Rezultati pretrage

OK, i šta će se desiti tom tvom starobeogradskom govorniku kada pređe da živi iz centra u mrski rezidencijalni pojas? Evo moja supruga je iz dosta stare beogradske porodice a ceo život živi na Voždovcu jer su njeni zamenili stan pre nego što se rodila, pa i dalje kaže neke reči drugačije nego ja...

Šta reći, oduševljava me uporno plasiranje tvrdnje da grad koji se za 100 godina uvećao od 30 000 do 1 500 000 ljudi, dakle, povećao se 50 puta, verovatno duplirao svakih 10 godina, može imati nekakvo staro autohtono stanovništvo. Pa zaboga nije to Beč koji danas ima manje stanovništva nego pre...

Ne vidim zašto bi svi ti veliki kulturni resursi ovog grada bili sprečeni da kulturno kontribuiraju u slučaju svog stanovanja na, recimo, Banovom Brdu. Pa zar nisu recimo, muzičari beogradskog novog talasa maltene listom živeli u blokovima i družili se po poslednjim noćnim tramvajima. Niko ne...

Pa, možda se bore oni koji žive u tim krajevima i to je razumljivo i logično, ali ja ne vidim nikakav svoj interes u tome da baš sadašnji stanovnici centra ostanu tu gde jesu. Radije predlažem da pronađu neku NVO koja je voljna da ih u tome podrži i da nađe sredstva da to finansira. Jer, verujem...

Zašto bi bio posebno subvencionisan taj koji nema para? Ako nema para, treba da proda, a svi koji žive u toj zgradi treba da daju jednako - proporcionalno kvadraturi svog stana odnosno svom učešću u vrednosti zgrade. As easy as that. I u porodici moje supruge i u mojoj bilo je prodavanja ili...

^^^ Vozio sam se i ja u toj garnituri bez tapaciranih sedišta i definitivno je BG VOZ bio u pitanju...

Probao i ja danas BGV... Nakon početnog oduševljenja (omg, "metroom" na posao!) malo sam se sneveselio kad smo čekali određeno vreme na ukrštanju sa starim železničkim čvorom. Ako je i 2012 išao tim vozom možda smo bili u istom kupeu. :) Sve u svemu, nije "metro" ali je odličan prozor u to kako...

@jovanovm offtopic, ali čitao sam negde da je cena kvadratne *stope* u centru Londona oko 7000 EUR. To je naravno mislena imenica za nas ali 20% te cene je valjda realno da dostignemo. :) Inače sam o tih 5-10K EUR čitao u izjavi nekoga iz SO Savski Venac, a ne vidim ni razlog zašto bi u Burj...

@jovanovm predlažeš, ako sam dobro razumeo, da se postojeća pruga iskoristi za metro. SA treba da bude, ako se ne varam, pre svega elitni poslovni i rezidencijalni prostor, a da li bi ti platio 5-10 hiljada eura po kvadratu za mesto na kojem se svakih 5 minuta čuje izuzetno jaka buka koju...

Da probam da odjednom odgovorim Jovanovm-u i Metropolitan-u, naravno da ukopani voz koji ne seče pešačke tokove ne bi smetao uopšte ali... budimo realni, ako grad ima dileme da li da ukopa metro ispod Bulevara i stvari idu ka tome da se odluče da ne bude ukopan, šta mislite, koje su onda šanse...

Ja i dalje uporno ne razumem zašto bi hipotetičkom turisti iz napr. Vidikovca koji vozom putuje za napr. Budimpeštu bilo lakše da dođe do stare železničke stanice nego do Prokopa. Gradski prevoz, taxi, cimanje ortaka da ga vozi do stanice itsl. ne gine mu ni u jednom ni u drugom slučaju. Tezu...

Vučko, pretpostavljam da ideš ka tome da su platani smetali eventualnoj novogradnji koja bi nikla na tim lokacijama (a od koje bi Grad uzeo novac), ali zar nije bilo reči o tome da su tu mnogo veći problem bile tramvajske šine koje su smetale eventualnom izlazu iz garaže? A ako premeštanje šina...

Odmah ću reći da je i meni bilo izuzetno žao platana 198. Ali kada govorimo o zaveri onda mora da postoji i motiv, a ja uz najbolju volju ne vidim šta bi to bio motiv gradskoj vlasti da poseče zdrave platane - novi platani se finansiraju privatnim novcem od kojeg grad ne može da uzme nikakav...

Digresija, ali da li se iko od vas prošetao pored tih *potpuno* zdravih platana i lično uverio u to što tvrdi? Znam da sam u manjini, ali stvarno sam umoran više od upornog plasiranja teze da su platani bili POTPUNO zdravi. Možda i verovatno nisu bili toliko bolesni koliko gradska vlast tvrdi...

Pa mogao bih da se složim da su ih stanovnici Konjarnika isprljali, da nije dve činjenice: 1) kante u parkovima su stalno prepune i *niko ih ne prazni* ; 2) u jednu od mnogobrojnih nedvoršenih zgrada su se uselili Romi, među kojima je ogromna većina OK, ali ipak neki od njih imaju ne tako lep...

Postoji i "druga strana novčića" kada je taj problem u pitanju. Recimo, ja živim na Konjarniku, na kome se ništa, apsolutno ništa nije promenilo poslednjih 10 godina. Parkovi su stravično prljavi, nekoliko napuštenih zgrada u različitim stepenima izgradnje, totalni "urban decay" na svakom...

Velika je šteta što voz ne ide bar do stanice Tošin bunar. Verovatno znate da postoji ceo korporativni park između Tošinog bunara i Omladinskih brigada, gde i sam radim, a koji je na ovaj način ostao ipak predaleko od voza. Obzirom da mi i do K.parka već treba jedan prevoz, dva presedanja do...

Pa, zavisi. U špicu red za prelazak Gazele ume da se otegne sve do Plavog mosta (i verovatno će se otezati i dalje sad kad Gazela radi sa 66% kapaciteta), a svakog dana se otegne do Dušanovca, čak i u sezoni godišnjih koja je sad na izmaku.

Odluka da se rekonstrukcija autoputa na šumadijskoj strani odloži do sledećeg leta je više nego odlična. U situaciji kada nijedna od potencijalnih alternativa tom pravcu ne funkcioniše (obilaznica, gradska železnica, most na Adi) a sezona godišnjih odmora je završena, presecati taj pravac bilo...

@2012 sorry, ali teško da je siroto Romejsko carstvo u trenutku svog pada bilo "najnaprednije carstvo tog vremena". Ne slažem se baš sa zapadnim istoričarima kada govore o "1000 godina opadanja" (uzgred, Vizantija je skoro posprdni naziv kojeg im je upravo Zapad , tačnije francuski istoričari...