Rezultati pretrage

Ministarka Mihajlović je tvrdila da je ova modernizacija vizija našeg presednika i da se niko pre njega ovoga nije setio. :) https://www.youtube.com/watch?v=cXlVpORZXLY

Pruge u Rumuniji su takođe jako loše. Međunarodni teretni vozovi prolaze prugom Simerija-Krajova probijajući se kroz šikaru. Na slikama se vide austrijski taurusi u granju, pruga se od rastinja i ne vidi ali vozovi idu tuda. Angažuju rumunske privatnike da im dizelima prevlače vozove od Videla...

l austrijski rail kargo se sprema da prebaci sovoje vozove od ovog leta na Bugarsku i Rumuniju. Zato je otvorio firmu dole u Grčkoj i počeo da nabavlja lokomotive. http://blog.railcargo.com/kali-mera-griechenland/

Pruga kod Loznice juče. Ovaj deo deluje da je završen. Došli su do putnog prelaza između Loznice i Banje Koviljače i tu stali. Trenutno se rade koloseci u stanici u Loznici.

Prvo je kololiko se sećam predsednik AV govorio pre 3 godine da pruga treba da bude otvorena ove godine. :) Prošle godine je bila ceremonija otvaranja radova u Zemunu pa su posle otvaranja radova i političari i radnici otišli kućama a radnici se još uvek nisu pojavili na terenu. Ne znam zašto...

Zato što je Vučić sa svojom pričom onda uhvatio Orbana nespremnog te Orban nije znao kako da se izvuče. :) Ta pruga ka Srbiji treba da se obnovi jer je nalošiji međunarodni pravac u Mađarskoj ali očito da se Mađarima ne žuri, zato i otežu s tim pa je tako rok izvođenja radova 7 godina za 150 km...

Neće niko da odbije posao. Prevoz se tuda već godinama redovno odvija. Iz Federacije se vozi koks za Smederevo, nešto malo za Albaniju i Bugarsku. Glinica iz Zvornika ide u Crnu Goru, Sloveniju, Slovačku, nešto malo u Austriju, hidratisana glinica ide skoro svaki dan u Mađarsku. Alumina iz...

Kolega ovo nije tačno. Postoji sufinansiranje lokalnog putničkog saobraćaja ali infrastrukture, to već malo teže. U Loznici nema rudnika, a nisam ni siguran da se ruda vozi železnicom oko Bora. Tamo sam uglavnom viđao cisterne koje koje voze kiselinu iz Bora za Prahovo i Šabac. Rudnici u Boi...

Ruda dolazi brodovima a koks vozovima iz Bosne i Češke. lz Bosne svaki dan, skoro dva voza dnevno.

Jesi li siguran da je ovo za Smederevo? Da nije u pitanju ona pruga za Kostolac što se radi? Do Smedereva ima kontaktna mreža.

Pruga Beograd-Bar je projektovana na 10 miliona t godišnje. Jeste da je do sad propala ali i trenutni saobraćaj na njoj je krajnje mršav tako da ne bi trebalo da bude bilo kakvih problema.

Ne radi se ništa. Nakon otvaranja radova svi su otišli kućama a radove odložili za proleće.

Mislim da se ne može govoriti o opterećnosti šidske stanice jer u 24 h ima 7 polazaka putničkih vozova i 10ak teretnih. Samo je jedan par međunarodnih vozova. Za vreme Jugoslavije bilo je verovatno nekoliko desetina puta više puta više. Zadnji put kad sam bio u Šidu pre dve godine jedino što sam...

Opet se nešto desilo večeras, ovaj put između Barajeva i Bele Reke. 2 flirta u sinhronu ostala bez pantografa.

Nije do lokomotive nego do konktatne mreže. Kolege na fb-u pišu da je pri remonto ugrađena nekvalitetna oprema. Citat: ''Uzrok su nekvalitetne neutralne sekcije jer se proizvode negde kod nas takozvana mala privreda. Trpe veliko opterecenje od EVPa sa obe strane pa puca na neutralnoj sekciji i...

Koks dolazi i iz BiH i iz Češke (Ostrava), svaki dan. Plus vozovi sa ugljem i koksom iz Češke za BiH prolaze kroz Srbiju. Bosna i uvozi i izvozi ugalj i koks. Moguće je da dolazi i Dunavom. Ovo što ide prugom se bolje vidi. Te stvari se menjaju. Izvesno je da železna ruda dolazi Dunavom. Na...

U pitanju je koks za železaru u Smederevu. Ponekad ide i za Bor i za Albaniju. Ugalj se doprema iz Amerike u Lukavac gde se koksuje i onda odovozi u Srbiju. :)