Rezultati pretrage

Gori je SKG, ali da. Nadamo se da će nova uorava popraviti situaciju.

Lokalne samouprave van BG i NS se raspadaju, neće to niko da radi. Ovde je rešenje da IŽS krene da izdaje prazne lokalne po stamicama i da od tog novca održava stanice (da li preko svoje službe, ili preko privatne firme)

Nedostatak novca?

1. Vozila prigradskog javnog prevoza će jako malo oterećivati parking prostor jer je njihovo vreme terminiranja značajno manje, ako je frka, nek se parkiraju privremeno na samom peronu. 2. Sad zato što fali 1-2 mesta moramo da uskraćujemo putnike za vezu sa centrom i da ih teramo na presedanje...

Zašto? Šta fali da okreću na BASu?

Jel ima neko neku sliku, render, kod boje koja će se koristiti?

Nije putnički saobraćaj sve, tih 2 polaska bi bilo prazno. Jednostavno nije to kvalitet usluge koja će pruvući ljude. Zato teret ide i neće biti moguće pustiti putnički saobraćaj zbog tereta sve do završetka BG-NI

Nije rekao. Rekao je da će za 10 godina Beograd imati 2 kompletirane metro linije Za prvu liniju nije hteo da licitira da li će biti 2028/29

Naravno da može. Ovi ljudi većinski kupuju mesečne s obzirom da je prvi. Brzo će da splasne ta gužva.

Bila je izjava od strane ministra pre par nedelja da se traži partner za SK (gde bi država imala većinsko vlasništvo). Priznao je da su imali problema i da su zbog tiga zamenili rukovodstvo. Čak je pomenuto i širenje poslovanja po regionu. Nadamo se boljim danima za SK

Zato što je linija najopterećenija između Mladenovca i Autokomande, a posle je prisutan značajno niži protok. Da su sva vozila stavljena na 493, stepen iskorišćenja bi bio niži. Ovako se korisnicima nudi veći interval do Autokomande i efikasnije koristi kapacitet. Kružna je linija jer nema 2...

Pogledati hajku u Zagrebu zbog polovnih tramvaja

Bežanija je dobro povrzana sa Zelenim Vencom i Opštinom, dok je sa Železničkom stanicom i poslovnim kvartom u Milutina Milankovića katastrofalno povezano. Ova linija to rešava. Svakako treba još jedna jača linija ka Zemunu, nešto tipa 81 produžena do Bloka 42

AJDE! Privremeno ukinuti poteze 600, 700, 100 i ostale dok ne dođu aparati. Mislim da ovo više nema smisla da se vozimo bez aparata.

UKoliko bude voz do Beča, to će biti klasična kompozicija. Svakako će i Beograd-Budimpešta biti deo klasična kompozicija deo naš novi EMV

Juče sam prošao tamo i sebi rekao da će ovde neko da pogine. Gužva, a vozila stoje na šinama jer naravno neće niko da sačeka da se ovaj ispred pomeri. Neko otvorio vrata od parkiranog automobila iznad šina i otišao.

Ko kaže da se ne ide? Pogledaj broj čartera leti.

Pre 200 godina je bilo potpuno normalno da se ide kočijama... Druga vremena, toga u narednih 20 godina minimum neće biti, a vrlo teško i posle (bar u nekom velikom obimu). Minhen, Berlin, Cirih, Prag, Varšava su i realni za noćne relacije sa kursnim kolima, eventualno Hamburg još, za dalje ne bi...

Mislim da je verovatnoća da voz saobraća iza Beča izuzetno mala zbog strogog poštovanja takta na toj deonici. Bar ne mislim da će se tako nešto desiti u prvih par godina već tek nakon što se pruga Beograd-Budimpešta pokaže po pouzdanosti. Što se tiče Beograd-Beč, mislim da je realno očekivati 2...

Nije loša ova linija. "Sestrinska" linija 94, povezuje CBD sa Bežanijom, Mostarskom petljom i dodatno Miljakovac. Lično bih više voleo da saobraća preko Autokomande kako bi zakačio Voždovac, ali no. Biće dobro popunjena ako interval bude dobar.