Rezultati pretrage

Loš ti je zaključak. Prošle godine Srbija je izvezla u BiH vrednosti 1351 milona Evra, a uvezla iz BiH 608 milion, tj. ostvarila suficit u spoljnoj trgovini od 743 milion evra. Srbija ima veliki trgovinski interes u BiH, Hrvatska takođe. Hrvatska uskoro spaja Mostar, Gradišku i Odžak na...

Tek je to za naftu ludilo, Rafinerija u Brodu ne radi zbog havarije. Ujutro dođe cisterna sa gorivom iz Pančeva, za njom i kupci a promet se knjiži kao veliki spoljnotrgovinski posao. Šalu na stranu NIS je napravio fin posao kupivši lanac pumpi u federaciji.

Znaš li da su trasu kooridora Vc usvajali pre 2000-te? A koliko je do sad izgrađeno? Vrijeme-prostor kontinuum ima ozbiljne poremećaje kad pređeš Drinu...

Ono što je sigurno Erdoganisano je ovo: http://static.parlament.ba/doc/103724_Prijedlog%20deklaracije%20o%20kriterijima%20za%20definisanje%20trase%20autoputa%20izme%c4%91u%20Beograda%20i%20Sarajeva.pdf To je usvojio predstavnički dom BiH.

Naravno da se razmatra. Svi su svjesni da Federativno Sarajevo mora riješiti svoj istočni tranzit. Po sredini Sarajeva je davno planiran gradski autoput, koji je sada igrađen od koridora Vc do negdje do Briješća, trenutno se muče da ga produže do Ciglana i tu preko Kobilje glave spoje sa...

Ukupan broj ulaza i izlaza preko granice sa BiH je bio oko 3,7 miliona prošle godine. To je 10.297 prosečno vozila svaki dan na svim graničnim prelazima. Batrovci su oko 6.000 i od toga jedan komad odlazi na Banjaluku i sigurno dio na Sarajevo. Dakle sigurno nekoliko hiljada samo Beograd -...

To za Rio Tinto mi uopšte nije logično. Teretna pruga Zvornik-Loznica-Šabac je jedna od najprofitabilnijih pruga u Srbiji zbog glinice u Zvorniku (koja je uzgred građena i održava se po Beogradskoj tehnologiji). Teško je zamisliti da će neki rudnik imati potrebu za boljom infrastrukturom od te...

Ako se nešto zvanično zove, ugovara i gradi kao "Beograd - Sarajevo" možda stvarno jeste Beograd - Sarajevo. Opet imaš i treći autoput, zar misliš da se Šabac - Loznica gradi zbog saobraćaja iz Loznice?

Ako pogledate trialinovu mapu, videćete dva crvena magistralna puta od Ustiprače jedan do Rogatice drugi ka Prači, Podgrabu i Jahorini. Ovaj drugi od Mesića do Kaljana nikad nije asfaltiran, a most u Kaljanima se srušio pod teretom tegljača sa balvanima prije par godina pa se prelazi kroz rijeku...

Divim ti se, zaista je rijetko da čovjek istovremeno uvrijedi i nas i njih. Prije svega ovo je autoput do Istočnog Sarajeva i Istočne Hercegovine na njegovoj trasi žive uglavnom Srbi. Tvoje negiranje te činjenice, tvrdnje da je to prazan prostor i sl. je samo bolno podsećanje koliko smo zapravo...

A gdje je odgovarajuća tema? U regionalnom razvoju nalazim samo autoputeve od sela do sela.

Loš je naziv ove teme. Kakvog ima smisla raspravljati o evropskim koridorima pod nazivom Požega-Užice - selo šljivovica - pa preko malog brda na Kotroman? Naravno da za to nema saobraćaja, ali su Niš-Sarajevo ili povezivanje koridora Vc-X druga priča. Stvarno me iritira kad pročitam od branika...

Bez vizije nema ni razvoja. Skijališta Srbije su u ovih par godina podmladila Jahorinu, napravili su izuzetan posao. Nije da se nešto ložim na turistički bum, ali približavanjem Jahorine na ispod 3 sata umjesto 6 sati od Beograda. Povezivanjem skijališta Bjelašnica-Ravna planina-Jahorina-Tornik...