Rezultati pretrage

Ima i sad privatnika koji mogu da konkurisu gsp-u ako mogu da postignu nize cene, nek izvole. Ali jako sumnjam u to... Zaboravi ti za tvoju privatizaciju, nece se desiti, niti treba da se desi. To je najgore sta bi moglo da se desi.

Jeli pocela izgradnja? :laugh:

Gledam ove zadnje tri slike i ozbiljno se pitam sta im ovo znaci da je trotoar nizi od ivicnjaka? :bash: Trebaju li ljudi da lome noge i glavu kad krenu preko ulice? :rant:

Nema sanse da se privatizuje, gde to u svetu ima? U nemackoj javni prevoz su javna preduzeca, zasto bi mi bili veci kapitalisti od njih? Privatnici bi odma ukinuli sve neprofitabilne linije, sta bi ostavilo velike delove grada bez prevoza.

Kakve su ovo ploce? Behaton betonske ploce?

Ne cini mi se, pogledaj sliku: http://i50.tinypic.com/wi1phz.jpg Ovo je na brzinu sklepano negde nakon 2 sr, bolje bi bilo da sad naprave neke zgrade sa lepom arhitekturom, mogu biti ili u starom obliku ili neke nove sa lepim linijama, oblikom i sarama kamene zgrade (mislim ne-staklene).

Sve dok nam ne uvale neke male metro-vozove koje nisu sire od tramvaja, ili neke tramvaje koje nam prodaju kao "Laki Metro", sve je ok.

Pa Mercedesovi motori isto drze do 800 000 i vise, ko zna dokle drze, ali se prvo pokvari menjac i kad se to desi nakon toliko godina jeftinije ti dodje ta bacis auto i kupis novi, ili skroz novi model jer je proslo 10 godina od kad si kupio stari, ili neki polovni sa nekih 200 000... mislim...

Fabija uopste nije auto za taksiste, auta za taksi je sve pored i iznad Mercedes E-Klase, znaci Passat, BMW 5, Skoda Superb, Audo A6 itd... gde moze da stane sav prtljag u gepek (i kod kombija sigurno stane vise i lakse nego u ovaj londonski taksi), potrosnja dizel motora po gradu je nekih 5-7 L...

Ja sam ti tako napisao na citirano zato sto kazes, i u ovom citiranom post-u opet, da je grad kriv. A grad nije i ne moze biti kriv za zapustene placeve ispred privatnih objekata. Jedino sta treba, i to sam vec rekao, da radi grad je da vrsi kontrolu i da natera vlasnike da to dovedu u red, i to...

30 000?! To je puno, bolje da uzmu Skodu Superb kombi ili limuzinu, ili bilo koju drugu vecu limuzinu kao passat ili nesta od Forda... ima dosta mesta za gepek i za putnike, a dodje jeftinije. Plus sigurno trosi manje sa nekim TDI motorom...

Nije grad odgovoran za odrzavanje privatnih placeva, sta je tebi?!? Gde ti zivis? I rekao sam da nikako necu da branim fuserski rad i krsh od materijala koji se koristi po celom beogradu i koji ce se valjda koristiti i u bulevaru i koji uopste nije napravljen za tu namenu u kojoj ga koriste...

Odlicno! Tako se to radi, jos nekoliko takvih, dokumentarnih prijava, i naucice se. :dil: :kk:

Sta ima grad da im se zahvali sto su pre 20 godina izbetonirali plac ispred ulaza u zgradu do ulice (trotoara)? Oni ne moraju da izbetoniraju niti da srede, nek ostave blato i zemlju, ali onda se ne trebaju cuditi ako im musterije vise nece doci. Tako se stvari resavaju danas, ako hoces da ti...

"1. Zbog čega nije urađeno makar sa strane trotoara kako valja da se ploče ne bi "rasipale"??? Da li je i to u nadležnosti "privatnog poseda"?" Necu da branim taj fuserski rad koji se vidi na puno ulica i trotoara u beogradu, ali vidi se da su postavili pored ploca neki ivicnjak, ali to nista...

Po meni bi trebalo da se iskoristi sansa i napravi nesta novo na tom mestu...ovaj generalstab je bas ruzan.

Sve dok se tramvaj u krivinama ne naginje vise od nekoliko stepeni, tj. ne vise od polovine stepeni kod kojih bi poceo da kipa/se prevrne, nije nikakav problem. Samo je lose ste je uski kolosek pa nemoze tako brzo u krivine, u spaniji kad sam bio su se bas vukli oko krivina, odlicne pruge i novi...

Ima i u njujorku dva tunela ispod Hudson reke koje spajaju Manhatten i New Jersey, Holland Tunnel i Lincoln Tunnel. Holland je duzine 2,5 km...

Koliko ja vidim: Trotoar je uradjen, to cemu se ti bunis sve ne spada u trotoar nego je privatni plac tih objekata, znaci sa tim ne spada u nadleznost grada da nekome napravi i odrzava plac ispred objekata, bio to dom zdravlja, osnovna skola ili video klub, to je sve njihov teretorijum i o tome...

Pa zato sto su iz Minhena rekli da treba teski metro, sta je i tacno, jer ipak i nirnberg grad od 500 000 stanovnika ima teski metro, ali ovi nasi su opsednuti LRT-om jer misle da sa tim dobijaju metro istih ili samo malo losijih sposobnosti za 1/4 cene, sta je pogresno toliko da je tesko...

Po meni osvetljenje Vukovog Spomenika a i pogotovo Karadjordevog Parka mora jako da se pojaca, previse je mracno za podzemnu stanicu...

I dali ce za nedelju dana na mestu biti ekipe da srede sve te stete i nedostatke? Sigurno nece :bash: Nego ce se ostaviti tako da truli i raspada sledeih 10 godina.

Sta ce im niskopodne vozove na gradskoj i prigradskoj zeleznici.... :bash: Nije skupo kad remontuju prugu da na starim stanicama poastave novu sa malo vise razmaka jedna od druge, napraveperon i podzemni prolaz. A to je investicija koja ce se za uvek isplatiti! :shok: Boga mi, ovo sam ja sanjao...

Kolosek ispod tramvaja izgleda kao 1m...inace, nije tesko promeniti masku kod onog koji ima svugde po evropi napred i nazad, nije to nista :D

Kad ce zavrsiti onaj deo obilaznice koji je preostao od ibarske do koridora 10? Bubanj potok ja mislim da je se zvalo... I kad planiraju da urade i drugu traku ove magistrale zvane obilaznica, da bi je pretvorili u pravi autoput? 2011? Kad ove godine vec trose puno para na zavrsetak Novi Sad -...

Dobro to je tvoja zelja, ja imam moje drugo misljenje jer znam iz druge perspektive kako to izgleda. To sa trznim centrom da, ali vise traveller-orientated...niko nece ici na nbg stanicu da kupi farmerke, Delta City bi kupio sve ljude iz blokova jer im je blize, usce bi kupio sviju sa druge...

I ako je put duplo duzi isplatio bi se zbog dvoje stvari: manja potrosnja goriva uz isto vreme koje treba da dodjes od tacke a do tacke b, obilaznicom je mnogo brze nego kroz grad.

Pa da neka mala stanica za sviju koji silaze u nbg-u sa voza itd..ali na ovim slikama su stanice vece od prokopa, kao aerodromi. Veci nego jedina i glavna zeleznicka stanicu u Minhenu, koji je grad sa isto toliko stanovnika kao beograd. Jer nece imati vozova koji krecu na nbg a da ne prolaze...

Jesam li ja jedini koji misli da novom beogradu ne treba ovolika zeleznica stanica kao sto su ove na slikama?

Sta je sa tenderom, zar nisu hteli da objave do kraja januara ko su ucestnici?