Rezultati pretrage

Park pod vodom sam prijavio nekoliko puta, BVK je odgovorio da je problem na odvodnoj strani, loptica prebačena na inspekciju. Pre tri dana se pojavio rovokopač BVK kod ograde na granici između Garde i restorana, izgleda da su tu pokušali da iskopaju neku drenažu ka kanalu. Efekat nisam...

Ne znam da li to pravno može tako. Na vozilima isto više nigde ne piše "komunalna milicija", uniforma ni obeležje nije potvrđeno pravnim propisima.

Kakav je pravni status ovih BELI uniformisanih lica? Nisu komunalna milicija, nisu komunalna inspekcija, ne prepoznaje ih nijedan zakon niti gradska odluka.

Problem sa garažom (osim same garaže) je to što je izlaz na pogrešnom mestu ili je tok saobraćaja pogrešno usmeren. Veliki broj vozila dolazi iz smera Deligradske ulice, prolazi pored izlaza i čeka na ulaz koji je posle izlaza. Tako se blokira izlaz vozila iz garaže. Tok je jednosmeran ka...

Nikole Dobrovića je takođe misteriozno oslobođena od parkiranih automobila. Dakle: može.

Onda još manje razumem da je dozvoljeno da izlivanje vode toliko dugo uništava park. Nisam siguran koliko dugo ovo drveće može da izdrži višak vode pre nego što počne da truli.

Park patrijarha Pavla je pod vodom iako nije bilo kiša ni bujičnih poplava. https://mastodon.online/@saobrkamera/109891915370530920

Sve je veća površina pod vodom, ne znam da li se neko bavi ovim ili je video neko objašnjenje?

Ovo iz gornjeg posta je rešeno po prijavi. U međuvremenu sam rešio i onu čuvenu desnu traku na semaforu kod Hipodroma: Sada je tu pre skretanja za Hipodrom/Banovo brdo jasno označena traka za desno skretanje a u nastavku ka semaforu je šrafirano polje:

Obratite pažnju kako se izvode radovi na Brankovom mostu..

Nesrećni kružni tok na Ibarskoj kod Metroa, ovaj ovako nasađen nije ni prvi a verovatno ni poslednji:

Zato što su ostale tačke usporavanja ostale nepromenjene (raskrsnica sa Topčiderskom ulicom, raskrsnica sa Teodora Drajzera) a napravljen je dodatni "levak" na mestu gde prestaju dve trake u smeru ka Topčideru:

Mislio sam da je Topčider preuzeo ulogu glavne nakon zatvaranja Glavne.

A dve glavne. Ili grešim?

Beograd sada ima dve nekadašnje glavne železničke stanice, naslov bi mogao da se koriguje

Vozači automobila su uspeli da osvoje ovo brdašce. Nisu stepenice ali jeste strmo. Setiću se da zabeležim kada sledeći put budem prolazio:

Na to parče je i voda izbila na površinu.

Suština je da investitor proda jednu sliku objekta i okoline a isporuči nešto sasvim drugo. To je onda prevara u rangu krivičnog dela u kome saučestvuju državni organi i preduzeća koja takve objekte legalizuju i priključe na vodovodnu i električnu mrežu. Kanalizaciju da ne pominjem.

Ovi što se voze javnim prevozom imaju vremena da bace pogled na fasade.

Kakvo izvrtanje, da ne kažem spinovanje: idi, druže, kod onih koji su doneli odluku i uzeli pare da tu ulicu pretvore u klisuru i pitaj ih šta da radiš i gde da parkiraš. Trotoari su za pešake a ti kršiš zakon. Bolje na sred puta, tu ne smetaš pešacima. Ali avaj, tu ne smeš jer će ti možda neko...

Pa neka ljudi voze, samo neka ne parkiraju na trotoar jer drugi ljudi imaju prava da hodaju tim trotoarom (ali i zakonsku obavezu kada trotoar postoji), da guraju kolica ili se kolicima kreću.

Ima, trotoarom ne može da se prođe ako digneš auto.

Ovaj konflikt između horizontalne saobraćajne signalizacije (pravo i levo iz leve trake) i zaštićenog levog skretanja sam prijavio, trebalo bi da to reše što pre:

Ovih 100m asfalta na trotoaru su radili čitav jedan dan pre oko 2 nedelje. To su uradili, ostavili tu jednu mašinu i više se nisu vraćali. Verujem da su i to uradili da bi se neko slikao tog dana i to je to. Pre toga su asfaltirali isto neko malo parče praktično bez početka i kraja tamo gde su...