Rezultati pretrage

Inače koliko znači kada tramvaj ima donekle zavisnu trasu dobro se vidi kada imate ovaj kolaps kao ovih dana na Komandi, proleti relativno brzo od Franša do VS dok bus linije se vucaraju sa ostalima po 20+ minuta. Glavni problem je pandur koji prioritet daje kolima umesto tramvaju koji jedan...

Ostavite park na miru, u parku mi treba mir i zelenilo a ne vašar za turiste.

Mnogi po centralnoj Srbiji, pa nisu samo uklonili karton sitije već i obezbedili adekvatnu zamenu i obezbedili podršku dok se ne integrišu, zaposlenje za odrasle, podrška za obrazovanje mladih Roma, praćenje napretka u dužem periodu.

Mnogi drugi gradovi u Srbiji su uspešno rešili ta divlja naselja i integrisali Rome u društvo, u Bg vlast prosto to ne zanima iako se radi o ogromnom komunalnom i socijalnom problemu.

Može barem tamo gde prolazi jgp da se strožije kontroliše parkiranje u zoni pešačkog i u zoni raskrsnica, to je već zabranjeno zakonom a u praksi osim tamo gde je zonirano to se nikad ne kažnjava. Svake godine nastrada mnogo ljudi zbog tih nepreglednih i nebezbednih prelaza.

U Čačku imaju odličan kompleks i tamo na ulazu imaš čitač za ulaz, verovatno građani uzimaju neke kartice, ali ne može da uđe neko a da mu se ne zna identitet. Bg bi morao da ima barem 3-4 ovakva atletska igrališta kao u Čačku širom grada.

Odlično ovo izgleda

Evo iz 1989, dok je još bilo stolarije i krova.

Da jeste na nivou Srbije popravljeno, ali u Beogradu s obzirom na veličinu je baš loša situacija.

A i to "forsiranje" je upitno, atletika je ekstremno zapostavljena i uslovi su dosta loši, gledao sam nedavno da za tu atletsku dvoranu imaju problem da nemaju dovoljno termina zbog potražnje i da mnogi tu izvise. Beograd treba još jedno 2 takve dvorane realno, i još nekoliko da pokrije svaki...

Ne treba mi chagpt da vidim da na novoj konstrukciji imaš pukotinu i armaturu koja viri. Ako je njima već propala zaštita koju su već primenili pri izgradnji konstrukcije šta je garancija da će ova brzinska popravka bilo šta tu rešiti, nadzor očigledno nije radio svoj posao. A zašto imamo...

I ona pukotina koja se stvorila i odvojila parče koje je postalo odvojeni element (koju glet masa sigurno neće popraviti niti držati), a to što viri armatura isto ništa što malo selotejpa i gleta ne može da reši. Inače je normalno da na tek otvorenim objektima viri armatura.

Ovde nije trebalo više od 1+tramvaj+1, a ne po 2 trake za vozila, s obzirom da su ubacili novu ulicu uz reku.

Neće sva da seku već 20, verovatno da uglave nova parking mesta. Olako se ovde seče drveće za svako novo "redovno održavanje", nedavno sam gledao jednu studiju gde su dokazali da pored ostalih pozitivnih efekata drveće ima ogroman značaj i u širenju sunčevog zračenja (jer zeleni listovi, kao i...

Neće ni na atletiku osim za neke veće mitinge, ali svakako Bg treba da ima takav objekat. Beogradu treba jedan čisto atletski stadion, ali on ne može da se deli sa fudbalom, npr. bacačke discipline kao bacanje koplja/diska uništavaju teren i onda ne mogu zajedno da funkcionišu. Ima tu prostora i...

I da sa garažom generišeš još više saobraćaja tu, samo bi napravio haos na terminusu ako bi ulaz bio sa donje strane, a tek gore još gore. Uskoro kreće gradnja velike garaže u parku kod Bristola na 500 m od Zelenjaka, a planirana je i gore jedna ispod Kosančićevog venca. Nema potrebe ovde...

Danas stavili one privremene visoke ograde i raskopali duž onih niskih ograda koje su tek stavili, na strani kod Terazijske česme. Kao da pripremaju ugradnju novih. Totalni ludaci.

Jbg, pozicija verovatno nije najbolja, mada bolje od ovoga, vlasnicima izgleda murali jedini način da se odbrane od vandala. Vidi se gore da su očistili grafite i sa prednje strane.

Mural Ljubiše Samardžića u Vojvode Stepe, preko puta SuperVera. Slike sa ig autora: saskiart1, inače isti lik je bio među onim studentima koji su pedalali do Brisela, tako sam ga i zapratio na yt A imate i njegov snimak izrade

Ne žele da se cimaju oko zelenila ili trave jer je tu u planu da se radi kružni tok, zato jedino taj deo nisu sredili, pa će se i to odraditi sa kockama. Ovo je samo šminka, veće ruglo je ovaj divlji parking duž cele ulice.

Vredelo je uložiti 40 miliona evra za ove pregaoce koji guraju našu ekonomiju napred, kakvi vozovi pi... materine.

Ne samo da su ovde ubacili ovu ulicu već i u Karađorđevoj istovremeno šire ulicu i sužavaju trotoare, umesto da se upravo zbog izgradnje ove ulice tamo ukinuo isti broj traka, da se saobraćaj uspori, i proširili trotoari da barem u onom delu oko Bristola ta ulica prodiše i bude prijatna za...

Izmerio sam danas nivo buke u 1536, negde na sredini između otvora za klimu je prosek oko 80 dB (tu sam sedeo par minuta i zabeležio ovo sa slike), dok direktno ispod ide preko 90 dB, tu sam se zeznuo pa nisam dobro skrinšotovao, u svakom slučaju ono nije normalno. Uporediću baš sa CAFom kad ga...

Danas Desno od kapije je bager kopao, a i gore iznad su iskopali i čistili oko nekih zidina koje nisu bile vidljive ranije

Čekaju i po 15 minuta na kružnom toku kod Moskve u smeru ka Slaviji, tj. ne mogu da se probiju od ovih koji se uključuju iz Prizrenske. Bukvalno ludim svaki dan, pritom mi ne vredi ni da peške odem do Moskve da bih to izbegao kad opet i tu stojiš kao bu**** i gledaš praznu žutu traku i 29/31...

Ne znam da li je ova crna boja (ili tamno braon) ograde konačna, baš je težak promašaj. Pritom još na zidove stavljaju ovu svetliju braon nijansu, koja prati onu boju sa rendera pa mi još čudnije što su jedino za ove ograde izmenili boju (koje su trebalo da budu slične nijanse kao zidovi)...

Most u nastavku Cvijićeve najlogičnija veza, samo što se ništa ne pomera oko izmeštanja luke, iako ni to nije nešto nerešivo jer može nadvožnjakom da se premosti luka. Tu je problem i što izlaz novog tunela EKOF-BDS izlazi u BDS umesto da izlazi na Poenkareovu/Dunavsku negde u nastavku Cvijićeve...

Dobro je da su na vreme krenuli sa tim pa ćemo radove dočekati spremni sa alternativom... Mogu da zamislim haos u BDS narednih 5 godina koliko ovaj pominje, prelepo, a da su izlaz tunela stavili na Dunavsku (koju upravo ubrzano grade...) sve ovo su mogli da izbegnu a i bilo bi daleko logičnije...

Izvrtanje činjenica. Ako je tebi do juče 99% prelazilo normalno na ucrtani pešački, a ti onda uzmeš i obrišeš te pešačke na logičnim i ustaljenim pozicijama i dovedeš do toga da hiljade dnevno prelaze u nebezbednim uslovima van pešačkih na tim istim tačkama radi se o klasičnom primeru...