Rezultati pretrage

Što znači da je treba gledati primarno na liniju koja služi da omogući tu vezu gde i jeste glavna (tj Kumodraž - Trošarina). I dalje nisi razumeo. Pročitaj ponovo celu rečenicu koju sam citirao, molim te. Nije problem 300 metara nego to što ni na jednoj od pomenutih okretnica nema mesta za...

Apsolutno joj je to glavna funkcija. Kada bi 5, 6, 7 i 14 imali koordinisane redove vožnje u svakom tramvaju bi bilo otprilike pojednako putnika (osim eventualno sedmice). Većina putnika svakako ide do Vuka.

@Bender Rodriguez @bv5156 @lukander01 Ako je evidentno da je 25P problematična linija, valjda je logičnije da se reše njeni problemi nego da joj se nabacuje još jedna funkcija koju sada ima 33. Pritom, 25P ne ide do MZ Kumodraž nego do Stepine kuće, što je 300m pre okretnice 33 (ne ide do iste...

Šta ovo treba da znači?

@Užice Ne znam odakle ti informacija za ''najmanji broj putnika''. To nije tačno, s razlogom na 6 često rade kompozicije 2xKT4.

@Zvezdarac77 Bilo je slučajeva kada su radili na 6 tipa celodnevno, ali uglavnom (i relativno često) sedmice prave krug kao 6 da bi se uklopile u red vožnje kad kasne.

Što?

Što se tiče ''opterećenja'', objasniću ukratko. U Talinu živi oko 420 hiljada ljudi - dakle skoro četiri puta manje nego u Beogradu po zvaničnim podacima. Gradski prevoz odnosi se isključivo na sam grad, nema prigradskih linija, osim nekoliko (mogu se nabrojati na prste jedne ruke) koje izlaze...

Plaćaju

@Дошљак Što se tiče isplativosti - ne znam, ali ranije su karte pokrivale oko 20% troškova (dok su ih svi plaćali). Broj putnika jeste porastao ali ni ti podaci nisu javno dostupni. Svakako se vidi da je prevoz jako iskorišćen, svuda vozila nailaze jako često i relativno su puna, naravno zavisi...

Kako sa 4. vrata može da se padne pod točak autobusa?

@marrecar Da, besplatan je samo za ljude koji su registrovani u Talinu 😀 Inače u Estoniji tako funkcioniše skoro svuda - lokalno stanovništvo ima besplatan prevoz, ostali plaćaju.

Talin - neki od 350 autobusa Solaris Urbino sa pogonom na prirodni gas koje je proteklih godina nabavio grad za potrebe (besplatnog!!!) gradskog prevoza:

Više me zanima 43… Polovina autobusa od ovih što danas rade na 83 ranije nije imala svoja redovna zaduženja. Svakako je isplativije i što se tiče vozača, i što se tiče vozila. Sada verovatno radi sve što može, a uskoro će biti super jer će novi autobusi da budu uključeni.

Mi infrastrukturu već imamo, skoro svi problemi koji postoje kod beogradskih trolejbusa rešivi su vozilima sa baterijama. Ne projektujemo od nule - ne biramo tramvaj vs trolejbus, niti govorimo o tome da bi jedno moglo da se zameni drugim, tako da ne razumem čemu poređenje tramvaja i trolejbusa...

Dvojka i petica ne rade već mesec dana jer je poplava uništila tramvajsku infrastrukturu u Kraljice Marije

Nemanjina i Resavska su od sutra otvorene. 7, 9 i 12 saobraćaju redovno, 5 ne radi, 2 ide kroz Starine Novaka.

Na 40 i na 3A. Do sad su na 3A radili Kosmaj i Novi Beograd zajedno, od sutra samo Kosmaj.

KryoGas pumpe. Kod Omladinskog stadiona i Airport City ako se ne varam

@Užice Svi novi turniketi koje sam ja video pored validatora imaju i čitač QR kodova. Postavljanje aparata za prodaju je dovoljno - isplativije i lakše od kasa, samo što bi po meni to bilo okej samo ako aparati imaju mogućnost plaćanja gotovinom

Pakao, nadam se da zbog ogromnog povećanja broja zglobnih autobusa u Pogonu Novi Beograd takvih slučajeva uskoro neće biti

Po planu poslovanja GSP u Karaburmi će biti svega sedam zglobnih autobusa više nego sada. To je tipa dovoljno da se zamene solo sa 16, 27 i 65. Ne verujem da će vraćati zglobne na 43 🥲

@Kesha Jaaaako retka pojava, posebno za vreme letnjeg reda vožnje.

31 je super (za sad). IK-218 N i M rade samo šihte, ostatak vremena samo urbini.

Neki su se pojavljivali sa BG registracijama

@Vinča307 Makes sense, ali svakako me zanima zašto su dolazili u pogon svojevremeno. A i ako ovi prvi idu na Novi Beograd - BMC tamo već rade, jedino ne znam ima li suštinske razlike u upravljanju autobusom zbog drugačijeg pogonskog goriva

@Vinča307 Što je problem što još nisu stigli? Do 1.9. ima ihajaj

Reče @solecar da zdesetke može da se dođe do ostalih perona podzemnim prolazima bez stepeništa

@solecar I je l od desetke može da se dođe do svih perona gde staje bg voz bez stepeništa?

@Kesha @solecar @solaris52 @bv5156 Ne želim nikog da sprečavam da se bori i da želi bolji javni prevoz za sebe u svom naselju, ali želim da vas podsetim na bitan detalj: novom mrežom linija, kojom je 23 produžen do Petlovog brda, linija 56 je ukinuta skroz i zamenjena tramvajima produženim...