Rezultati pretrage

Pa u projektu piše da su ugradjene skretnice za 220 i pitao sam Mansurbeka Sultanova da li mogu vozovi da idu preko 200 rekao mi da mogu i to poprilično dosta više.

Performanse vozila da, performansa pruge je veća

Kad pomislim da i kod nas može da se vozi 230 zaista je šteta što nisu naručili vozove za bar 250.

Moze li tačan trenutak u video, na kom je to minutu?

I ovakve stvari se dešavaju. Pri sletanju bilo vetra, trenutak nepažnje u prelazu iz upravljanja sa ekrana na upravljanje vizuelnim kontaktom...

Isti je napon samo što su pantografi kod madjara valjda širi. Možda neko ko je upućeniji bi znao da odgovori, i oni su na 25kv kao mi nije u pitanju napon tj voltaža.

Znao sam da ce neko to da kaze. Nema masku jer mu ne treba za 200, da su napravili masku bio bi isti ICE 3 velaro

Lep je i moderan, a u neku ruku i drugaciji. Steta sto nije duzi,ovako malo podseca na nekog lokalca a opet kad ga gledas sa prednje strane pravi bullet train.

Pa ovo je moderna interpretacija klasicne arhitekture, ali jeste utisak je mogao da bude bolji da su malo vise razradili fasadu, ove terase da su uradili na malo bolji nacin i ovo procelje je nekako sterilno, fali neki venac zgrada se zavrsava nivou P+6 malo bez veze. Falilo je suptilnosti u...

Ovaj hotel desno moze i da prodje a ova zgrada u sredini ispod prosecna, jedino visinu nisu probili.

Promenili su estetiku tog objekta ranije je bio drugačiji

Ovo mi deluje da će fino da ispadne. Provalite da su arhitekte uradile horizontalne podele prozora kao da su iz 30ih

Juče sam ušao sa drugaricom u KFC kod studentskog trga. U kuhinji i na kasi su bili svi crnci, njih desetak jedino menadžer belac, u trenutku sam pomislio da sam u francuskoj. Zanimljivo iskustvo, nisam nikad mislio da ću videti tako nešto u Srbiji. Od zemlje iz koje ljudi beže smo za...

I podkrovlje manje povučeno u odnosu na povučeni sprat ispod izgleda retardirano i van svake zdrave logike.

Slazem se sa tobom, Eurovea mislim da je projekat iz 2002 sa početkom izgradnje 2006 pa možda tada nije bilo obavezno.

Sas su te ograde obavezne zbog propisa za razliku od ostalih šetalista gradjenih za vreme SFRJ.

Nece poplaviti prugu

Ne mogu da ne reagujem na nastup arhitekata i urbanista iz tog vremena koji su predložili modernističke solitere uz gustu predratnu matricu uradjenu za vreme kraljevine a iza za vreme austrugarske. Teški prelaz iz jedne epohe u drugu.

Ona skroz levo

Koja je ovo godina? Vidim monitore na Savi. 1915?

Planirano je da se izgradi još nekoliko depoa za tramvaj

Zimi se mnogo bolje vide fasade, ako ima sunca onda bude ok

Nažalost istina, više je zgrada srušeno za vreme SFRJ nego u prvom i drugom svetskom ratu.

Što se tiče linije Beč-Beograd evo malo svežih informacija, stvari idu u dobrom pravcu očigledno. Austrijanci prihvatili a MAV izgleda odlučan za saradnju!

Na zapadu postoje više manje slični ovakvi projekti uglavnom su manje površine jer je ovaj BnV baš ogroman ali recimo da postoje projekti upola manje površine sa sličnim ppp finansijskim konstukcijama. Sa druge strane nije to nista novo ni čudno ni neverovatno sad da se skače od sreće.

Po onoj stevinoj mapi Birmingham deluje ogromno u odnosu na Beograd

Ovo je ista razmera? Ma da metropolitan population 3,7 miliona, onda ima logike.