Rezultati pretrage

Nadam sa da se nece ostvariti to skracenje 601 do nove autobuske stanice. Zar nije jednostavnije i efektivnije da uz malo dodatnih resursa 81/81A produze do bloka 42?

U redu.

Zelenilo Beograd - gnezdo orla belorepana na njihovim sajtu: https://www.zelenilo.rs/zasticena-prirodna-dobra/orao-belorepan-na-velikom-ratnom-ostrvu

Zelenilo Beograd je imalo ili ima veb kameru gnezda orla na Velikom ratnom ostrvu: https://m.youtube.com/channel/UCF_nv3PVTsZ_gsdJR0dcUAA

'Ajde! Kakva novost!

Da li je iko razmisljao i da li postoje neke studije za prosirenje tramvajske mreze ka Kanarevom brdu, Miljakovcu, ili cak Vidikovcu? To bi dalo mnogo vise mogucnosti i smisla novoj pruzi na Mostu. To bi sledilo "zrakasti" pristup, gde se trase tramvaja granaju na periferiji. I oko Blokova bi...

Savrsen (i realan) predlog.

Evo upropastise siroki trotoar zavesama sa vec predvidljivim reklamama ili nekim drugim ispraznim sadrzajem! Jaooooooooooooooj! Ako je nesto imalo potencijal da se zove promenada u BNV, bio je to ovaj siroki trotoar. Da li ce na tim zavesama da mozda budu delfini?

Pa evo, imas sa obe strane mosta skoro osmice. Linija (i to kruzna) Most - Milentija Popovica - Sajmiste - Savska - Sajam - Most bi bila osmica, jedino sto bi joj jedna polovina bila vrlo mala (ono spustanje i zavijanje kod hipodroma), a druga velika (obuhvata la bi Savu i obale).

Slazem sa sa prethodnim clanom. Potrebno je dopuniti tramvajsku mrezu, ako je moguce sa obe strane Save, da bi nova pruga na mostu zaista dobila na znacaju.

Nadajmo sa da ovo zapaljenje nece izazvati harakiri radnika koji je sastavljao taj autobus pre 15 godina.

Nema tu spornih reci. Zna se sta je spajanje, i zna se sta je ukidanje. "jedini" umesto "nekoliko", pa onda "dvojica" umesto "nekoliko", "spajanje" umesto "ukidanje", 150m umesto 650m.

Linije 56L i 76 se uopste ne dodiruju, kako mogu da se spoje? Ne samo da se ne dodiruju, njihove najblize tacke su kilometrima daleko. Spajanje podrazumeva da ce postojece trase biti u najvecoj meri zadrzane. Ako mislis da nova "spojena" linija ide od Cukaricke padine na Most na Adi i dalje...

Sto se tice 76, cini mi se da bi imalo smisla promeniti je tako da iz Omladinskih brigada skrene autoputem preko Gazele i onda se tamo okrene negde blizu - Prokop, Autokomanda, Bircaninova, Krusevacka... Gaspare, ako si u blizini, znas da mnogo ljudi izlazi na stanici "Zorana Djindjica" iz 18...

Nekorektno je ovakvu izmenu zvati 'spajanje', kada se 56L ukida na skoro 90% njene trase. 56L ide do Zelenog venca, haloooo... Tvoji predlozi su prepuni ovakvih netacnosti.

Moj predlog je bolji u smislu da na stanicama Ada i Kirovljeva nudi bezbedno i komforno presedanje za Golf sa svih autobusa za Banovo Brdo.

Rio, odlicna ocena za kreativmost i out-of-the-box razmisljanje, ali u realnosti je pomeranje bulevara ka reci losa ideja. Tim vise sto sama obala tu nema vise sta da se pomera - ne mozemo da tu suzavamo Savu i Dunav...

Sledeca stvar koju cemo imati u Beogradu su one garaze na 100 spratova. Bice to dobro za snimanje filmova...

Moj skroman predlog za smanjenje guzvi Ada-Buvljak: Linija 85L (ili mozda 86, ili 85G): Savski kej kod blokova - Savski kej kod blokova Detalji su vidljivi na slici. Znaci, sa dosada nekoriscene okretnice istocno od bloka 70a, linija ide preko mosta fo Naselja Golf, spusta se na Banovo Brdo i...

Gledao si previse filmova sa skrivanjem na simsu. ;)

Izmestanje Bulevara priblizno trasom pruge bi bila velika greska, narusilo bi potpuno postojeci ambijent, i unistilo bi jedan od najtisih i najintimnijih delova beogradskih obala. Gradovi cine neverovatne napore da saobracaj udalje od reka, a ovaj predlog ga - priblizuje!

Ne delim tvoje misljenje. Cini mi se da upravo ti posmatras komentare kroz prizmu politike. Ucesnici ovog foruma su vecinom misleci gradjani na prvom mestu, a tek mnogo nize na listi prioriteta su politucari, simpatizeri stranaka i slicno.

Zuma, preterujes. Sa drugih slika je jasno da beton ide do staklene ograde.

Naravno da je taj teren nasut. Dunav je rukavcem nekada obuhvatao Adu Huju, koja je posle postala poluostrvo i - gradska deponija.

Nadam se da nece da poredjaju one ruzne i dosadne jarbole duz novog sirokog trotoara. Ili da otvore par "informativnih standova".

Konacno da malo i BNV dobije preovladjujuce pozitivne kritike na ovom forumu. Mislim da bi biciklisticka staza kvarila ovaj siroki trotoar.

Svaki je na svojoj visini, prednji branici neporavnati! A stari Lejlandi su mogli da se poredjaju pravo kao strela!

Cini mi se da je po saobracajnim propisima vertikalna signalizacija 'jaca', ali svakako vrlo neodgovorno i opasno da postoji ovako nesto.

U septembru 2016.

Jos malo pa cemo da imamo one ogromne rupe koje gutaju automobile i kamione... Doduse, ovo je Trg Republike, ako se ne varam. Tim delom trga, tom ulicom, protumbali su se autobusi i autobusi.