Rezultati pretrage

Sve što rade u Beogradu po pitanju saobraćaja nama deluje nelogično. Ali ako pogledate iz ugla osobe koja: a) vozi se samo kolima i nikada ne ulazi u javni prevoz b) ima svoju garažu c) apsolutno nigde ne ide peske, onda apsolutno sve ima smisla.

Ako si pešak u Beogradu, građanin si trećeg reda. Putevi se proširuju, sklanjaju se ležeći policajci (bul. Z. Đinđića), moraš da ideš podzemnim prolazima koji više liče na javne WC-e nego na prolaze. Ako ideš sa dečjim kolicima, ne možeš da stigneš skoro nigde. Na semaforima bukvalno čekaš po 5...

Airport City nema ni izdaleka dovoljno parkinga koliko je potrebno. Na 1000m2, zakupcima daju 16 parking mesta. A u 1000m2 staje 70 do 140 radnih mesta. Ali to ne opravdava ovo konkretno bahato parkiranje, jer u Rodinom parkingu ima mesta, nego ljudi ne žele da plate.

Ne mogu da se setim kako je bilo poslednji put jer sam putovao bez prtljaga, ali svojevremeno najgluplje rešenje je bio ekran iznad trake sa prtljagom. Smenjivao se tekst na ćirilici i engleskom, a zbog besmisleno sitnog fonta najveći deo ekrana je bio prazan. A komotno je font mogao da bude...

Na sred Terazija - što je valjda centar centra Srbije - nema sve zajedno 5 tabli na ćirilici, ali zato na aerodromu koji pokušava da bude glavni aerodrom u regionu, piše samo ćirilicom i na engleskom. Sve naopako. Sad ćemo tako i sa autobuskom stanicom.

Suludo je da je problem ući u garažu od nepropisno parkiranih vozila oko ulaza. Nije preveliki problem, ali vozila su parkirana tako da automobili ne mogu da se mimoiđu na saobraćajnici koja vodi ka parkingu.

To potenciranje da su ga izgradili Nacisti je takođe spin, oni su ga prebacili sa drugog mesta tu gde jeste. Nacisti jesu napravili stubove, one iste koje ne planiraju da zamene.

Primetite da na renderu nema nijedan orman.

Vidi, ako je 10% dece u Beogradu iz Rusije, kako u školi mog sina ruske dece ima komada 1? I to u sred NBG. Brojevi se apsolutno ne slažu. Kada je stiglo 100.000 ljudi iz Krajine i sa Kosova, bukvalno smo imali izbegličke logore. Sad odjednom BG ima 50.000 opremljenih stanova spremnih da se...

Ljudi, razmislite šta znači 200.000 ljudi. Beograd ima 1.600.000 ljudi. Rusi su skoro svi u BG. Neka ih je 150.000. Ispada da je svaki deseti stanovnik Beograda Rus. To ne znaci "video sam dve ruske porodice u Ikei". To znaci "10% svih ljudi u Ikei su Rusi" - ukljucujuci zaposlene. To ne znaci...

Garaža se zove "blokovska" ali je na takvom mestu da nikom iz bloka nije blizu. Imalo bi smilsla da se koristi za Geneks.

Zar nije bio plan da se gradi iznad skloništa u raznim blokovima? Od plana nije bilo jista jer su se ljudi pobunili jer bi tako ostali bez zelenih površina, ali niko nije rekao da je gradnja zabranjena. Ovde je očigledno bilo nešto planirano, jer bi inače površina bila uređena.

To i ja zagovaram. Možda bi nekako novom vlasniku Geneks kule to moglo da se predloži, njima bi bilo u interesu. Meni je rečeno da je tu origonalno bila planirana samoposluga i mesna zajednica. Dakle, predviđeno je da se nešto gradi.

Ovo je bukvalno ekocid sta rade.

Kako smo uspeli, i to za manje od godinu dana Šapićevog vlastovanja, da projekti koje radi grad više nemaju ni građevinsku dozvolu??? I da to apslolutno nikome više nije problem. Bukvalno civilizacijski nazadujemo.

Ne bih da ih hvalim previše, ali bukvalno je bilo "ušao sam sa ulice i dobio kredit" pod uslovima koje su reklamirali. Edit: kako god bilo, mozda sam ja imao sreće ili sam im bio po volji, ali iz mog iskustva, kome treba kredit, neka pita, to bar ne košta ništa, a deluje da radi.

Jesi li siguran u to? Pre 6 godina, kad sam ja uzimao kredit kod njih, bilo je vrlo prosto - ponuda sa sajta je bilo to šta nude i to je zaista važilo, i nije bilo dodatnog cenjkanja i pregovaranja. Vrlo transparentno, baš kao što bi trebalo da bude.

To niko ne spori. Problem je što sada tokovi koji nemaju razloga da budu zagušeni, kao što su most->BMP i (u manjoj meri) most->BNT bivaju zagušeni. Takođe, problem je što sada tok BNT->most ne dobija svoj deo protoka.

Problem kapciteta Brankovog mosta ostaje u svakom slučaju i sa KT i sa petljom. KT i petlja sami regulišu koliko saobraćaja koja saobraćajnica može da prosledi ka mostu. KT to očigledno radi u korist najfrekventnijeg pravca; neka petlja će to vrerovatno da to rešava bolje, ali ne nužno...

Google nacrtao kružni tok, ali se i dalje ne pokazuje ispravno - saobraćaj je nacrtan po starim putanjama.

Ploče ispred Pinkija oštećene neakvim betonom, napravljen je trag po celom trgu, samo se ne vidi previše na belim pločama, ali ozbiljno ruži crne ploče.

Gledam ove slike pa mi nije jasno - zasto je ovde trotoar sirok bukvalno 15-20m? Sto je to sve poplocano umesto da bude travnjak?

Zasto bi on morao da brine o vozilima u srednjoj ili levoj traci ako se uključuje u desnu traku? On vozi svojon trakom, tako da oni seku njega, ne on njih.

Danas članak na B92 koji objašjava kako se iz KT sme izaći isključivo iz spoljne trake u skroz desnu traku ulice. Ljudi bi se vrteli u ovom KT danima da svi tako voze.

Odlican snimak. Vidi se nekoliko stvari: koliko je neprirodno sto ne postoji skretanje sa mosta desno ka BNT - bukvalno se vidi komad zemlje koji strci. A traka je obelezena kao da je za desno, neko ce da sa zaleti i da se zabode u ivičnjak pre ili kasnije. Vidi se kako auto ulazi u KT ispred...

Da, baš tako. Problem je sto drugi učesnici nisu nužno svesni tih pravila. Takođe, sistemski problem je što da bi sve to radilo, moraju da se krše pravila. Kao, kružni tok je obična ulica koja, eto, desilo se, ide u krug. Ali u koju to ulicu smeš da uđeš usput sekući dve trake? A upravo je to...

U ostalim vestima: - Bolje biti bogat nego ne biti. - Bolje živjeti 100 godina kao milijunaš nego nedelju dana u bijedi.

Taj što brine o poskupljenju potrošačke korpe, taj ne "beži u nekretnine".

Intenzivirani radovi u Geneksu, pet kamiona na platou radi odnošenja šuta, dva kamiona su šleperi (???). Dovezli su veći utovarivač. Rade i za vikend. Pločice na platou su definitivno završile karijeru

Remetinec zaista izgleda lepo, ali te trake sa tangencijalnim uključivanjem gde imaš 20m da se ukrste dva smera saobraćaja... nisam siguran u praktičnost tog rešenja. Što se tiče TK u BG, ako ne naprave posebnu traku koja će da služi da se sa mosta ide ka Zemunu, bolje da nisu ni pravili. A ako...