Rezultati pretrage

Izbori jesu rešenje, problem je kanalisati energiju odbrane glasova kao 5. Oktobra. Drugi način nemamo. No, ovo je tema o železnici, tema o izborima se nalazi u podforumu Relax, čisto da podsetim.

Ovde sve Zokini potpisi. Pak pečat je baš lep. 😁

Ne radi se ovde o odnosu GSP / Privatnici već o samom autobusu. Mislim, meni je potpuno svejedno šta će biti sa Conectom, ali to ne bi trebalo da je svejedno samom Mercedesu. Kao što je bvb napisao, kvalitet vremenom sve više opada, pa tipa 2008 razlika između niskopodnog Citara i niskopodnog...

MAN je MAN, ne mogu reći da mi je najomiljenija marka (VDL 😁), ali je verovatno trenutno jedan od najboljih autobusa na tržištu. Eto znam u inostranstvu neke primere, Regiobus iz Gossau je do početka 2000tih bio veran Mercedesu, imali su i Citara prvu generaciju, no onda eksperimentišu sa Manom...

LAŽEŠ! Bitan je. 🤣

Linea vozi ovako, pošo sa stanice i zaboravio na vrata genije. P.S. Dolazi neka žena da ga pita dal da uđe pošto se odmaknuo od stanice, lik joj pokazuje da ne može, a vrata otvorena i žena normalno uđe. Cirkus. 🤣

Conecto je overrated bus, jer ima zvezdu. U stvari na početku radnog veka je čak pristojan, al onda krene da se polako raspada i treska, doduše ona novija solo Hybrid verzija je od početka krenula da treska gore od Akie. Kapiram ja da im je to model za "siromašnije krajeve", al daj malo više...

Da li će na peronu napraviti još neki izlaz severnije ka NCR-u, ovaj sadašnji 1 nije dovoljan.

Mogli bi da nam doniraju ove prikolice, pošto ih mi imamo sve manje..

Meni deluje da će ova zauzeta 3. traka ostati i posle rekonstrukcije. Neverovatno mi je da ovo novo bus stajalište blizu Ložionici nije uvučeno.

Putnički vozovi više nisu ni ucrtani u grafikon za naredni RV, za razliku od prethodnih godina kada su ga makar na papiru ubacivali. Što znači da se odustalo.

Kako smo krenuli do 2030 će nas voziti Kemoimpex / Grand kafa / Soko Štark 🤣

9a skratiti do Belvila privremeno, a kada se sagradi okretnica kod NCR-a onda odatle za stalno, odnosno dok se ne završi most. U špicu 9A gubi strahovito gubi vremena i ispada iz turaže, a nema potrebe da ide Jurija Gagarina, tu već idu tramvaji. Još da se stave Zemunski zglobovi bila bi to OK...

LDM-ov Nemanjički plavi BMC dobio konačno oznaku P 23512. No, samo je na onom zadnjem delu, istog fonta kao na Strelinoj Cobri, izgleda da je to neko direktno iz Sekretarijata lepio ili im pak poslao na e - mail. :LOL:

Bilo je saml od 11:52 nešto kratko kod Vuka, posle se sve vratilo u svoj tok.

Već kada smo kod 18, opet ide kroz VS, vrv opet pukla cev.

Pola njih bleji u Boutiqe.

Realno, prošlo je vreme nekvrckanja autobusa, posebno od kada smo prešli na niskopodne autobuse. No imam neke granice podnošljivosti, sve dok ne dođe do "simfonijskog orkestra" kao na npr Higeru na 3A dok prolazi minsko polje šahta na novom delu BPP-a.

Možda je gosn Bašar napustio političku govornicu istorije, ali ovaj "banger" će se pamtiti.

Moji snovi za zadnjicu u 31, pošto se uvek vozim u harmonici...

Danas baš veselo kod Čoke i Elemira.

Lep FAP.

Vrbas Pustara, omaž nekadašnjoj Inđija pustara.

Vlada anarahija, doslovno treba izraditi čitav vodič kako je kome prevozniku / vozaču prdnulo da postavlja pravila ulaska / izlaska. Po meni treba odreditj gradske pravce gde je zaustavljanje obavezno i otvaranje svih vratiju (iznimka mogu biti neka slabije korišćena stajališta) i prigradske...

Dal se ovaj lik ikada provozao vozom..

Već kada se poteglo, Škoda Sanosi & čiste Škode Tr14 u Sarajevu. I jedna Tr14 koja je služila kao barikada. Voleo bih da je lepši povod. Škode Tr 14 su do skora radile u Vilniusu.

Ne bih imao ništa protiv SOR-a (Škode), čiste Škode, Iveca, ili pak HESS-a, sve su to odlični i proverni proizvođači Trolejbusa.

Navodno je Niš Ekspres uzeo 10tak Temsi od Mobilitasa.

Ljudi: Npravite nam parking mesta i nećemo se parkirati nelegalno. Isto ljudi kada dobiju parking mesta:

Skromnost je vrlina.