Rezultati pretrage

Kvazi ekologija i tzv. eko lobi ne prolaze u Nemackoj na propagandu i buku. Bila je dosta istrazivanja, vrlo studiozna rasprava i trajala je godinama. Dok za sigurno nisu utvrdili cinjenice oko zagadjenja. Definitvno zagadjuju. Ostala je samo nedoumica da li unapredjeni *popravljeni dizel motori...

Ako saobraćaj ne zagadjuje toliko, zašto mnogi gradovi u Evropi planiraju da uskoro zabrane pristup dizel vozilima? Neki čak svim vozilima sa motorima na unutrašnje sagorevanje. Verujem da je najviše zbog globalnog zagrevanja tj. da bi smanjili emisije CO2. Ali verujem da je u pitanju i emisija...

@ Perkan Srbija je lepa, ljudi koji su na vlasti su "ružni". Cela ta SNS, SPS.. ekipa na vlasti je parazitska "elita" iz kruga dvojke. Lepo si ih opisao

Ma naravno, ono su moje laičke pretpostavke šta može da bude glavni razlog zagadjenja. Kod mene u kraju se manje ložilo preko dana zbog visokih temperatura, pa sam pretpostavio da su svuda smanjili loženje. A zna se šta su pretpostavke :) Definitivno je potrebno da državne institucije urade...

Trenutno je 14 stepeni. Retko ko se greje, a kvalitet vazduha je los ili veoma los. Vetra nema, do 2 m/s. Zagadjenje je najverovatnije od TE i izduvni gasovi automobila.

:kk:

Novi Sad je pre nekoliko meseci kupio Mercedes Citaro na prirodni gas - CNG. Jeftinije su platili taj autobus nego Beograd Higer sa dizel motorom! Tu se zavrsava svaka ova nasa rasprava o ekologiji u Beogradu. To je jasan dokaz da je vlast u gradu potpuno nezaineteresovana za zdravlje...

Za SC Vracar mislim da je njihova velika kotlarnica na mazut bila problem. Ugasena je pre 3 dana. https://www.blic.rs/vesti/beograd/ugase ... ru/bbteqjm Merno mesto na Zelenom brdu se nalazi blizu stare okretnice tramvaja, blizini benzinske pumpe. 30 metara dalje je dimnjak fabrike Kluz. Moguce...

Tacno tako. Tako je i pocela diskusija, pre 2-3 strane. Od citata koji sam preneo ovde, za jedno od mogucih resenja za prekomeran broj automobila. Da se kao u Danskoj, umesto parking mesta na ulici sadi drvece. I tako se smanji u guzva i zagadjenje u centru. Posle se rasprava odvila u pravcu, ko...

Ne slažemo su tu. Mislim da bi za sve gradjane (veliku većinu) bilo bolje da se ukine parkiranje na ulici u širem centru. Manje automobila, manje gužve, manje zagadjenja. Brži javni prevoz. Moje tvrdnje o pravu svih gradjana da parkiraju pod istim uslovima, uzmite sa rezervom. Moguće je da grešim.

Svi plaćamo kroz razne doprinose održavanje ulica i trotoara. I vlasništvo su Republike Srbije, tj. svih gradjana Srbije. Tehnički, registraciju i osiguranje plaća vlasnik automobila. Porez na kubikižu preko 2000 cm3 nije pravedan. Porez treba da se formira u odnosu na tržišnu vrednost automobila.

Ulice su u svojini Repubilike Srbije, grad Beograd ima pravo korišćenja. Svi gradjani Srbije imaju, po Ustavu, jednaka prava korišćenja tih ulica. Rešenje o Opštim parkiralištima na koje se grad pozvao pri Odluci o parking zonama i naplati parkinga, nigde ne pominje na osnovu kog člana zakona...

@Bender Rodriguez Ne slažemo se. Da ne ponavljam argumente. Dve stvari da pomenem. 1. Dok neko iz Valjeva ili Subotice ne bude imao pravo da parkira mesec dana u crvenoj zoni za 500 dinara, ustav nije ispostovan. 2. Auto odavno nije luksuz. Nije luksuz ni privatno parking mesto u garazi. Ko ne...

Izvini sto ovako menjam, dopisujem poruke. Nisam hteo da pisem 2 ili 3 poruke za redom. Ali razumem, teze je odgovoriti. Slazem se da je drasticno poboljsanje javnog prevoza bitno i potrebno. Za pocetak ogranicenje ulaska, prolaska u siri centar vozilima koja nemaju euro 6. I postepeno ukidanje...

Iz tvojih odgovora zaključujem da se zalažeš da jedna mala grupa gradjana bude privilegovana (zbog njihovog ličnog komfora). I to na račun zdravlja apsolutne većine gradjana Beograda. Predlažeš da svi gradjani Beograda finansijski, kroz budzet grada, pomognu stanovnicima centra da imaju sigurna...

Gde ce da parkira stanovnik ulice? Svaka ulica u Beogradu je vlasnistvo svih gradjana Beograda i Srbije. Podjednako. A ne stanovnika neke ulice. Stanovnici ulice u centru (ili bilo gde) nisu vlasnistvom stana kupili mesto na ulici u centru ili specijalno pravo na parking. Samo u sopstvenoj...

Cilj ukidanja parking mesta je obesmisliti dolazak autom u centar grada. Kako bi se smanjile guzve i zagadjenje. Time sto se ukine parking mesto na ulici i premesti u garazu se ne dobija nista. I dalje bi isti broj gradjana autom dolazio u centar. Umesto javnim prevozom ili biciklom ako se...

Malo sam istrazivao, laicki cini mi se da ima vise faktora. Temperaturna inverzija. Cestice zagadjenja nisu u mogucnosti da se podignu sa zemlje. Postoje razne vrste inverzija ali uopsteno pisem. Beograd je jedan od gradova pogodjenih ovom pojavom. Razlike u temperaturi - zimi je inverzija...

Znaci, u Srbiji ima oko 6000 botova. Impresivno

Komentar sa B92 i teksta o idejama o ogranicenju ulaska automobila u centar: https://www.b92.net/info/vesti/index.ph ... id=1629112

Ima sve smisla sto si naveo @bojan7b. Nisam najsigurniji kako je tekla istorija za odluku od Pozege do Boljara. Sto se tice Lijeve Rijeke stavio sam Kolasin da se lakse razume. Auto-put ce prolaziti bas kroz Lijevu Rijeku, iako je bilo moguce i mozda jeftinije, da od Berana ide preko Lubnice do...

Tada su političari imali kao strateški cilj, sem da učine nesto za rodni kraj, čvrsto vezivanje Crne Gore i Srbije. Da se ne bi ponovila situacija sa kraja 19 veka i početka 20 veka. Nažalost, nisu uspeli u naumu. Ponovila se edit. Pogotovu su imali na umu sever Crne Gore. Gornje i Srednje...

Tada su političari imali kao strateški cilj, sem da učine nesto za rodni kraj, čvrsto vezivanje Crne Gore i Srbije. Da se ne bi ponovila situacija sa kraja 19 veka i početka 20 veka. Nažalost, nisu uspeli u naumu. Ponovila se

Bas ovako, potpisujem :kk:

Odgovor na ova pitanja je mogao da ima jedan strucnjak - prof.dr Ljubiša Kuzović. Umro je pre 10 meseci. On je uradio idejni projekat auto-puta Beograd-Juzni Jadran, koji se do danas kroz razne revizije, skoro da nije promenio. Deo od Obrenovca do Beograda desnom obalom preko Umke, je dr.Kuzovic...

TE Kostolac emitovala više sumpor dioksida nego što je dozvoljeno za ceo region http://rs.n1info.com/Vesti/a551288/Samo ... egion.html

Postalo je normalno da se izgradnja kapitalnih projekata kod nas ugovara direktno "u 4 oka". Kao mafijaska akcija. I onda se objave "radosne" vesti o pocetku "dugo iščekivane" izgradnje. I svi treba da budemo presrecni sto nam je preCednik tako dobar i uspešan. Sitnica od 467 miliona eura je...

467 miliona evra? Da li je u pitanju ogromna korupcija? To se ovde radi preko domacih podizvodjaca. Jel' ce biti opet "na delu" omiljeni: Energoprojekt, Inkop, Nukleus, Integral.. Na osnovu kog tendera je izabran izvodjac i kreditor? Na osnovu cega je "iskonstruisana" ova cena? Gde je javnost...

Skoro sam na forumu citao da je toplana (mislim) u Grockoj ugradjivala filtere? Koliko znam, sagorevanjem prirodnog gasa se ne emituju PM,SO2 i ostale cestice. Samo se emituje CO2. Ako se koristi mazut onda je vec druga stvar..

Mislim da @branik pise o "Peri Lozacu" koji, nas sve u Srbiji, stvarno "lozi kao malu decu" ovakvim bajkama. A u realnosti je kao sto Mira i branik kazu. Traljavi i losi radovi koji po pravilu kasne i auto-putevi nam kostaju kao da su solarni.