Rezultati pretrage

Meni je ova informacija prosto toliko neverovatna, da moram da se pitam da li je istinita. Ne mogu da zamislim da bilo ko može ovo da zamisli. Čak i da se donese ovakva odluka, nema šanse da prođe.

Iskreno da, nzm kako moze Jelena Tanaskovic (kakva god ona bila) da bude uhapsena kad je zena na poslu od jula. Nema ama bas nikakve veze saovim projektom.

da, ali uštede u vremenu će biti poprilično konstantne iz dana u dan u određenim periodima i stoga ćeš moći da uračunaš te uštede u red vožnje.

Čekaj ovo je sekretarijat napisao? Zašto je isečen deo gde piše ko je potpisao ovaj dokument?

To je samo rezervisan prostor za potencijalan buduću aerodrom. To će se možda graditi za 100 godina kad se napuni tesla (ne preterujem u proceni). Znači tamo negde 2130 možda budemo razmišljali o tome. Što se tiče people movera, nije ovo neka preterana distanca. On se obično koristi kad je...

svakako je ti tačno definisano, novi red vožnje važi od 0:01 u nedelju.

Ne brini se nije tad već 14.12

Nastavak automobilizacije Beograda

Depo za 2-3 vozila se jednostavno ne isplati.

Gde ćeš da održavaš vozila? Mislim da je bolji autobus. A najbolje rešenje je podzemni prolaz sa travelatorima i komercijalnim sadržajima

Novi Beograd je, ima mesta. Možda mora koja traka da se zakine ali prostora ima. Tu moramo mi kao društvo da se dogovorimo da li nam je bitniji automobil ili javni prevoz. Oml. brigada je gužva jer jednostavno nema alternativu u vidu Bulevara Umetnosti. Ja mislim da može cela tramvajska...

Ja sam dobio informaciju da je neki plan bio da tokom trajanja EXPA uvedu dve linije Nac. Stadion-Makiš na 30 min Nac. Stadion-Karaburma na 30 min Ovo je sve ako završe ove dve stanice koje mogu relativno brzo da se završe.

Hitne mere za oporavak tramvajskog podsistema: 1) Nabavka novih vozila, ceo vozni oark mora da se menja (sem CAFa) 2) Na 50+ raskrnica opremljenim adaptibilnim sistemom upravljanja saobraćajem a gde prolaze tramvaji podesiti da tramvaji zapravo imaju prednost 3) Optimizacija redova vožnje...

Sve je to jasno, nego to vuče i izmenu pravaca 0 (BGčvor zbog BGvoza), 2 (BG-Šid), 6 (BG-VŠ) a to onda dalje sve ostale pruge u Srbiji.

To već postoji, samo nije toliko dinamično da se menja svakodnevno. Prilikom planiranja reda vožnje na jednoj liniji određuju se statički i dinamički elementi. Statički elementi su fiksni (jedino ako ne dođe do promene trase), a dinamički se menjaju zavisno od perioda stacionarnosti tokom dana...

jasno je meni, ali to nije ništa skupo za tih 500m trase

Računa se da je taj deo već pokriven tramvajima, što i ima smisla. Ako želimo da naša mreža ima što veći uticaj, ondat treba izbegavati preklapanja. M2 će ovako pokrivati Karađorđev park i Vračar, a M3 služiti kao veza (koja danas ne postoji u drumskoj infrastrukturi) između Vuka, Šumica i Braće...

1. Nije problem prolazak voza kroz stanicu u NS 2. U pretraživaču RV sve radi normalno do promene RV u decembru i prikazuje trenutni red vožnje (ovo vuče iz baze IŽS) 3. Nisu pustili prodaju karata jer nemaju nikakvu informaciju o puštanju pruge, a ljude tamo zabole to što se karte ne prodaju...

Zašto misliš da od toga nema ništa? Pre će se to izgraditi nego 3. Linija, a kamoli do prokopa

Zašto bi pobogu žrtvovali celu zvezdaru i vračar zbog Prokopa? Ako 3. Linija ide na prokop to bi značilo da u 2 km imamo 3 paralelne metroa, to je stvarno neracionalno i previše. Slažem se da prokop treba povezati, ali ajde malo budemo razumni

NIsu uvedeni iz sledećih razloga: 0) Zatvor koridora X i preusmeravanje celokupnog teretnog saobraćaja na ove pruge. Stoga nema kapaciteta za putničke vozove 1) Nedostatak voznih sredstava (DMVa) 2) Nekonkurentna vozna vremena (aka bukvalno bi išli prazni, svi bi koristili autobuse)

Slažem se, ali isto bi bilo da li ga pomerio 10m ili nekoliko kilometara. Opet možeš na neku praznu parcelu da ostaviš i da ne ometaš prilazak ostalim službama stanici.

Ajde da budemo realni. Lično bih odvezao materijale i time potencijalno onemogućio istragu ako bi to dovelo do spasavanja makar jednog života. A u tom momenut nismo ni znali koliko ljudi ima ispod.

1. Da li su sva vozila vidjljiva na aplikaciji da možemo da dajemo ovakve zaključke. 2. Prva slika prikazuje situaciju sa pravilnim razmakom intervala (nije baš jedan za drugim kao što se spominje), jedno vozilo očigledno fali između kod Sajma otp. (možda nije u sistemu praćenja)

Da li ima azbesta u HJ?

Ne, kao što sam rekao ova trasa je stara. U svetlu promena na M2, skoro je pa 99% izvesno da će M3 ići na Vukov spomenik pa odatle ka Vraće Jerković i Banjici

Da da, izuzetno je skupo

Stanična postavnica, telekomanda, SS uređaji (+ETCS uređaji), stručnjaci koji su to sve uvezivali

70% od tih 65 mil su sigurno koloseci i peroni. 2.5 mil je možda zgrada i to samo to krilo.

Svakako je tendecija smanjenje autobuskog saobraćaja. Kad se otvori stanica JUG i pruga za Suboticu pašće dodatno potreba za parking mestima.