ste nudili svoj projekat javnosti, kad vas očigledno...

hahaha! odlično! :) možda su greškom ukucali 135 umesto 1350! ;)

Prekjuče sam gledao kolonu tramvaja kako stoji i čeka da dođe pauk da pomeri nekog tipa koji je uparkirao mečku u parking mesto okovano snegom na kome je pre očigledno stajala peglica, pa mu je prtljažnik virio nad prugom... Kad neka studija izvodljivosti izvede rešenje za ovaj trivijalan, ali...

ops! izvinte! nov sam, pa se ne snalazim. U svetlu tvog komentara jedino mogu da predložim "konačno rešenje" za problem automobila u gradu: zabraniti ih potpuno. 100%. Odmah. Samo da ostane tramvaj koji simpatično zvonca i ljulja se u ritmu rasklimatane pruge... Pa to jeste kao "glavni"...

Reče Đilas da još ima mesta za zaduživanje... a i šta je 30tak miliona spram mosta od... koliko ono beše?

Ali će stanovnicima te ulice sigurno biti malo bolje, tj. malo tiše i manje truckavo. :) Ok, onda malo dublje - 5m sam rekao ilustrativno. Čini mi se da su u Beču krajem osamdesetih pravili jednu metro liniju tako što su otkopavali ulicu (beše li upravo čuvena Mariahilfer štrase, ne sećam se...

Drugim rečima, Beogradska neće poskupeti (jer će tu ostati automobilski saobraćaj a la M.Gorkog), a Milutinova će pojeftiniti. S druge strane, ako će već renovirati Beogradsku, i stavljati onu gumu da ublaži vibracije, onda će već samim tim "Beogradskađanima" biti bolje. Ne moramo uništavati...

Pa ceo BG čvor je izgrađen i zvrjao je prazan godinama, tek se sad nešto malo pokrenulo s ovim BG vozom. Hoću da kažem, nije nama strano da prvo napravimo prugu pa da čekamo povećanje prometa. A ova pruga bi itekako koristila onima koji bi je upotrebljavali. Uvek kad sam na dolaznom terminalu...