Rezultati pretrage

Ne izgleda da će bilo šta zatvarati. Samo su asfaltirali na delu raskrsnice sa Maksima Gorkog. Jutros su završili. Ostalo je da reše problem posledica prošlogodišnje "obnove" Maksima Gorkog, rupa i ulegnuća koja se neprestano stvaraju i otvaraju, a što nije bio slučaj pre "rekonstrukcije". Ne...

Dokaz da od nerada i potpunog ignorisanja, mnogo teže losledice ostavlja posvećen rad na destrukciji. To su dugoročne i skupe poslesice. Srećom, nešto poput ove gluposti, biće moguće popraviti, mada će koštati.

Slivnici i šahtovi nedokučiva su misterija ovih "neimara". Projektanti znaju šta je potrebno i kako rade, ali izvedeno stanje najčešće odstupa, zapravo nije nalik projektu što se tih "sitnica" tiče.

Tačno je. Bilo bi potrebno da rade po gradu. Nema ih dovoljno ni da pokriju ulaze na autoput. Nema ih generalno. Mada, uzroci takvog lonašanja su dublji. Od nevaspitanja, pa dalje, a onda shvate da se toleriše, pa se pravdaju sebi i drugima da "svi to rade".

Gangula bi te sada pitao, recimo: Ko si ti da izlaziš na reku? Koju reku? Ima ko treba da izlazi na reku. 🤣

Još im samo taj Kalemegdan smeta i bode oći. Poravnali bi ga i lepo spojili BW sa K-distriktom, odmah, a ne ovako da "grickaju" komad po komad. Žuri im se.

Plašim se da je to neizbežno, ako nema vidljive aktivnosti saobraćajaca. Pa, parkiraju se u jednosmernim, ako procene da bi nekakvo vozilo moglo da se provuče pored. Bahatost, neizmerni rebičluk i stav "baš me briga za druge".

Naravno. Otvorili su samo ono "najneophodnije". Kladža odmah radi, pekara i kafanče kasnije. 😡

Problem.je poverenje u pravo prvenstva i vera da će drugi da ga poštuje i sačeka. Mislim da je znak postavljen (i dalje), jer retko prolazim, ali bez obzira na pravo prvenstva uvek usporim, pogledam spreman da ukočim. To je jedna od "onih" raskrsnica.

Drvorede pored Bulevara ipak, kao, neće seći. Potkopali su ih, isekli korenje. Sačekaće da se drveće osuši, pa će ga ukloniti.

Odličan predlog @PIGLET Prvo formirati KT postavljanjem Jersey barijera, pa pratiti i analizirati, možda malo negde popustiti, proširiti. Tek posle nekog vremena i analize svih podataka, praviti projekat. To je to.

Vraćaju se osnovnom radikalskom narativu i ciljnoj grupi. To im je bilo težište kampanje od oktobra prošle godine. Nego, to je samo bulažnjenje. Juče nam je saopšteno da smo opljačkani (uz priču o buldožeru), te da baš ništa ne možemo da im uradimo. Osveta nad Beograđanima se ispoljava na...

Totalno, da. Očigledno. Nema dileme. Omogućio bi veliko rasterećenje celog sistema javnog prevoza i saobraćajnica, a time i dalji planski razvoj ka istoku.

Delimično da, sigurno, ali ne u meri u kojoj su to nekada radili. Beograd im.nije naklonjen, pa je rejting kampanja nepotrebna. Da, u smislu ličnog rejtinga i imidža, ali mahom u okviru ciljne populacije. Više na mah i bez nekog formiranog cilja, plana i ideje, što se kampanje tiče.

Nije njihova ideja da tramvajski sistem sutra ukinu, samo da ne šire, za sada, a linije će se po tome same gasiti. Zato samo 25, a ne 125 ili 180 koliko bi bilo potrebno za obnavljanje voznog parka, sa prihvatljivim taktom vozila na frekventnim linijama, ako računamo povratak trojke. Nije da...

Mislim da im u Gradu ne daju toliko šanse. Nekoliko predloga za nove bus linije se razmatra ili se analiziraju varijante (nisam baš razumeo), ali je poenta u tome da se autobusima, uglavnom privatnika, pokrivaju trase tramvaja i trola. 🚃 Tramvaj nije prošao Višnjičkom što je bio plan. Tramvaj...

Apsolutno. Sasvim se slažem. Ovde po centru su neka proširenja neminovna i naophodna, svakako pre izgradnje metroa i bez obzira na metro. Mislim i na neke pravce koje si naveo, a nalaze se u kraju i gzžva je 24/7 Samo naglašavam da, zaista, nije moguće dodati dovoljno traka, koliko su gužve...

Beogradu je neophodan nezavisni šinski sistem. Tačka. 😖 Imamo najmanje 20 ulica i pravaca kojima bi proširenja za "one more lane" dala život., ali će moći da služe svrsi tek kada saobraćaj koji je prisiljen da se njima kreće, siđe u metro i BG voz.

Misliš na Radojičića? 😝🤣

Jeste. U pravu si potpuno. Bilo je odobravano kao privremeno ili usled izuzetnih okolnosti. Ova mera je, kako sam saznao, doneta upravo zbog buke na koju su se žalili najnoviji (bukvalno stigli godinu i po pre donošenja mere) stanovnici Bežanijske kose. ovaj manevar današnjim avionima nije...

U pravu si. "Rešenje" je takvo da će da napravi paklenu favelu koja se neće godinama ispraviti, jer će nove građevine ograničile prostor za popravku. Mumbai, baš.

Kapiram da moraju da budu srpski. Osim ukoliko se ne ugovore turski.

SwissTrolley bi mogao da bude izuzetno rešenje, čak i da ne bude donacija, već kupovina polovnih. Jeste, dosta su veliki problem napravili ppprilično arogantnim odbijanjem donacije. To košta. Po pravilu.

Tako ne prestaju da rade u K.Marije, 27.Marta, Džordža Vašingtona, Cara Dušana. Stanu na šine, a sabajle po nekoliko. Iza njih se zaustavljaju tramvaji sa po 200 duša na putu ka radnim mestima fakultetima. Ovi, pak, uredno čekaju red u pekari ili na kasi marketa, pa izađu i besnim građanima šire...

Jeste. Čuo sam da su to 'ladno ostavili neasfaltirano. Bilo bi previše očekivati da bici-stazu obeleže drugom bojom.

Hajde da vidimo to spajanje. Kao da odlažu da bi se postiglo maksimalno uzbuđenje. Ne znam.

Mislim da unutrašnji prečnik ne bi smeo da se smanji, što ne znači da ne može., a spoljni bi mogao. U vreme AI i svih mogućih vrsta modela simulacija saobraćaja i ukazivanja na potencijalne probleme pre izrade finalnog projekta, došli smo do zbrda-zdola improvizovanog jeftinog rešenja preko...

Samleli su šine i baštice dok su pravili to nelegalno naselje pored Save.

To je deonica koja apsolutno nema prioritet. Izvođač ne žuri, a investitor, tj. Vlada ne reaguje, tamo se baš niko ne uzbuđuje, pa deonicu ne obilaze. Poginuće još mnogo ljudi na deonici između Zlatibora i Pakovraća. Da ne pominjem koliko je vremena i živaca izgubljeno u kolonama. Priče o...

Kapiram da će čekati jesenje poplave, te da će, ukoliko bude baš potpuno paralisan saobraćaj, možda i veće negodovanje javnosti, razmisliti o tome da sredine proleća 2025. ponovo raskopaju kružni tok, dodatno parališu već kolabiran saobraćaj i isprave bar malo situaciju sa odvodnjavanjem...