Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. J

    Železnice - infrastruktura

    Pitanje je da li je vertikalna rešetka između nadstrešnice perona i nadstrešnice nad nadstrešnicom vezana za obe nadstrešnice. U svakom slučaju, mora i tu da se ispita da li je proverena nosivost zida stanice na koji je nakačena nadstrešnica i, ako je zaista spojena da nadstrešnicom perona, da...
  2. J

    Železnice - infrastruktura

    Da li neko zna šta su ovi delovi? Neke cevi?
  3. J

    Železnice - infrastruktura

    Da stavimo tačku na "džakove u nadstrešnici", to je onaj inženjer iz prve rekonstrukcije loše video, ne radi se ni o kakvim džakovima već je stavljena izolacija iza novih alu panela koji su stavljeni umesto stakla u liniji galerije, tu nema ništa čudno, tako se rade alu fasade. Druga stvar koja...
  4. J

    Beogradska tvrđava i park Kalemegdan

    Je l' neko pisao Zavodu za zaštitu spomenika (republičkom, oni su nadležni za tvrđavu)? Sa sve slikama, i da se remete arheološki slojevi. Imajući u vidu da je ulica stara i njena sama podloga je već sad arheološki sloj, a pošto tad nisu vodili računa o arheologiji, u podlozi su izmešani i...
  5. J

    Železnice - infrastruktura

    Što se tiče korišćenja perona dok je zgrada zatvorena, postoje pored zgrade sa leve strane stepenice. Međutim, da bi čak i to moglo da se koristi mora da se osigura zgrada od rušenja, odnosno da se hitno postave skele da nose krov hola koji bi u nedostatku kontratega mogao da se uruši, naročito...
  6. J

    Železnice - infrastruktura

    N Ne treba rušiti stanicu, treba da ostane i da se obnovi da nam svima bude večni podsetnik na to šta smo dozvolili.
  7. J

    Železnice - infrastruktura

    Nadam se da će Zavod za zaštitu spomenika zadržati iste ljude i tražiti da se stanica rekonstruiše. Da neće dozvoliti da ovde bude još jedan prokop gde će se neko ugraditi za desetine miliona evra. A deluje mi da se sve sprema za to, sa jedne strane će reći da je stanica bila dotrajala, a da...
  8. J

    Železnice - infrastruktura

    Ma lupeta kr****, vidiš da su krenuli da se peru svim sredstvima, i Novu su uključili, toliko im je frka. Nema ništa što nije smelo tako da se napravi ili što je bilo ultra revolucionarno tada kada je pravljeno. Jasno je da je razlog pada rekonstrukcija, a sad na sve načine pokušavaju da...
  9. J

    Železnice - infrastruktura

    Pa ovo i kaže da se sanira nadstrešnica i da se samo zadrži izgled. Što se Zavoda tiče mogli su i da je sruše skroz i naprave opet.
  10. J

    Železnice - infrastruktura

    Što su je onda renovirali? Edit: dva puta.
  11. J

    Železnice - infrastruktura

    Jezivo. Najjezivije je što su toliko krivi da se peru čak i za šta ne treba, to "čelična nadstrešnica" se odnosilo na nove nadstrešnice na peronima.
  12. J

    Železnička stanica Novi Beograd

    @Boki123 Ako znaš nekog ili neko drugi zna, imaju moju dozvolu da šalju i objavljuju ove fotografije, ali mislim da čak i kod manjih medija ovo ne bi bilo interesantno dovoljno da uopšte pogledaju moj mejl.
  13. J

    Železnice - infrastruktura

    O čemu pričamo, radova je bilo. Ako je Zavod rekao ne može radovi, a ovi izveli radove, ispada da bi Zavod spasio ljude. Nego njima smetaju generalno Zavodi koji bar malo rade svoj posao, pa su jedva dočekali priliku.
  14. J

    Železnice - infrastruktura

    Na tom snimku se vide stopice reklame koje je bila na glavnom krovu za vreme Jugoslavije. Deluje da su one blokirale tok vode, a pitanje je koliko je krov oštećen kad su postavljane.
  15. J

    Železnička stanica Novi Beograd

    U kontekstu ovoga što se desilo u Novom Sadu, kačim ponovo ove slike sa železničke stanice Novi Beograd:
  16. J

    Železnice - infrastruktura

    Moguće je da je po projektu staklena nadstrešnica trebalo da visi sa te nove grede i da se ne oslanja na betonsku nadstrešnicu, a onda na gradilištu neko samo spustio na nadstrešnicu par tona i to je to. I dalje nije samo kriv taj što je to uradio, nego i nadzor koji je to propustio i oni koji...
  17. J

    Železnice - infrastruktura

    Šta bre nije rekonstruisana?! id***! Gledao svojim očima dve rekonstrukcije. Imamo gomilu slika dve rekonstrukcije. Je l' moguće da će da pokušaju sve Novosađane da prave ludim?
  18. J

    Železnice - infrastruktura

    Da bi se dobio prostor za izdavanje u ćošku, levo od ulaza, dodatne prostorije za kiosk i obezbeđenje i da bi se stavila dvostruka vrata kako bi klima radila kako treba i kako ne bi ulazili golubovi. Poslednje je jedino što je bilo potrebno, a to je moglo prostim staklenim kutijama, ostalo su...
  19. J

    Železnice - infrastruktura

    Renoviranje je svakako odgovorno za ovo, nije nadstrešnica stajala 60 godina i baš sad pala slučajno. Pitanje je samo da li su direktno izazvali kačenjem galerije, stavljanjem stakla, stavljanjem pločica na plafon i mermera po ivici... ili nisu uradili prvi deo svakog renoviranja - inspekciju...
  20. J

    Železnice - infrastruktura

    Apsolutno je nebitno koje su nacionalnosti, ljudi koji su odgovorni za ovo moraju u zatvor. To svakako nije jedna osoba i nije neki fizikalac što je radio što su mu rekli, već arhitekte/inženjeri/nadzornici/dobavljači/inspekcija/infra. Neki od njih ili svi zajedno. Edit: A sa njima i svi...
  21. J

    Železnice - infrastruktura

    Nisu kontra zatege, samo lajsne te plastične nadstrešnice koja je trebalo da spreči golubove da sede na toj gredi.
  22. J

    Železnice - infrastruktura

    Da li sad treba da razmišljam da li ću propasti kroz peron na NBGu (nije da nisam pomislio na to i pre), da će da mi padne nadstrešnica na glavu (na kojoj fale šrafovi i kačio sam slike), da će ceo kolosek da izleti iz ležišta ili da će katakombe Prokopa jednom da zaista to postanu kad se sve sruši?
  23. J

    Železnice - infrastruktura

    Da li su Kinezi radili projekat, nadzor i prijem radova? Takođe, i ti Kinezi što su bili izvođači nisu sami došli već ih je vlast dovela.
  24. J

    Železnice - infrastruktura

    To je sigurno jedan od faktora, ali teško da je jedini jer nadstrešnica je sigurno pravljena da može da izdrži dodatno opterećenje, tipa pola metra mokrog snega.
  25. J

    Železnice - infrastruktura

    je*** im mater svima psihopatsku, odmah su krenuli da pišu "stara stanica u Novom Sadu" i kako nije rađena nadstrešnica kad je stanica renovirana. A gledao svojim očima dva puta kako je rade, jednom da Vučić dođe Sokolom i drugi put sad kad i celu stanicu. Mogle su desetine ljudi da poginu da je...
  26. J

    Stari savski most - Most Miladina Zarica

    Mislim da je jasno da ovim gradom upravljaju slepci gotovo vek, samo nekad malo manji, pa ubodu nešto dobro, a nekad Šapić. Nisu morali čak ni da nešto specijalno odvajaju, pored Dejtonke ima zelena površina koju jedna okretnica ne bi narušila.
  27. J

    Hram Svetog Save

    Pešić je bio odličan inženjer i često i sam nadgledao izgradnju. Ali sa druge strane nije bio naročito estetski jak i deluje mi da je greška što nije bilo još ljudi tu koji bi uskočili sa te strane. Da je bila stručna komisija, onda bi moglo da se dobije više rešenja i uzme najbolje iz svih.
  28. J

    Hram Svetog Save

    Koja komisija je izabrala Pešićevo rešenje?
  29. J

    Novi Sad - Projekti u izgradnji i opšta diskusija o planiranim projektima

    To sve je trebalo da bude novo veliko naselje po urbanističkim planovima već pedeset godina sa zgradama i bulevarima, tako da oni koji žive tu su verovatno bili svesni šta će da se desi.
  30. J

    Дан жалости и сећања на страдање и прогон Срба

    Koliko god događaji devedesetih bili tragični, potrebno je sagledati sve događaje i čuti (ne kažem i razumeti) i drugu stranu. Tek onda postaje jasno ko je šta i zašto radio i da se ne radi ni o kakvim narodima koji su nešto eto tako sami inicirali, već o psihopatama na vlasti koje su se od...
Vrh