Rezultati pretrage

спустити пероне и то је то. сваке друге егзибиције су беспотребне

због Гангуле нам неће ништа донирати

два техничка разлога. први је, као што је @solecar рекао, недостатак возних средстава. други је висина перона на Вуковом споменику и Панчевачком мосту, који онемогућују било какву наруџбину нових гарнитура. е сада, јесу поручили те кинеске за ЕКСПО, али је питање да ли ће до тада спустити...

Пупин ваљда иде на C check и cabin retrofit, што значи да ће остати мало дуже ван употребе, али опет ће бити спреман за летњу сезону и планирана повећања

чим ни не размишљају о Темишвару, очигледно је да нема довољне потражње

сваким фудбалским клубом у Србији управљају криминалци, не само са Звездом

наше локомотиве су за 120

има преко Минхена не можеш да поредиш два главна града које дели море са главним градом и селом које дели Банат. нарочито што су та два града далеко међусобно преплетенији и повезанији него Београд и Нови Сад

троле које се распадају, ништа ново. а о новима не размишљају ни у сновима. иначе, Талин је објавио продају 41 тролејбуса, Соларис Тролино

Клуж и Јаши јесу за АТР

нови ВД Инфре

можда воза Београд - Темишвар, Кикинда - Темишвар и Зрењанин - Темишвар (уз услов да се реконструишу ова два пружна правца). али авио линије, никако. што се тиче Румуније, простора има за Клуж и Јаши и то је то

највећа црна рупа од свих железничких предузећа

враћа се Фиренца. пета дестинација следеће године

за то турско ђубре је и 1€ много

Ер Србија на путу да престигне рекорд ЈАТ-а из '87

онда нека прескаче Панчевачки мост. чему стајање тамо, када је боља опција свакако Карађорђев парк. ако ће да се ради спуштање перона, онда да се ради поштено и комплетно, а не само половично

не ваља, мора да се стаје на Вуку. боље је по хитном поступку радити пероне на Вуку него на Панчевцу

е, а какве су то К и Л линије које ГСП уводи? често виђам 26Л који иде до Вука и 18К који иде до општине НБГ

нове слике са изградње

као што знате, мењају трасу линије А1. ово је идеална прилика да се та линија укине, и да се замени са 72Е, која би фактички ишла истом трасом, само би била у систему БГ+. мада, увођењем линија 600 и 607 град има коначно добру везу са аеродромом

тачно (да испунимо форму)

која глумица је гостовала на песми Руска чоколада од Последње игре лептира?

предност Канарских Острва је у томе што је тамо сезона целе године. мана, далеко је то одавде, преко 4:30 у једном правцу, а потражња је смешно мала

Младен Војичић Тифа

Гранада у Шпанији жели летове Ер Србије, што мислим да је нереално због Малаге која је близу. једино ако им не понуде неке масне субвенције. мислим да у Шпанији нема више где Ер Србија да лети, покрили су мање више све битне правце

јесте, Белгија/Холандија. у питању су места која се зову Барле-Хертог (припада Белгији, физички је у Холандији) и Барле-Насау (Холандија). да не објашњавам, слика све каже:

где се налази место у ком преласком улице прелазите из једне државе у другу и тако у круг? чак су и кафићи подељени на пола

500 метара да се неко прошета? смак света. а и вероватно ће постојећи шатл што иде од паркинга до терминала да стаје и испред станице. а и, ако се не варам, ту је одмах и стајалиште ГСП-а