Rezultati pretrage

Mobilitas i Lasta ne mogu da se porede sa imperijom koju sada ima Strela u Beogradu. Od Strele se pravi Novi Gsp. Ja sam lično Strelom zadovoljan, jer da nije Strele, mi ovaj broj polazak u Vinči ne bi dobili za 3 života, a naročito vikendom.

Trebaće im bar još godina ili dve da srede održavanje i da bude na tom nivou na kom je bilo na 860. Ovu drugu tezu ne mogu da razumem, jer su 3 od 4 pogona Gsp-a raspad i održavanje im je nikakvo i pored sve infrastrukture koju imaju i koja iznad bilo koje kod privatnih prevoznika. A kad smo...

Prosto ih parkiraju gde stignu, neki ih vozi i kući i onda možemo videti ovo. Isto se desavalo trolama kad su ih parkirali na Medaku. Ja svoj bus u životu ne bih ostavio na ulici, pa i da mi gazda dozvoli.

To je gotovo još pre godinu dana kad je uvedena starosna granica

Vrlo moguće da je tako jer su na 49 sad skroz okej i ja sam zadovoljan sa njima jer im je Maz 45409 odlično očuvan bus i uz to se vidi na aplikaciji. Ono što sam primetio da rade na 59 je to da prečesto krate i samo stave na displeju broj 60 i voze prazni.

Naravno da neće ići u Kosmaj i ako bude išla to će se znati par dana pre kad daju raspored, a ne 3 nedelje ranije. Isto su pričali da se 18 vraća na Nbgd, pa je u Zemunu još uvek.

Stiže samo prvih 10 Bmc do kraja godine, ostatak treba da stigne do sredine 2025. Verovatno će tada i poceti sa povlačenjem svih Solarisa.

Bas me briga za tvoju nostalgiju za gsp-om, meni uopšte ne fale, naročito ne raspali Higeri i istrošene Ikarbus Mečke. Jedino što mi nedostaje su stari Conecto, al oni svakako više ne mogu da rade zbog starosnih granica.

Tako je, prvo je potrebno da se Gsp reformiše i da se najuri sav stranački kadar koji uzima plate nizašta i onda će biti više para za vozila i sve ostalo. Uz to je potrebno ovo što si naveo i da više ne bude malverzacija na tenderima. Ovakav kakav je, samo nek je što dalje Gsp od poteza 300.

Sa pauzom za vozača je 41 minut, a Gsp je imao 45, uzmeš u obzir to i da je Gsp tu imao iskusne vozače koji voze dugo i znaju liniju, pa još stižu i brže nego Strelini vozači. Sa 36 + 5 pauza je nemoguće da budeš u vremenu, osim ako ne juriš da se uklopiš i ne praviš pauze.

Takođe, ja sam sa Strelom zadovoljan, samo još kad bi vozači počeli da pale grejanje iz kalorifera, jer je ujutru ledara u busevima. Desi se da ispadnu iz reda jer je turaža premala, ali opet čekam autobuse manje nego kad je bio Gsp.

601 funkcioniše dobro i ostvaraju se polasci, tako da ne očekujem neke vece probleme na 88.

Ma stiže im nešto ozbiljno 100% čim se toliko dugo čeka. Spekuliše se o Mercedesima Citaro i Iveco Urbanway. Kako stvari stoje, ja mislim da će na 52 i 88 krenuti tek od decembra.

Ništa se promenilo nije u odnosu na ranije, 50ica je takva od kad znam za sebe

Ne sme u gradskom prevozu, samo u međugradskom. U gradskom je fiksirano na 8 sati.

Pa naravno, ne sme da vozi preko 8 sati i kraj priče. Posle ako se desi nešto, policija će ti proveriti taho karticu i onda si ugasio ako si napravio određene prekršaje.

Tako je, a uz to je jasno propisano radno vreme vozača 8 sati i ako bi nastavio, kršio bi zakon. Kod privatnika muljaju sa karticama ili ih vade, a u Gsp-u to nikad ne rade.

Poslednjih dana sam se vozio Trans Jugovim Otokarima i bilo je pakleno vruće jer im vozači uključuju grejanje iz kalorifera koje je prejako za sadasnje temperature, naročito kada se autobus napuni putnicima. Takođe sam pokušao da otvorim prozor, ali naravno neuspešno.

Taj je isto radio od prvog dana i još uve nastavlja tako. Jako je nesiguran u vožnji i ne otvara tastere kako treba. Svi ostali crnci su okej i dobro se snalaze, međutim samo taj jedan je problematičan. Ako stvarno ne mogu da razlikuju znak za grejanje i hlađenje, onda ne znam šta bih rekao, a...

Sinoć vozač Cobre 70366 na 307 isto uključio klimu