Rezultati pretrage

Stvarno će ispasti da sam te ja nešto uzeo na zub, ali zaista nisam, čak mi deluje da bismo po nekim temama imali i slična mišljenja. Međutim, deluje pomalo da ti ovu temu shvataš kao igralište. Tebi malo dosadilo da iste linije večito idu istim trasama, pa bi malo da promešaš. Takođe, imaš tu...

Sramna odluka. Sada mi je jasnija ova poplava potpuno prelepljenih solarisa na koju sam se žalio na drugoj temi. Očigledno je i da je pravilnik donet uz konsultovanje i maksimalno uvažavanje marketinških firmi, a potpuno ignorisanje prava putnika. Bold je onako jedan poseban stepen bezobrazluka...

Bolje za hlađenje motora, ali gore za putnički prostor. To smatram jedinim potpuno promašenim modelom Ikarbusa i dan danas ne volim da mi naiđe nešto od njih, a da moram da uđem na treća vrata. Ako će ti hladnjak zauzimati toliko prostora u autobusu i biti na takvoj poziciji, onda kreni odmah da...

Za boldovano u narodu postoje čak dve izreke - prva, nešto pristojnija, je da ono što se grbavo rodi vreme ne ispravi, a druga... pa pominje se neka nemogućnost pravljenja pite od nečega. Niko ovde ne smatra da je rentabilno da se autobus nešto dalje vraća praktično istom trasom kojom je došao...

Možda je trebalo da naglasim da prvenstveno mislim na opus korisnika Djole Pevcanin, ali ukoliko si i i ti rešio da se prepoznaš, ja ne mogu da te sprečim. Ti doduše nisi trol, nego si očigledno stava da jednom osnovnoj saobraćajnoj logici stranom i nametnutom telu poput ove okretnice mi sada...

Ja moram još jednom da skrenem pažnju na zamenu teza koja se već toliko puta punovila da preti da postane polazište u diskusijama. Dakle, 51, 511, 601 (46) ne kruže preko Savskog trga. Deonica Savskom/Sarajevskom od/do Savskog trga je višedecenijska trasa tih linija i jedna od ključnih...

Tačno, mogu, ali ne ovako kako se to sada radi. Npr. do Ustaničke, BB ili Trošarine se dugo putuje, a to nisu krajnje destinacije za prigradske putnike i tek ih očekuje ulazak u neku krcatu gradsku liniju i sat vremena kroz gužvu, a verovatno u tom vozilu neće moći da sednu. Dakle, mnogo veće...

Deluje mi da si za ovih par meseci zaboravio koliko je putnika npr. samo 511 vukla sa Savskog trga. Tu su ulazili svi koji idu sa BAS-a, presedaju sa tramvaja, 78 i 83... Već na Sajam je stizala solidno popunjena. Da ne pominjemo ostale linije... Uzgred, gde sada ulazi onaj ko vucara putnu...

Pa ne, to bi bilo još lošije rešenje. Da li je recimo lakše, praktičnije, humanije da putnik kod Palate pravde izađe iz trojke ili 12-ice, pređe normalan semafor u nivou i uđe u 51, 511 itd. ili da kod Sajma silazi u podzemni prolaz, penje se i dolazi na stanicu na kojoj je milion ljudi...

https://www.busevi.com/nova-organizacij ... 0-10-2020/ Čitam ovo i evo, ne znam... kakvo je obrazloženje odluke da autobusi u jednom smeru idu preko Savskog trga i Karađorđeve, a u drugom ne? I to samo na nekim linijama, a na drugim ne? Zašto je 46 manje važna od 51? Veza svih ovih linija sa...

Ne znam gde da napišem, pa ću ovde, a moderator nek ekspeduje na neku prikladniju temu. Ima li nade da prestane ovaj teror sa postavljanjem reklama preko staklenih površina? Ima gomila sličnih primera, ali iz takta me je isterala neka reklama za Roma farbe na solarisima. Jedan ima broj 3053, a...

Za ovu glupost se samo nikada nije izvršio dovoljan pritisak na GSP, te ona opstaje po pukoj inerciji. Sva vozila i svi pogoni GSP-a su zajednički resurs svih stanovnika ovog grada i moraju da se raspoređuju u skladu sa potrebama na linijama, a ne po nekoj internoj organizaciji preduzeća. Čak bi...

Da vidim da li sam ja ovo dobro razumeo... Na liniji koja većim delom dana ima 25 minuta vožnje od prve do krajnje stanice predviđeno je duplo više vremena. Zar se to čudo puni posle svakog pravca? Ja ne mogu ni da zamislim kakav bi haos bio da se ovim vozilima prepusti neka češća linija. Prvo...

Ovo jeste tačno, ali daleko više važi za većinu modela današnjih niskopodnih autobusa u prostoru ispred drugih vrata. Tu možeš da uparkiraš automobil koliko prostora ima, ali samo oni uz prozor i uz vrata imaju za šta da se drže. Ovi između eventualno mogu da se drže za bližnjeg svog ili tuđeg...

Ne poznajem novosadski prevoz na nivou svakodnevice, ali mi je u ono malo kontakta pre nekoliko godina izgledao vrlo pristojno. Međutim, čoveku prosto toplo oko srca kada vidi u kakvom izobilju živimo, kad sečemo vozila poput ovih sa slike. Ovaj prvi još izgleda kao iz fabrike da je izašao, na...

Delom je odgovor i korisniku @KizaNoSleep. Ja zaista nisam emotivno vezan za ta vozila, teško da sam ih i razlikovao od drugih modela do skoro, a ni za nadimak im nisam znao. Daleko su mi simpatičniji i praktičniji klasični stari zglobni, ako već moram da se izjašnjavam o tome. Mogu i ja da...

Menja utoliko što se od jednog promptno gine, a od drugog je vožnja (nekima) neudobna. To je najveća razlika koja može postojati. Naravno, može čovek da strada i zato što mu je pala cigla na glavu nakon što se sapleo o neravan kolovoz, ali ne bih baš da idemo u tom pravcu diskusije. Tvoje...

Pozdrav. Nadam se da ovaj moj upis neće biti baš previše đonom za jednog novajliju. Nekako je logično da mi kao korisnici javnog prevoza imamo neki sličan spektar stavova ili očekivanja po tom pitanju. Međutim, ja se gotovo ni sa čim ne slažem od stvari iznetih ovde. Prvo, neverovatne su mi ove...