Rezultati pretrage

Za vozila koja mogu da se krecu do max 200km/h propisanu su cesci intervali odrzavanja i slicne stvari u odnosu na sredstva sa max dozvoljenom brzinom od 160km/h. Posto to Srbija vozu (u to vreme Zeleznici Srbije) nije bilo isplativo, a ni potrebno, oni su "deklasirali" te vagone, tj spustili im...

Ovde postoji malo kontradiktornosti u postu. Prvo se spominje nedostatak sredstava koja su opremljena ETCS-om, a onda kada bi se kupovala nova sredstva, treba ih prilagoditi lokalnim potrebama i propisima. Zar ETCS nije nesto sto bi trebalo da omogucava univerzalnost...tj interoperabilnost. Na...

kao sto rekoh, nece biti cela trasa gradjevinski za 200km/h Npr. Petrovaradin - Novi Sad ce biti 100km/h Postoje dve krivine koje ne dozvoljavaju brzinu od 200km/h

Ne na celom potezu od Stare Pazove do Novog Sada.

Prema projektu, pruga se gradjevinski gradi za 200km/h na pojedinim deonicama, ali ce se opremiti za max 160km/h ili manje ako je neka od deonica gradjevinski izgradjena za brzinu manju od 160km/h.

Ukupno 4-5 godina za gradnju obe tunelske cevi i kompletnog vijadukta.

Ovo je "bajata" vest. Najmanje godinu i kusur dana.

Kako misliš da se razvije sistem putovanja sa presedanjem? A kada je to zabranjeno? Oduvek si mogao da kupiš kartu u jednoj stanici za celo putovanje. (iako to ne podrazumeva direktnu jednu železničku liniju). Kupovina karata preko neta za mrežu ŽS-a je već neka druga tema.

Sem izrečene potrebe za preuzimanjem, da li bi mogao malo i da objasniš razloge za takve akvizicije?

Prodaja nacionalnog operatera mislim da nije izvesna i realna. HZ cargo, BDZ cargo...to su primeri glasina i pokušaja privatizacije i odustajanja od iste. To su sve preglomazni sistemi sa velikim balastom (radne snage i neadekvatnih infrastrukturnih objekata) da bi to neko platio. Velikim...

Ovo je pravo pitanje. Tj da li je Srbija kargo sposoban da se organizuje na takav nacin, tj da li ima tu snagu da njegov voz stigne sa njegovom lokomotivom do zeleznicke uprave koja ima 15kv ili 3kv. U ovom momentu nisam siguran da ima neki voz koji krece sa teritorije Srbije, a da mu je krajnja...

Malo objasnjenje. Kao prvo, na remontovanim deonicama nisu vracani stari pragovi koji su u dobrom stanju. Ukoliko su postavljeni drveni pragovi, a jesu u nekim stanicama, korisceni su novi drveni pragovi. Kao drugo, drveni prag mora da se stavi na otvorenu mostnu konstrukciju, kao i na...

Zaustavljanjem međugradskih linija (regio vozovi, tj brzi vozovi) na stajalištima gradske železnice, sa velikom verovatnoćom se remeti takt vozova same gradske železnice. Međugradske linije su podložnije kašnjenju, pa ih je lakše prevući do krajnje stanice u Bgd ili barem do većih stanica ako se...

Ovaj 456 nikad nisam video u saobracaju....1004 sam cak uspeo da fotografisem dva puta :lol: ....ali ni njega nema poodavno.

@ Blagoje Spomenuo si ovde razno razne svetske logisticke firme koje u Srbiji takdoje imaju ovakve manje ili vece logisticke centre. Posta u Srbiji ima veliku prednost nad njima jer bez ikakvih vecih ulaganja vec ima mogucnost dopreme od vrata do vrata. Ne zaboravite da svako selo ima postu...