Rezultati pretrage

Ja se bunim i dalje, Tosin Bunar je neadekvatno urađen, i nema krstenu infrastrukturu samog prilaza stanici, a toliko prometna... I opet nema direktne veze Tosin Bunar - Treci Bulevar - Juzni deo Zemuna i Novog Beograda...

68N je petkom i subotom malo i solo u ponoc i u 1 sa Trga... 704N koji pokriva Galeniku, tu treba zglob, ali zbog infrastrukture ne može... 706N je prazan

Da bi se resio Metro, moraju se autobuski koridori redukovati, tipa glavne linije poput 23, 65, 88 i 95 za pocetak... Ove metro linije su golo djubre za Novi Beograd, i opet ce 95 bez metroa i tramvaja biti nosioc...

Meni je veca nedoumica kako su mogli Tosin Bunar onakav da ostave, stanica pre tunela, stara lokacija bila super za sve... Sramota... Blok 42 isto tako, 95 zbog toga je u haosu..

Bez polaska u 23 i 20 iz Jakova veceras na 610, nadam se da ce biti u ponoc...

Bio je haos sa tramvajima kod Usca, 7 i 9 isli preko mosta na Adi, a solo 601 nije mogao da pokupi masu... Pravi test kada ne treba... "SMART PLANERI"

Nisam sedeo kraj motora...

Ovim putem pozdrav za kolegu sa foruma koji me je danas vozio na 76, umesto Rase, a vozio je 3298 😎😎.... Miki brate moj odusevio si me

Bg voz treba na 15 minuta da ide u spicu, a van na pola sata... Kada se to desi, mozemo da pricamo o necemu...

Kako do Prokopa sa Novog Beograda?

Neko vece sam se iz znatizelje vozio sa 11 preko mosta na Adi... Krenuo je u 20:04, kod 70og Bloka sam bio oko 20 i 40, sto je mnogo, nije bilo ljudi koliko je sama infrastruktura na Mostu na Adi losa... Ovakav 11 bolje da nisu uvodili, pre je bilo extra, za 20 minuta od Kalisa do Blokova...

Majko moja mila sa pogonom Zemun, 319 i 357 ako ih je neko video u skorije vreme, i ako se nije drogirao brufenima i kafetinima nece nikad... Ono je bruka i sramota na sta ono lici, i naravno 322 koji je napred potonuo...

I dok BG voz za Batajnicu ne postoji, 73, 703 i 706 ne stizu red vožnje jer su guzve ogromne... Tek posle 21 je mirno tamo...

Pa opet se nista ne dobija... Kvantas je od Surcina kolima 15 minuta, i vec posle toga je Zemun...

Ima li svrhe praviti vezu Surcinskih sela preko Bezanijske Kose sa Gornjim i Donjim Zemunom? Surcin - Grand Kafa - Kvanta

Ne znam za iskustva sa Dumekom sa 26, 78 i potezom 500, posto sam poslom mahom na Galenici, meni su oni jedan od boljih privatnika, jeste 84 donekle kratka linija, ali nije naporna za vozače po prici... Ja sam poceo da koristim njihova vozila, sa poda bi jeo koliko su im cista...

Oni zbog ovog haosa mogu ukinuti Tosin Bunar lagano, prethodno stajalište je bilo zakon, ovo je uzas... Bezbednost ugrozena...

Pozdravljam vozaca 897 sto je vozio upravo poslednji polazak iz Jakova ka Keju na 610 sa ugasenim svetlima... Polazak u 23 i 40... Sutra se zove Zemun i saobraćajna inspekcija, nije prvi put...

Nemoj samo solo 610 molim te... Linija iz meseca u mesec ima ispod 70% ostvarenih polazaka... Mnogo pijaca na trasi, plus je cep na trasi od Poljoprivrednog Fakulteta do Centra Surcina, gde su kritične Opština Novi Beograd, Delta Siti, Kozara i Grand Kafa...

Na 67, 83 i 89 kako kad, 83 uglavnom Konekto radi, isto i 89... Mada su obe linije za njih i njihove godine super... Ja opet ne znam zasto se kuka kada uz 27E postoji jos 5 ili 6 linija u Mirijevu...

Dodji na trasu 612 od Galenike do Opštine Novi Beograd, preko 30 lezecih policajaca ima i provozaj se... Ako imas kamen u bubregu, od Galenike do Opštine Novi Beograd vise ga nemas 😎

Imajte u vidu da je skola Zmaj sada u sklopu Masinske Skole u Omladinskih Brigada, tu ce na tom mestu praviti okretniceu verovatno za autobuse... Koliko je pametno ne znam, sada su imali sansu da sa 612 srede ono što je trebalo da spoje spoljni krug da se ne kruzi sa 45, 73 i 610...

Vidim sta ste pisali za 84 i 612, na to zaboravite, jer okretnica na Galenici je tesna i za ove dve linije, jos zgloba terati kroz 2 teske krivine u naselju nije prijatno... Oni bi mogli da 612 pojačaju i da poprave turazu, jer je knapirana zbog guzvi na Kvantasu... Sto se 76 tice ta je linija...

U Omladinskih Brigada na 4 stanice stoji i dalje da staje 69, i onda mi dodje neko ko ne zna Nbg, pita kude 69... Ja uporno ponavljam da je 69 ukinut, a na pozive moje se prave mutavi... Da li je realno da tamo ne znaju 69 ne postoji, narod se zbuni na 1... To maltretiranje traje bas dugo...

Sto se tice 612, ta linija je ukleta od Bezanijske Kose do Paviljona, i zaista bi bolje bilo da popreci put da ne gubi 20 minuta od B.Kose do Paviljona, nego da odmah ide preko Bezanijske Kose, i Vojvodjanske dole do Kozare da okrene gde i 89... Brze bi stigao nego 45 :) . Sto se 81 i 81L tice...

Da li u Ikarbusu ili neko ko se razume u te krseve zna da mi objasni, kako je moguce da je hladjenje motora lose izvedeno i raspored ostalog sto prati autobus...? U par zemunskih krseva na 73 i 610 konstatno radi grejanje da su mi neki dan bermude od crnih postale sive... noge su mi pocrvenele...

Mozda da se 702 produzi do Zemun Parka, ima veliki prostor za okretanje, tu ima i 704, 707 to bi bio maksimum iz ove situacije, ali posto nema vozaca ni autobusa za ovo...

Da li si ti realan? 702 do Bloka 20? Covece ceka se prvo da se Pohorska iseli, a to ce biti veoma uskoro... Ogroman je haos vlada tamo... 702 treba ostaviti da pokupi narod kad 703 zaglavi po Zemunu...

Исузу се одлично показао барем на траси 94, која је тешка и има тешких успона нарочито код обилазнице, капацитет и остало је све боље и на страни Исузуа него рецимо на БМЦ и Акију. Није толико бучан позади као БМЦ, за 37, 46 и 55 верујем да ће се показати...

Dodjite ovih dana u Blokove, konkretno Blok 61 i ceo taj Savski deo gde su 71, 95 i 601 nosioci prevoza :)