Rezultati pretrage

Vozio sad u subotu tuda, kao pista je. Svaka čast za rekonstrukciju.

Lepo. Znači za 7 dana jula, prevezeno je dodatnih 200K putnika.

Slažem se. A na nama je da ne dozvolimo da ta kanta bude ispred našeg nosa.

E sad pitanje od milion dolara: Da li je Srbija zemlja koja zaista ne može da se uklopi u sistem, ili se namerno radi na tome, po nečijim instrukcijama, da se nikada ne uklopi u sistem. Meni je to poprilično prosto. Verujem da većina forumaša prati fudbal direktno ili indirektno, pa ću pokušati...

Možda je to sve deo nekog tajnog deal-a, za koji mi obični smrtnici ne znamo. Na primer: Mi Vas dovedemo na vlast i damo Vam podršku, a Vi nama ekskluzivna prava na vaša rudna bogatstva. Možda grešim, ali što vreme prolazi sve mi na to vuče.

Interesanto je da se priča o litijumu ponajviše forsira na Balkanu. Takođe, ako se pogleda Ukrajina, rezerve litijuma se nalaze blizu zone sukoba, tako da sa ove vremenske distance ne čudi intervencija i događaji u bivšoj Jugoslaviji i sada u Ukrajini. Zašto da se kopa u Francuskoj, Austriji i...

Plus što im je to jedini smislen aerodrom u zemlji. Turizam im je u povoju, Grčka, Hrvatska a bogami i CG postaju preskupe tako da to vide ljudi kao alternativu. Kosovu je od ove godine omogućeno da putuju bez viza, tako da je to jedan od razloga ogromnog broja rasta turista. Što se Beograda...

Otprilike verzija aerodroma u Podgorici na steroidima.

Nisam stigao juče da napišem ostatak puta, izvinjavam se što kontaminiram temu, trudiću se da budem jako kratak. Krenuo sam iz PP, Pekara Atina na Kolovratu, i odlučio sam da idem preko Jabuke, Pljevlja, Đurđevića Tare, Durmitora, Šavnika, Nikšića do Bokakotorskog zaliva. Put je trajao nekih 4...

Samo na tren da pogledaš slike dotičnih ljudi i shvatiš da su u pitanju klasične psihopate.

Da jeste. Zna da se napravi čep posle Bariča na uključenju na A2. To se nikad ne zna i radnim danima je lutrija ići tim putem i tokom sezone godišnjih odmora. S obzirom da je razdaljina između Ostružnice i Obrenovca nekih 14 km, barem po specifikaciji planiranog puta, ta distanca bi se uz...

Da, to je jeftinije rešenje. Mada, bolje bi bilo da se tu lepo naprave ulazno-izlazne rampe nalik onim na isključenju za Žarkovo. Mesta ima rekao bih.

A propo svega što je napisano, baš fali deonica od Ostružnice do Obrenovca da bude urađena u profilu motoputa. Time bi se ovo putovanje, po mojoj slobodnoj proceni skratilo za nekih cca 20-25 minuta. Znam da je taj put u najavi, samo znajući prilike, načekaćemo se.

Otprilike je slična situacija i na Deonici Čačak-Arilje via Guča.

Kvalitet: zavisi od deonice. Negde je dobar, negde loš ali vozi se. Saobraćaja maltene nema i to na deonici od Prilika do Kokinog broda i od Čačka do maltene ulaska u Guču. Pre ulaska ima tabla za Arilje, tu sam se isključio. Priroda je fenomenalna!

Danas sam krenuo put Crnogorskog primorja. Kako imamo porodičnu vikendicu u jednom selu kod Prijepolja, uvek tu napravimo malu pauzu jer se maltene nalazi na polovini puta. Danas sam krenuo sa Banovog Brda, uključio se na put 26 gde sam se uključio prvo na obilaznicu pa potom na Miloš Veliki...

Što bi rekli klinci nek ide gas.

U prevodu, šta ti vredi BDP kad jedeš parizer i piješ zatrovanu vodu, dok se u Evropi voze novi električni automobili proizvedeni od sirovina koje su ti sve zagadile? Da se razumemo, postoje planovi da se vrši njegova ekstrakcija i u zemljama Zapadne Evrope, samo je mala razlika što će se on...

U ovu izgradju bi trebao da se uključi i potez od Ade do Ostružnice, kojem je potrebno sređivanje, i da se konačno ukloni onaj neserćni semafor kod raskrsnice za Makiš i Železnik. Tu ima dosta prostora da se napravi petlja kako bi saobraćaj mogao da se odvija bez prekida. Hipotetički gledano, u...

Mali offtopic: Kakva je situacija sa gužvama na primorju? Čuo sam od prijatelja da je putovanje od Ulcinja do Kotora trajalo 3 sata 45 min. Broj turista u odnosu na isti period prošle godine, manji/veći ili?

Sve je tačno što si naveo. Kroz sve ove godine koliko je prošlo od petooktobarskih "promena", stekao sam utisak da se nama naprosto neda da se razvijamo kao svaka normalna država. Na nama su se dobro testirale određene metode upravljanja koje se sad polako implementiraju u zemljama Zapadne...

Džaba i novac, i vlast, i EU pasoš ako ti je zemlja zatrovana. Imati sve to u nekoj zemlji pod tim uslovima i nije neki uspeh.

Plašim se da je početak ovog projekta jako blizu. Ne znam šta bi moglo da ga spreči (možda globalni sukob) ali sam siguran da ukoliko se krene u realizaciju, ovde života neće biti. Narod je lobotomiran, nema te drčnosti i neposlušnosti kao ranije. Nadam se da grešim.

Potpisujem sve što si napisao. Pogotovo za trku pacova. Učestvujemo svi, u manjoj ili većoj meri indirektno ili direktno a da zapravo nismo ni svesni. Problem je što se globalna ekonomija taman bila oporavila od recesije iz 2008 godine. Prva godina da sam osetio da stvari malo idu na bolje...

Čini mi se da se sastav ljudi značajno promenio u međuvremenu, što je naravno u životu normalno. Polazim od sebe, nije ni mene godinama bilo, mada sam pratio pisanja ali se nisam uključivao. Sad kad sam već neko vreme van Srbije i Beograda, poseta forumu se intenzivirala. Eto ideje za novu...

Po snimcima koje možemo videti, deluje da ovo ide jako brzo. Kada se očekuje da se saobraćajnica pusti u promet? Novembar/Decembar 2024?

Slažem se, taj deo bi bio možda najzahtevniji ukoliko izuzmemo deo između Foče i Tjentišta, tj kanjon Sutjeske. Možda bi bilo izvodljivo ukoliko bi se našla alternativna ruta koja bi u nekom delu imala isključenje za Vlasenicu/Miliće i Han Pijesak sa jedne, i Žepu/Srebrenicu/Bratunac sa druge...

Baš mi je ostalo u lepom sećanju druženje 2012 godine na Mikseru. Ako budem bio u Beogradu, gledaću da svratim. Lete godine, kao juče da je bila 2012...

Da. Ozbiljna alternativa A2. Pogotovo ako dolazis sa severa i imao bi više alternativa do TB. Prva bi išla novim autoputem, NS-RU, uključenje na A3, pa na Kuzmin na A8, i pravac Bijeljina. Druga alternativa bi imala 2 kraka: preko Šapca ka Loznici ili od Šapca do Badovinaca pa na brzu...

Po meni bi taj pravac trebalo produžiti do Bijeljine. Na taj način bi se dosta rasteretio i A2, pogotovo sa vozilima koji dolaze iz pravca NS/SU i dobio bi se alternativan pristup HN/Bokakotorskom zalivu. Pošto shvatam da to nije u planu, onda se aerodrom nameće kao najkraća veza BG sa TB.